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Federnde. Lagerung für hermetisch gekapselte Kältekompressoren Die
Erfindung betrifft eine fediemdie Lagerung für hermetiisch gekapselte Kältekompressoren
mit senkrecht stehender Motorwdllle, welche die Aufgabe hat, die während des Betriebes
vom Moto.rkompressor ausgehenden. versahnedenen Erschütterungen agier Schwingungen
aufzunehmen, um die dabei naturgemäß entstehenden Geräusche weitestgehend. von der
Kapselung fernzuhail,ten.
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Die bisher für die federnde Lagerung von hermetisch gekapselten Kältekompressoren
bekanntgewordenen Anordnungen. zeigen in der Regel mehrere Federn und sind teilweise
auch ziemlich aufwenfdig und verwickelst.
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So isst z. B. eine federnde Lagerung vorgeschlagen wordien, bei welcher
der Motorkompressor mittels dreier Schraubenfedern an der Kapselwand aufgehängt
ist und zwecks Begrenzung von seitlichen Ausschlägen mit dem überstehenden Wellenstumpf
in das Innere einer am der Decke der Kapsel befestigten Schraubenfeder frei .und
mit ziemlich großem Spmel hineinragt.
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Ferner sind zwei federnde Lagerundem bekannt, bei denen die axialen
Schwingungen jeweils von einer in Verlängerung der Wale und unterhalb vom Motonkompresisor
liegenden Schraubenfedier aufgenommen werd#em, während die quer zur Achse gerichteten
Schwingungen einmal von drei zwisehen dem Motorständer .und der Kapselwand radial
verlaufenden, waagerechit eingespannten Schraralbenfedern und Glas andere M.all
von insgesamt .acht in der gleichen WeisHe, aber am oberen und unteren Ende des
Mototkompressons liegenden
sowie kreuzweise angeordneten Schrauibendedern
abgefangen werden, wobei im letzteren, Falle, statt dier Schraubenfedern, auch insgesamt
zwölf -etwa C-förmiige Blattfedern verwendet werden können, welche dann.
auch die Dmehsehiwingungen teilweise aufnehmen können.
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Außerdem sind noch zwei federnde Lagerungen bekanntgeworden, bei denen
der Motorko@mp@ressor jeweils mit Hilfe von drei Schraubenfedern auf dem Boden,
der Kapsel abgestützt ist, welchen jeweils eine zentral' oberhalb vom Aggregat liegende
Srhraiubenfeder zugeordnet isst, weshailb diese Einrichtungen nur -inie Sicherung
gegen Soh-,vingungen quer zur Achs:riohtung besitzen. Weiter ist auch eine Federung
bekannt, bei welcher der Motärkompnessor lediglich auf drei am Umfamg der Kapselwand
befestigten Spiiiral- oder Kegels,tumpffedern aus Bandstahl ruht. Nachdem diese
Federn aber so ausgeführt sind, daß deren Steifigkei,t beträchtlich ist, so sind
dieselben sowoM den Kräften gegenüber, die in Achsrichtung vertikal wirken, als
auch denen gegenüber, ,die in jeder beliebigen Richtung quer zu dieser Richtung
auftreten, nahezu unempfindlich und sprechen demnach nur teilweise auf die Drehschwingungen
des Maschinensatzes an.
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Schließlich ist anah noch. eine fiedernde Lagerung für Kältekompres,soiren
der vorldegenidcen Art bekannrtgeworden, die aus je deiner unterhalb . und oberhalb
sowie etwa in Verlängerung der Wellenachse dies in der Kapselung liegenden Motorkompressors
angeordneten, gleichsinnig gewiicikelten und auf Druck beanspruichten Schraubenfeder
besteht, welchen Halterungen an der inneren Kapselwand und am Kompressor sowie an
einer Traverse oberhalb cdes Motors zugeordnet sind, in dienen die Federenden nur
mit Reibungsschluß gedüh.rt sind. Diese Anordnung ermöglicht jedoch ebenfalls nur
eine Dämpf ungsmögliichkeit in Richtung der Wellena.chse und quer zu dieser.
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Aus dem vorstechend dargegtel!hen Stand der Technik ergibt sich, daß
man. zwar schon vielfach ,und auf verschiedenste Weise versucht halt, das Problem
der Schwingungsdämpfung bei henmetiisch gekapselten Kä!ltedcompress@oren zu lösten,
diabei aber nicht zu diem-envürnsc#htien Erfolg gelangte. Gemäß der Erfindung ergibt
seich indessen eine umfassende Lösiungsmög!li,chkeit der gestellten Aufgabe dadurch,
daß man zwar -gleichfalls nur je eine unterhalb und oberhalb des Maschineasartz.es
etwa in Verlängerung der Wellenachse angeordnete und in Halterungen abgestützte
Sehraubcenfied-er benutzt, die erfindungsgemäß jedoch in entgegengesetztem Sinne
gewickelt sowie mit ihren Enden verdrehungssicher an den Halterungen befestigt und
in an sich bekannter Weise mit Druckvorspannung eingebaut sind, und wobei die Halterungen
für die Federn jeweils als zwei mneinandiergreifende, etwa über die halbe Federhöhe
reichende, Spie,Iraum für die zugehörige Feder beilassende, kegelstump.fförmige
Anschläge ausgebildet sind.
