DE928811C

DE928811C - Hydraulische Stossdaempfungsvorrichtung, insbesondere fuer Abschleppstangen

Info

Publication number: DE928811C
Application number: DET4582D
Authority: DE
Inventors: Yorck Talbot
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1942-09-05
Filing date: 1942-09-05
Publication date: 1955-06-10

Description

Die Erfindung bezieht sich :auf eine stoßdämpfende Zug- und Druckstange, wie solche bei Kraftfahrzeugen in vielfältiger Form bisher verwendet wurden.
Die stoßdämpfende Wirkung der bisher bekannten Zug- und Druckstangen beruht darauf, daß durch Bewegung zweier Teile der Stange gegeneinander bei Beanspruchung auf Zug oder Druck ein Widerstand erzeugt wird, beispielsweise durch Zusammenpressen von Luft oder Gasen in einem Hohlraum oder auch Hindurchpressen von Flüssigkeiten oder Gasen durch Düsen, deren Querschnitt bei einigen bekannten Bauformen auch während des Betriebes von Hand .einstellbar ist.
Bei den bekannten Bauformen ist der Dämpfungsdruck oder -widerstand entweder während des ganzen Dämpfungshubes gleichbleibend und unveränderlich oder auch von Hand während des Betriebes von weich bis hart in der Weise einstellbar, daß der durch die jeweilige Einstellung gewählte Druck wiederum während des ganzen Hubes unverändert .erhalten bleibt.
Das Neue bei der Erfindung ist - unter Beibebaltung und Benutzung der bisher bekannten Bauformen - im wesentlichen .das Merkmal, daß durch einen Kolbenfortsatz von beliebig wechselndem Querschnitt und auch durch Düsen von bei Wechsel der Bewegungsrichtung .sich selbst veränderndem Querschnitt .ein beliebig bestimmbarer Verlauf der Druck- oder Dämpfungskurve während des ganzen Dämpfungshubes ermöglicht wird. Es ist also denkbar, die Dämpfung beliebig, entweder weich oder hart, einsetzen zu lassen und während des Hubes beliebig oft und stark an- oder abschwellen zu lassen. Außerdem gestattet die neuartige Ausbildung der Zug- und Druckstange nach der Erfindung die Erzielung einer ungedämpften oder auch vermindert gedämpften Rückbewegung.
Ein vereinfachtes Anwendungs- oder Ausbildungsbeispiel der Erfindung zeigt die Zeichnung, in der mit 7 ein in Zylinderform auslaufendes Stangenende bezeichnet ist. Ein Verschraubungskörper II verschließt das in Zylinderform auslaufende Ende der Stange 7 und dient gleichzeitig als Führung für das andere Ende 7' der Stange. An diesem ist ein Kolben I5 befestigt, der sich in einem Drucksteuerkörper 21 mit beliebigen Verdickungen 23 oder Konen 22 fortsetzt. Auf dem Körper 2I, 22, 23 ist ein Ring 24 mit beliebiger Öffnung 25 geführt, der unter dem Druck :einer Feder 16 eine. Verengung oder Öffnung 26 einer Zwischenwand 14 verschließt, die den Zylinder gewissermaßen in zwei Kammern teilt, die entweder gleichen oder ungleichen Durchmesser aufweisen können. Ein Austrittsstutzen r 8 ist an der einen Druckkammer vorgesehen und dient bei Verwendung flüssiger Dämpfungsmittel zur Rückführung derselben in die jenseits der Verengung 26 liegende zweite Druckkammer des Dämpfers, beispielsweise durch eine Verschraubung 17, die mit dem Stutzen 18 durch Schlauch oder Rohr oder Kanal verbunden ist. Die Verschraubung 17 dient gleichzeitig zur Nachfüllung des verbrauchten Druckmittels.
Der Dämpfungsvorgang ist der, daß bei Bewegung der beiden Stangenenden 7 und 7' gegeneinander der Kolben 15 das Druckmittel von der rechten in die linke, Druckkammer drücken muß, wobei dasselbe zwischen dem jeweils wirksamen Querschnitt des Steuerkörpers 21, 22, 23 und der Öffnung 25 des Ringes 24 unter entsprechendem Widerstand hindurchströmt. Sowie der verjüngte Teil 22 .des Steuerkörpers in den Bereich der Ringöffnung 25 gerät, läßt der Dämpfungsdruck in zunehmendem Maße nach oder nimmt - bei entgegengesetzter Konizität - auch entsprechend zu. Werden die Stangenenden 7, 7' auf Zug, also in entgegengesetzter Richtung beansprucht, so hebt das strömende Dämpfungsmittel den Ring 24 von seinem Sitz auf der Zwischenwand I4 im Zylinder ab und ,gibt die weite Öffnung 26 freiermöglicht also ein freieres Zurückströmen des Druckmittels. Das während der Bewegung verdrängte flüssige Druckmittel strömt entweder aus dem Stutzen 18 über einen Schlauch oder ein Rohr oder einen Kanal in die rechte Druckkammer des Dämpfers durch die Verschraubung 17 zurück, während bei Verwendung gasförmiger, also komprimierbarer Druckmittel, der Stutzen 18 dicht verschlossen sein muß.

Claims

PATENTANSPRUCH: Hydraulische Stoßdämpfungsvorrichtung, insbesondere für Abschleppstangen, bestehend aus einem mit Dämpfungsflüssigkeit gefüllten Zylinder und einem darin geführten Arbeitskolben, beide mit Endösen oder Endzapfen zum Angreifen der :auf die Dämpfungsvorrichtung einwirkenden Zug- und Druckkräfte, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Kolben (15) ein Körper mit beliebig von der Zylinderform abweichendem Querschnitt (21, 22, 23) befestigt ist, :der zusammen mit dem flüssigen oder gasförmigen Dämpfungsmittel durch eine öffnung (26) im Zylinder (7, 1q) bewegt wird, wobei die Größe der öffnung (26) vom Dämpfungs. mittel selbst verändert werden kann, beispielsweise durch Anheben einer federbelasteten Ringscheibe (2q.) mit öffnung (25).