DE361817C - Fluegelmutter - Google Patents
FluegelmutterInfo
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- DE361817C DE361817C DEB98566D DEB0098566D DE361817C DE 361817 C DE361817 C DE 361817C DE B98566 D DEB98566 D DE B98566D DE B0098566 D DEB0098566 D DE B0098566D DE 361817 C DE361817 C DE 361817C
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- Germany
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- nut
- washer
- wing nut
- cylindrical piece
- ring
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims 1
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- 230000001427 coherent effect Effects 0.000 description 2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B37/00—Nuts or like thread-engaging members
- F16B37/16—Wing-nuts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bolts, Nuts, And Washers (AREA)
Description
Gegenstand der Erfindung ist eine Flügelmutter, bei welcher die Unterlagscheibe von
der Schraubenmutter getragen wird. Bei bekannten Flügelmuttern dieser Art besitzt ;
die Unterlagscheibe einen Rand, der in eine Aussparung der Flügelmutter eingebördelt
werden kann. Der Nachteil dieser Muttern besteht darin, daß die beiden Teile nicht ohne
Gewalt voneinander gelöst werden können, und daß zur Herstellung besondere Einrichtungen
erforderlich sind. Nach der Erfindung werden diese Nachteile vermieden. Die Flügelmutter besteht hierbei aus vier Teilen,
die leicht auseinandergenommen bzw. zusammengesetzt werden können. Alle diese • vier Teile bilden jedoch ein zusammenhän- ,
gendes Ganzes, so daß kein Einzelteil verlorengeht und die ganze Mutter immer vollständig
ist. Diese Mutter erfordert wenig Kraft zum1 Anziehen und ist leicht anzu- j
bringen. Sie kann auf allen Gebieten der Technik Verwendung finden, und zwar haupt- j
sächlich da, wo eine Verschraubung häufig, rasch, oder ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen
gelöst werden soll.
Die neue Flügelmutter ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Abb. ι ist ein achsialer Längsschnitt durch die Mutter und Abb. 2 eine Seitenansicht,
während Abb. 3 die Unteransicht der Unterlagscheibe zeigt.
Die Flügelmutter setzt sich zusammen aus der eigentlichen Schraubenmutter 4, einer
ringförmigen Unterlagscheibe 1, einem Ring 3 und einem Stift 7. Die eigentliche Schraubenmutter
4 ist als zylindrischer, zum Teil durchbohrter Körper geformt, mit Gewinde in der Bohrung und mit einem Bund 5 an einem
Ende versehen; der nicht hohle Teil des Zylinders ist quer durchbohrt. Die Mutter 4
greift mit ihrem Bund 5 unter eine ringförmige Vorkragung 6 der Unterlagscheibe 1,
die auf der unteren Fläche mit sich kreuzenden Riefen 1' versehen ist, welche an der
Kreuzungsstelle pyramidenförmige Erhöhungen bilden. Über dieser Unterlagscheibe r
sitzt um die Mutter herum ein loser Ring 3,
der oben mit einer halbzylinderförmigen, durch die Mitte seiner Kopffläche gehenden
Kerbe versehen ist. Ein Stift 7, mit dem die Mutter 4 gedreht wird, geht durch die
quer durch die Mutter 4 verlaufende Bohrung und liegt auch in der Kerbe des Ringes 3.
Zwischen der Unterlagscheibe 1 und dem Ring 3 kann noch ein Sicherungsring 2 aus
weichem Eisen angebracht sein.
Die Wirkungsweise der neuen Flügelmutter ist folgende: Wenn die Teile 1, 2, 3, 4 und 7
zusammengesetzt sind, wird die Mutter auf den Gewindebolzen 9 durch Drehung derselben
mittels des Stiftes 7 aufgeschraubt. Dabei wird durch den Stift 7 auf die Büchse 3
ein Druck ausgeübt, der sich, auf den Sicherungsring 2 und weiter auf die Unterlagscheibe
ι -überträgt. Durch diesen Druck wird die Unterlagscheibe 1 sozusagen luftdicht
auf die Unterlage 8 aufgepreßt. Diese Unterlage kann beispielsweise die eine hintere
Radscheibe eines Fahrrads sein, von dem 10 die Nabe und 9 die Achse ist. ■
Die Teile, aus denen eine solche Flügelmutter zusammengesetzt ist, lassen sich auswechselbar
herstellen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Flügelmutter, bei welcher die Unterlagscheibe von der Schraubenmutter getragen wird, dadurch gekennzeichnet, daß sie zusiaimmengesetzt ist aus einem mit einer Querbohrung und innen mit Muttergewinde versehenen zylindrischen Stück (4), einer von einem Bund (5) dieses zylindrischen Stücks (4) lose getragenen Unterlagscheibe (1), einer Büchse 3, die ebenfalls lose auf dem zylindrischen Stück (4) sitzt und sich einerseits auf die genannte Unterlagscheibe (1), mit oder ohne Zwischenlage eines Ringes (2) aus weichem Stahl, anderseits auf einen Stift go (7) stützt, der, die Flügel der Mutter bildend, durch die Querbohrung des zylindrischen Stückes (4) hindurchgesteckt ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB98566D DE361817C (de) | Fluegelmutter | ||
FR534830D FR534830A (fr) | 1920-11-20 | écrou perfectionné à oreilles | |
FR24495D FR24495E (fr) | 1921-02-26 | écrou perfectionné à oreilles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB98566D DE361817C (de) | Fluegelmutter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE361817C true DE361817C (de) | 1922-10-19 |
Family
ID=6989427
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB98566D Expired DE361817C (de) | Fluegelmutter |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE361817C (de) |
FR (2) | FR534830A (de) |
-
0
- DE DEB98566D patent/DE361817C/de not_active Expired
-
1920
- 1920-11-20 FR FR534830D patent/FR534830A/fr not_active Expired
-
1921
- 1921-02-26 FR FR24495D patent/FR24495E/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR24495E (fr) | 1922-07-20 |
FR534830A (fr) | 1922-04-03 |
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