DE9934C - Neuerungen an Förderwagenrädern - Google Patents

Neuerungen an Förderwagenrädern

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DE9934C
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Germany
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wheels
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DENDAT9934D
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English (en)
Original Assignee
L. STIENNON in Sieghütte bei Siegen
Publication of DE9934C publication Critical patent/DE9934C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F17/00—Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles
    • B61F17/02—Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles with oil
    • B61F17/04—Lubrication by stationary devices
    • B61F17/10—Lubrication by stationary devices by means of an oil bath

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

1879.
Klasse 20.
LEOPOLD STIENNON in SIEGHÜTTE bei SIEGEN.
Neuerungen an Förderwagenrädern.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 25. October 1879 ab.
Die Neuerung besteht aus einer Büchse b, welche mit ihrer Flantsche mit dem Rade ,zusammengeschraubt wird, und der Nabe a, welche so construirt ist, dafs sie in Verbindung mit der Büchse ein Reservoir zur Aufnahme der Schmiere bildet. Die Nabe ist mit einer Bohrung versehen, welche zum Anfüllen des Reservoirs mit Schmiere dient; diese wird mit einer verstellbaren Stiftschraube geschlossen,. welche mit ihrem Stifte in eine entsprechende Bohrung der Büchse hineinragt und einen Spielraum zum Durchlassen der Schmiere auf die Schenkel der Axe läfst. Kommt nun bei der Umdrehung des Rades die Stiftschraube nach unten, so findet eine Befeuchtung des Stiftes durch die Schmiere statt, welche, wenn die Stiftschraube oben steht, auf den Schenkel der Axe tropft, wodurch ein Trockenlaufen verhindert wird, so lange sich Schmiere im Reservoir befindet. Büchse l·, Radkranz oder Axe können bei Verschleifs ausgewechselt und durch neue ersetzt werden, ohne dafs ein vollständiger Radsatz unbrauchbar wird. Die Räder sind mit der Axe mittelst zweitheiliger Ringe c, welche in eine Nuth am Ende der Schenkel eingesetzt werden, verbunden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Bei Förderwagenrädern die Zusammensetzung einer hohlen Nabe aus den Büchsen α und b in Verbindung mit dem zweitheiligen Ringe c, wie in Bezug auf Zeichnung beschrieben.
    Hierzu I Blatt Zeichnungen.
DENDAT9934D Neuerungen an Förderwagenrädern Active DE9934C (de)

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