DE98283C - - Google Patents

Info

Publication number
DE98283C
DE98283C DENDAT98283D DE98283DA DE98283C DE 98283 C DE98283 C DE 98283C DE NDAT98283 D DENDAT98283 D DE NDAT98283D DE 98283D A DE98283D A DE 98283DA DE 98283 C DE98283 C DE 98283C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
closed
holes
tube
bore
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT98283D
Other languages
English (en)
Publication of DE98283C publication Critical patent/DE98283C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/04Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
    • E05F3/10Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
    • E05F3/108Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction with piston rod protruding from the closer housing; Telescoping closers

Landscapes

  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE 68: Schlosserei.
Der vorliegende pneumatische Thürschliefser zeichnet sich dadurch aus, dafs neben der Luftbremse noch eine Flüssigkeitsbremse vorhanden ist, um ein ganz sanftes und ruhiges Schliefsen der Thür herbeizuführen. Dabei dient die hohle Kolbenstange der Flüssigkeitsbremse als Cylinder und eine in diesen Cylinder hineinragende, mit dem Luftcylinder unbeweglich verbundene Röhre mit verschieden weiten Durchlässen vermittelt und regelt im Zusammenwirken mit einem in der Kolbenstangenbohrung beweglichen Kolben die Bewegung der Bremsflüssigkeit.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist Fig. 1 ein Theil des Längsschnittes durch den Cylinder in der linken Endstellung des Luftkolbens, entsprechend der geschlossenen Thür, Fig. 2 ein ebensolcher Schnitt in der rechten Endstellung des Kolbens, entsprechend der offenen ThUK
Wie immer bei derartigen Apparaten, wird entweder der Cylinder am Thürrahmen angebracht und die Kolbenstange mit der Thür verbunden, oder umgekehrt die Kolbenstange am Thürrahmen und der Cylinder an der Thür beweglich befestigt. Die Befestigungsmittel und die Bewegungsmittel des Kolbens P. kommen hier nicht weiter in Betracht, ebensowenig die gezeichnete eigenartige Kolbenconstruction selbst. Mit 10 ist auf der Zeichnung die Kolbenstange, mit 23 die den Kolben P vortreibende Feder, welche die Thür schliefst, bezeichnet.. ■
Die ziemlich dicke Kolbenstange 10 ist in der Achsenrichtung auf eine gröfsere Tiefe weit ausgebohrt. Die Bohrung 53 wird vorn (links) durch eine Stopfbüchse geschlossen, welche zweckmäfsig aus der durchbohrten Ueberwurfmutter 40, einer Scheibe 41 aus präparirtem Holz oder Kautschuk, einer Scheibe 42 aus Hartgummi und einer als Boden dienenden, durchbohrten Metallscheibe 43, die in 53 festsitzt, besteht. In dieser Stopfbüchse ist die Röhre 39, deren Ende in den Cylinderboden 6 hineingeschraubt ist, relativ verschiebbar. An gewisser Stelle der Röhre 39, welche durch die Endstellung des Kolbens (Fig. 1) bestimmt wird, finden sich enge Löcher-44, nicht weit davon nach rechts gröfsere Löcher 45. Auf39undin53 gleitet ein Kolben 46, in seiner Bewegung nach links durch einen Stift 47 begrenzt, welcher durch 39 hindurchgeht. Zwischen 46 und den Grund der Bohrung 53 ist eine (im Vergleich zur Kolbenfeder 23) schwache Feder 48 eingelegt.- Ein gut passender kleiner Kolben 50 schliefst die Höhlung der Röhre 39 nach links ab; er regelt den Durchgang der Flüssigkeit durch die Löcher 44, indem er durch die Stange 49 und ein Gewinde in der Kapsel 52 mehr oder minder weit vorgestellt wird.
Die Bohrung 53 wird mit OeI, Glycerin oder einer anderen geeigneten Flüssigkeit gefüllt.
Nehmen wir an, dafs die Thür geschlossen ist, Kolben P demnach seine linke Endstellung (Fig. 1) einnimmt, so wird Kolben 46 durch die Feder 48 nach links gegen Stift 47 gedrückt sein; dann sind die gröfseren Löcher 45 geschlossen. Bewegt sich nun. aber (beim Oeffnen der Thür) Kolben P nach rechts, so wird zwar die Feder 48 sich auszudehnen streben, das links vor Kolben 46 befindliche
OeI aber wird diesen nach rechts treiben. Damit werden die grofsen Löcher 45 geöffnet und das OeI kann ohne merklichen Widerstand in die mit 54 und 55 bezeichneten Räume übertreten. Wenn hydrostatisches Gleichgewicht eintritt, dehnt sich Feder 48 aus und bringt den Kolben 46 wieder in die Nähe der Löcher45. Geht jetzt der Kolben nach links, so schiebt das rechts hinter 46 befindliche OeI den Kolben alsbald völlig über die Löcher. Das OeI kann nun nur noch durch die engen Löcher 44 nach links übertreten. Dabei übt es die beabsichtigte Bremswirkung aus; die Folge ist ein durchaus sanftes und geräuschloses Schliefsen der Thür.

