DEP0035933DA - Elektrische Modell- oder Spielzeugbahn - Google Patents

Description

LYTAX - WERKE G.m.b.H., IREIBIXRG i.Br.,

Elektrische Modell- oder Spielzeugbahn

Elektrische Modell- und Spielzeugbahnen können auf einem Gleis im Allgemeinen nur im Einzugsbetrieb gefahren werden, wobei entweder die beiden voneinander isolierten Fahrschienen oder die gemeinsames elektrisches Potential führenden Fahrschienen in Verbindung mit einer Oberleitung oder einer Mittelschiene oder einer etwa seitlich angebrachten sonstigen Stromschiene die beiden Stromleiter bilden*

Zur Durchführung eines Zwei- oder Mehrsugsbetriebes ist man bei normaler Stromführung gezwungen, mindestens lürei voneinander isolierte Leitungen zu verwenden, damit jedem Zug ein eigener Stromkreis zur Verfugung steht. Hierzu benützt man im Allgemeinen die beiden voneinander isolierten Fahrschienen und als dritten Leiter eine Oberleitung oder eine Mittelsöhiene oder eine sonstige etwa seitlich angebrachte Stromschiene.

In allen Fällen, in denen die beiden voneinander isolierten Fahrschienen als Stromleiter benützt werden, treten erhebliche, die Betriebssicherheit? gefährende Schwierigkeiten auf.

Ea müssen in diesem falle zum Beispiel die Radsätze der Wagen sowie die Kupplungshaken isoliert sein, um Kurzschlüsse su_yvermeiden. Ausserdem müssen'die Radachsen der Lokomotive isoliert sein und muss auf eine seitenrichtige Stellung der Lokomotive auf dem Gleis geachtet werden, da die Lokomotive sonst dem falschen Steuerorgan folgt*

Beim Befahren von Weichen und Kreuzungen besteht immer die Gefahr eines Kurzschlusses, weil hierbei zwangsläufig die Schiene- des zweiten Stromkreises überfahren werden muss» Zur Vermeidung dieser Gefahr werden Kreuzungen und Weichen isoliert, das heisst, es sind , spannungslose Zwischenstücke eingefügt* Dabei besteht die Gefahr, dass der 2ug beim Befahren der Weiche oder Kreuzung stehen bleibtr, und aus eigener Kraft nicht wieder anfahren kann* Das Befahren von Kehrseh, lei— fen ist völlig unmöglich _β

Die an sich bekannte Tatsache, dass unter Zuhilfenahme geeigneter Zusatzgeräte und Schaltungen auch in einem nur aus zwei Stromleitern bestehenden System mehrere voneinander unabhängige Betriebs- und Steuerströme fliessen können, ermöglicht es, die beiden Laufschienet

gleiches elektrisches Potential führen, zu lassen, also die Notwendigkeit einer gegenseitigen Isolierung der Laufschienen zu vermeiden und damit den geschilderten Schwierigkeiten aus dem Wege zu gehen.

Als zweiter Stromleiter wird auch hier für die verschiedenen voneinander unabhängig fliessenden Betriebs- und Steuerströme eine Oberleitung oder eine Mittelschiene oder eine etwa seitlich angebrachte sonstige Stromschiene oder bei komplizierten Anlagen eine Kombination dieser Mittel benützt_t wobei auch bei Spielzeugbahnen eine naturgetreue Wiedergabe der Gleisanlage möglich ist.

Eine beispielsweise Anordnung ist in Abbildung 1 in einem schematischen Schaltbild dargestellt»

Es bedeutet 1 die Primärwicklung eines an ein Wechselsfe&amnetz angeschlossenen Sransformators_e 2 ist die Sekundärwicklung dieses Transformators, 3 und 4· sind die beiden Gleichrichter der Steuerorgane 11 und 12.5 ist die Oberleitung und 6 stellt die beiden gleiches elektrisches Potential führenden Fahrschienen der Gleisanlage dar. 7 tand 8 sind die den Lokomotiv-Motoren 9 und Io vorgeschalteten Gleichrichter.

Stehen beide Steuerorgane auf "aus"_s so ist die Zuführung der beiden Halbwellen des Wechselstromes zur Fahrleitung gesperrt. Wird beispielsweise das Steuerorgan 11 eingeschaltet, so überbrückt es den Gleichrichter 3 und lässt die Halbwelle des Gleichrichters in die Fahrleitung fliessen, sodass der zugeordnete Lokomotiv-Motor angetrieben wird.

Das gleiche gilt bei Betätigung des Steuerorganes 12, welches bei Einschaltung den Gleichrichter 4 überbrückt und damit die bisher durch diese gesperrte Halbwelle des Gleichrichters 3 entsprechend der Grosse des eingeschalteten Widerstandes hindurchlässt und dem zugeordneten Lokomotiv-Hotor Io über den Gleicnrichter 8 zuführt»

Auf diese Weise ist es möglich,, einen Zweizugsbetrieb durchzuführen, ohne dass die beiden Fahrschienen voneinander isoliert sind. Anstelle der Oberleitung könnte auch eine Mittelschiene be*· nützt werdenj wobei ebenfalls ein Zweizugsbetrieb ermöglicht wird.

Bei Verwendung von Oberleitung und Mittel schiene kann entsprechend ein Vierzugsbetrieb ermöglicht werden₉ ohne dass es dabei notwendig würde_s die beiden ^ahrschienen voneinander elektrisch zu isolieren«.

Claims (1)

1. Lytax-Werke G.m.-b.H., Freiburg i.Br., Egons tr .35/4-1

   Patent - Anspruch

   Elektrische Modell- oder Spielzeugbahn mit Fernsteuerung im Zwei- oder Mehrzugsbetrieb mittels an sich bekannter Schaltungen zur Überlagerung mehrerer voneinander unabhängig fliessender Betriebs- und Steuerströme dadurch gekennzeichnet, dass zur Erreichung einer erhöhten Betriebssicherheit und zur freien Ge-, staltung der Gleisanordnung die beiden Fahrschienen des Gleises, immer gleiches elektrisches Potential führend, einen einzigen. Stromleiter darstellen_s während der zweite _s' oder bei 'jg^gaätsiea*- fcen Anlagen der dritte oder weitere Stromleiter, durch eine Oberleitung odef und eine Mittelschiene oder und eine sonstige etwa seitlich angebrachte Stromschiene gebildet wird.