DE98498C - - Google Patents
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- DE98498C DE98498C DENDAT98498D DE98498DA DE98498C DE 98498 C DE98498 C DE 98498C DE NDAT98498 D DENDAT98498 D DE NDAT98498D DE 98498D A DE98498D A DE 98498DA DE 98498 C DE98498 C DE 98498C
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- DE
- Germany
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- valve
- eccentric
- crank rotation
- during
- actuated
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- 238000004880 explosion Methods 0.000 claims 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2750/00—Control of valve gear for four stroke engines directly driven by the crankshaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2760/00—Control of valve gear to facilitate reversing, starting, braking of four stroke engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2760/00—Control of valve gear to facilitate reversing, starting, braking of four stroke engines
- F01L2760/001—Control of valve gear to facilitate reversing, starting, braking of four stroke engines for starting four stroke engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei der den Erfindungsgegenstand bildenden Steuerung soll das Auslafsventil bei im Viertakt
arbeitenden Expiosionsmaschinen unter Vermeidung von Uebersetzungszahnrädern von
der Kurbelwelle aus durch ein Excenter bethätigt werden.
Zu diesem Zweck bewegt das auf der Kurbelwelle sitzende Excenter e ein Pendelgestänge
ab so, dafs dieses, wenn in Gang gesetzt, bei der ersten Kurbelumdrehung aus
seiner Tödtlage seitlich schwingend in diese wieder zurückkehrt und infolge der ihm nunmehr
innewohnenden Schwingungskraft während der zweiten Kurbelumdrehung nach der anderen Seite hin ausschwingt, und umgekehrt.
Es kann somit die jeweilige Stellung des Pendelgestänges während nur jeder zweiten
Kurbelumdrehung zur Bethätigung des Auspuffventils bezw. auch Einlafsventils benutzt
werden.
Fig. ι zeigt eine Ausführungsform dieser Steuerung, bei welcher das Pendelgestänge aus
der Excenterstange α und aus dem mit der Ventilspindel verbundenen Lenker b gebildet
wird.
In der gezeichneten Stellung beginnt zunächst infolge der Aufwärtsdrehung des sich
mit seiner Verlängerung c auf den Stift s stützenden Lenkers b ein verlangsamtes Anheben
und hierauf durch die infolge der nach oben gerichteten Bewegung mit dem Ansatz d untergreifende
Excenterstange α ein vollständiges Oeffnen des Ventils. Hat in umgekehrter Weise
das Schliefsen stattgefunden, so schwingt das Pendelgestänge α b nach der entgegengesetzten
Seite (in der Fig. 1 nach rechts), wo bei der nunmehrigen zweiten Kurbelumdrehung ein
Oeffnen des Ventils nicht stattfinden kann.
Fig. 2 stellt eine Ausführung dar, bei welcher der Lenker b mit seinem Drehpunkt am
Gestell der Maschine befestigt ist und bei der Aufwärtsdrehung den Hebel c bezw. das
Ventil ν anhebt. Um einem Bruch vorzubeugen, falls α und b beim Andrehen in gerader
Linie stehen, ist eine Sicherheitsvorrichtung f vorgesehen.
Bei der Ausführungsform der Fig. 3 wird die Aufwärtsbewegung des Excenters dem
Ventil durch die bei Beginn des Auspuffs sich auf den den Excenterbügel führenden Hebel d
stützende Stange α bewirkt.
Bei der Ausführungsform Fig. 4 veranlafst endlich die auftretende Seitwärtsbewegung des
Gestänges α b die Bethätigung des Ventils mittels des Winkelhebels c.
Bei Zweicylinder-Maschinen kann mit einer Steuerung die Bethätigung beider Auslafsventile
dadurch sehr leicht erreicht werden, dafs beispielsweise bei der Ausführungsform
der Fig. 4 auf der anderen Seite ein Winkelhebel c oder dergl. für das zweite Ventil vorgesehen
wird.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Steuerung für im Viertakt arbeitende Explosionsmaschinen mittels eines auf der Kurbelwelle sitzenden Excenters, dadurch gekennzeichnet, dafs das vom Excenter (c) bethätigte Pendelgestänge (a b) bei der ersten Kurbelumdrehung aus der Todtlage schwingend in diese zurückkehrt und bei der zweiten Kurbelumdrehung dasselbe Spiel infolge der Trägheit der Masse nach der anderen Seite hin wiederholt, wobei während des Ausschwingens nach der einen Seite, also bei jeder zweiten Kurbelumdrehung, ein Ventil geöffnet wird. '>Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE98498C true DE98498C (de) |
Family
ID=369461
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT98498D Active DE98498C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE98498C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2809618A (en) * | 1954-12-29 | 1957-10-15 | Roy E Clubb | Valve lift mechanism for internal combustion engines |
-
0
- DE DENDAT98498D patent/DE98498C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2809618A (en) * | 1954-12-29 | 1957-10-15 | Roy E Clubb | Valve lift mechanism for internal combustion engines |
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