Claims (1)

  1. Patent-Ansprüche:
    Pneumatischer Thürschliefser mit Flüssigkeitsbremse, dadurch gekennzeichnet, dafs in eine Längsbohrung (53) der Kolbenstange (10) eine im Cylinderboden (6) befestigte, nach aufsen geschlossene, am inneren Ende offene, gegen die Kolbenstangenbohrung durch eine Stopfbüchse abgedichtete Röhre (39) mit kleineren und gröfseren Löchern (44 bezw. 45) hineinragt und auf dieser Röhre in der Bohrung ein Kolben (46) unter Federdruck gleitet, welcher Kolben durch einen Stift (47) in seinem Hube einseitig begrenzt wird, so dafs bei Anliegen des Kolbens (46) an den Stift (47) beim Schliefsen der Thür die grofsen Löcher verschlossen sind und die Flüssigkeit unter Ausübung einer Bremswirkung nur langsam- durch die kleinen Löcher übertreten kann.
    Ein pneumatischer Thürschliefser mit'Flüssigkeitsbremse nach Anspruch 1 mit einem von aufsen in der Röhre (39) verschiebbaren und feststellbaren Kolben (50) zur Veränderung des Durchganges der kleinen Löcher (44) zum Zweck der Regelung der Bremswirkung.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT98283D Active DE98283C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE98283C true DE98283C (de)

Family

ID=369260

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT98283D Active DE98283C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE98283C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE853770C (de) * 1949-07-24 1952-10-27 Voigt & Haeffner Ag Daempfungspumpe fuer elektrische Schalter

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE853770C (de) * 1949-07-24 1952-10-27 Voigt & Haeffner Ag Daempfungspumpe fuer elektrische Schalter

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4217715A1 (de) Tuerschliesser
DE2513302A1 (de) Blockierbare, pneumatische oder hydropneumatische feder
DE4034188C2 (de)
DE1302466C2 (de) Hydraulisches, mittels druckverstaerker betaetigbares setzwerkzeug, das auf einen niet eine zugkraft und auf einen bund eine axialkraft zwecks eindruecken des letzeren auf den niet ausuebt
DE829863C (de) Hauptzylinder fuer hydraulische Drucksysteme, insbesondere von Kraftfahrzeugbremsen
DE545334C (de) Fluessigkeitsbremse, insbesondere fuer Karren mit hebbarer Plattform
DE98283C (de)
DE479946C (de) Durch den Unterdruck der Saugleitung des Motors wirkende Bremseinrichtung fuer die Vorder- und Hinterraeder von kraftfahrzeugen
DE622671C (de) Zweizylinderfluessigkeitsbremse fuer Kraftfahrzeuge
DE2537792B2 (de) Blindnietgerät
DE830856C (de) Ventil fuer den Kolben eines Stossfaengers oder Stossdaempfers
DE1269841B (de) Hydraulischer Stossdaempfer, insbesondere fuer Tuerschliesser
DE33285C (de) Neuerungen an Schmiervorrichtungen
DE907018C (de) Fluessigkeitsstossdaempfer mit doppelt wirkendem Kolben
DE928811C (de) Hydraulische Stossdaempfungsvorrichtung, insbesondere fuer Abschleppstangen
DE610256C (de) Fluessigkeitsstossdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE314798C (de)
DE85548C (de)
DE210538C (de)
DE593222C (de) Daempfungsvorrichtung, insbesondere fuer Hubwagen
DE335525C (de) Federtuerschliesser mit in einem Zylinder angeordnetem Bremskolben
DE458504C (de) Rohr- oder Schlauchkupplung
DE518735C (de) Ventilvorrichtung zur Steuerung eines oder mehrerer Bremszylinder, insbesondere von Kraftfahrzeugen
DE41733C (de) Thürhemmvorrichtung
DE1124820B (de) Steuereinrichtung fuer einen hydraulischen, doppeltwirkenden Differentialkolben-Servomotor, insbesondere fuer Druckgiessmaschinen