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Eine federnde Lagerung gemäß der Erfindung ist im Vergleich mit den
bekannten Anordnungen nicht nur mit einem Minimum an Aufwand zu erreichen, sie gewährleistet
viiel.mehr auch ein Maximum an Wirksamkeit. Blei der neuen Einrichtung werden nämlich
von ein und denselben Fedenelementen nicht nur die vertikalen Schwingungen bei laufendem
Maischinen:siatz in einfacher und sicherer Weise abgefangen und von fier Kapsidlwand
f,erngehelften, vielmehr können auch die gleichzeitig auftretenden horizontalen
Vibrationen sowie die beim An- und Auslaufen des Motorkompressors stets plötzlich
aufkornmeniden und: in Umfangsrichtung sich auswirkenden, sitoßartigen Erkhütterungen.
des M-aschiniensatzes in ihrem ganzen Ausmaß beherrscht werd. Auch die Montage der
erfindungsgernäßen Einrichtung ist äußerst einfach, da die-selbie lediglich das
Einsetzen der beeiden Federn und Audbringen der Kapseldeckel verlangt, wonach diiie
Federn unter Vorspannung stehen und der Mgtorkompressor.sieh. diann in der vofbesti,mmten
Lage befindet.
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In der Zeichnung ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung
dargestellt.
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Hierbei besteht die Kapselung aus einem z. B. rohrförmig ausgeführten
Hauptteil i, welcher oben und unten mit einem Deckel 3 abgeschlossen ist. Darin
befindet sich, wie allgemein, der aus dem Motor q., der Exzenterwelle 5 und dem
Kompressor 6 gebildete Motorkompressor, welcher nach der Erfindung unten und oben
durch eine etwa in der Mitte der Exzenterwelle 5 angeordnete vorgespannte Feder
7 bzw. 74 gegen die Kapselwand 3 abgestützt ist, die- im vorliegenden Beispiel als
Zylinderfeder ausgebildet ist, aber auch eine Kegelfeder sein kann.
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Um den Federn -die erforderliche Halterung zu verleihen, sind diese
erfindungsgemäß in möglichst tief ineinandergreifenden, im wesentlichen kegelstumpfförmig
ausgebildeten Erhöhungen 8 und Vertiefungen 9 gelagert. Wie ersichtlich, befinden
sich die Erhöhungen 8 in den Deckeln 3 der Kapsel i, wogegen die Vertiefungen 9
in besonderen einmal am Motorstator q. und das andere Mal am Motorkompressor 6 befestigten
Traversen io bzw. i i angeordnet sind. Die Anordnung kann aber auch umgekehrt getroffen
werden. Auf diese Weise werden die vertikalen und die horizontalen Erschütterungen
des Maschinensatzes abgefangen und beruhigt, vor allem auch die horizontalen, und
zwar, je nach Intensität der Schwingungen, durch fortlaufendes Anlegen der einzelnen
Federwindungen an die Wand der Vertiefungen 9 und Erhöhungen 8, wobei schließlich
auch ein seitliches Anschlagen des Maschinensatzes q., 6 an der Kapselwand i verhütet
wird, wie das sonst in der Regel beim Versand der Verflüssigeraggregate der Fall
wäre.
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Nach den übrigen obererwähnten Merkmalen der Erfindung ist die untere
Feder 7 kräftiger ausgebildet als die obere Feder 7Q, da dieselbe noch das Gewicht
des Motorkompressors q., 6 zu tragen hat. Außerdem besitzt die Feder 7 einen entgegengesetzten
Wicklungssinn wie die Feder 7a, um eine Dämpfung zu bewirken auf die durch die Momente
beim Ein- und Ausschalten der Maschine erzeugten Drehschwingungen. Damit sich die
Federn hierbei
nicht drehen können, ist eine jede derselben beispielsweise
mit dem einen Ende am Deckel 3, etwa bei r2, angelötet, wogegen das andere Ende
zu einem kleinen Haken 13 abgebogen ist, der in ein entsprechendes Loch in der Wand
der Halterung 9 eingreift. Es sind selbstverständlich auch noch andere Lösungen
zur Ausbildung der Befestigung dieses Federendes möglich. So kann z. B. das Ende
des Federdrahtes auch nach dem Innern der Feder hin in Richtung des Wiridungsdurchmessers
abgewinkelt sein und in eine durch zwei in den Boden der Vertiefung 9,gedrückte
Höcker geb;ldete Kerbe greifen, was der Einfachheit halber in der Zeichnung nicht
besonders dargestellt ist.
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Wie an diesem Beispiel klar erkenntlich ist, stellt eine nach der
Erfindung mit geringsten Mitteln aufgebaute Federung eine optimale Lösung zur Bekämpfung
der verschiedenartig auftretenden Er= schütterungeri und Geräusche dar, wodurch
eine weitestgehende Laufruhe des Aggregates ermöglicht wird.