DE956114T1 - Roller-skate-rad - Google Patents

Roller-skate-rad

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DE956114T1 DE0956114T DE96915446T DE956114T1 DE 956114 T1 DE956114 T1 DE 956114T1 DE 0956114 T DE0956114 T DE 0956114T DE 96915446 T DE96915446 T DE 96915446T DE 956114 T1 DE956114 T1 DE 956114T1
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wheel assembly
roller skate
skate wheel
tire
tube
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Chung Chen
Ing-Chung Huang
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    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/22—Wheels for roller skates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
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  • Pulleys (AREA)
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Claims (24)

'■■""' DE/EP0 9561UT1 EP 969 15 446.7 F78 001 EP/DE Ing-Chung Huang et al 23.03.2000/sh/tk Patentansprüche
1. Rollschuhradanordnung mit
a) einem ringförmigen Lagerrahmen mit einer Reifenfelge, einem Lagersitz, welcher durch diese hindurch einen mittleren Durchgang zur Aufnahme eines Lagers und einer Achsenanordnung definiert, und einem Brückenabschnitt, der die Reifenfelge und den Lagersitz verbindet;
b) einem aufblasbaren Reifenschlauch, welcher auf der Reifenfelge angebracht ist; und
c) einer Abdeckungsschicht, welche um wenigstens Abschnitte des Reifenschlauchs und des Lagerrahmens zur Sicherung des Reifenschlauchs an der Reifenfelge und zur Bildung einer integrierten bzw. einstückigen Radanordnung mit diesem geformt ist.
2. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 1, bei welcher die Abdeckungsschicht im wesentlichen vollständig den Reifenschlauch zur Definierung eines äußeren Reifens der Radanordnung geformt ist.
3. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 1, bei welcher wenigstens ein Abschnitt der Abdeckungsschicht ein Füllmate-
DE/EPO 956114&Tgr;1
rial aufweist, welches in diese eingebettet ist, um der Radanordnung strukturelle Festigkeit zu verleihen.
4. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 3, bei welcher das Füllmaterial Baumwollfasern aufweist.
5. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 3, bei welcher das Füllmaterial Leinenfasern aufweist.
6. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 3, bei welcher das Füllmaterial Stahldrähte aufweist.
7. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 1, ferner mit in dem Brückenabschnitt gebildeten beabstandeten Löchern, um die geformte Abdeckungsschicht durch die Löcher hindurch aufzunehmen und der Radanordnung strukturelle Festigkeit zu verleihen.
8. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 1, bei welcher der Reifenschlauch versiegelt wird, nachdem er mit einem hochmolekularen Gas, welches eine geringe Permeabilität für eine Diffusion aufweist, befüllt ist.
9. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 1, bei welcher der Reifenschlauch ein Absperrventil zur Einführung von unter Druck stehendem Gas in den Schlauch aufweist.
10. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 1, bei welcher das Absperrventil aus einem widerstandsfähigen Material hergestellt ist. ■
11. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 9, ferner mit einem auf dem Reifenschlauch vorgesehenen Ventilsitz, wobei der
Ventilsitz durch eine Wand gebildet ist, die sich von einer Oberfläche des Schlauchs in einen Innenbereich des Schlauchs erstreckt.
12. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 9, ferner mit Mitteln zum Ausbalancieren bzw. Ausgleich der Rotation der Radanordnung.
13. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 12, bei welcher die Ausgleichsmittel eine Anzahl von beabstandeten Ausnehmungen auf entgegengesetzten Seiten der Radanordnung und ein Füllmaterial, welches innerhalb der Ausnehmungen vorgesehen ist, aufweisen.
14. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 1, bei welcher der Reifenschlauch eine Anzahl von beabstandeten ringförmigen Nuten aufweist.
15. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 14, ferner mit einem Füllmaterial, das in den ringförmigen Nuten zur Verbesserung der strukturellen Festigkeit des Schlauches vorgesehen ist.
16. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 1, bei welcher die Reifenfelge aus einer Anzahl einzelner bzw. getrennter Abschnitte gebildet ist.
17. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 16, bei welcher jeder Abschnitt ein Paar von entgegengesetzten Seitenwänden aufweist, und jede Seitenwand mit einem Loch zur Aufnahme der geformten Abdeckungsschicht durch dieses hindurch ausgebildet ist.
18. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 1, bei welcher der Brückenabschnitt durch eine Anzahl von Speichen definiert ist, welche sich von dem Lagersitz.zu der Reifenfelge radial nach außen erstrecken.
19. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 3, bei welcher das Füllmaterial Fasern aufweist, welche hergestellt sind aus einem Material, das aus der die Verbindungen Polyurethan, Polyesterelastomer, Fluorelastomer, Ethylenpropylenpolymer, chloriertes Polyethylen, Polyvinylchlorid, chlorsulfoniertes Polyethylen, Polyethylen/Ethylenvinylacetatcopolymer, Neopren, Naturkautschuk, hochfester Silikongummi, Butadienacrylonitrilgummi, Butadienstyrengummi, Polyethylen geringer Dichte, Adduktgummi, Sulfidgummi, Methylgummi, thermoplastische Gummi, Schaumelastomermaterial sowie Faserund Elastomermaterial umfassenden Gruppe ausgewählt ist.
20. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 1, ferner mit einer Kammer zwischen der Reifenfelge und dem Lagersitz, und einem Loch in der Reifenfelge zur Verbindung der Kammer mit einer Außenseite der Reifenfelge, wobei das Material der Abdeckungsschicht sich durch das Loch erstreckt und die Kammer füllt, um weiter den Lagersitz, die Reifenfelge und den Reifenschlauch einstückig zu gestalten bzw. zu integrieren.
21. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 20, bei welcher der Lagerrahmen aus zwei symmetrischen Lagerrahmenteilen gebildet ist.
22. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 1, bei welcher der Reifenschlauch wenigstens eine Vertiefung aufweist, welche von einer Wand umgeben ist, welche sich von der Reifen-
DE /EP O956114T1
Schlauchoberfläche in den Reifenschlauch zur Verhinderung bzw. Beschränkung einer Ausdehnung des Reifenschlauchs, während dieser mit Hochdruck aufgeblasen ist bzw. wird, und zur Schaffung einer Unterstützung, wenn der Reifenschlauch aufgrund eines Unfalls beschädigt wird, erstreckt.
23. Rollschuhanordnung nach Anspruch 22, bei welcher der Reifenschlauch eine symmetrische Vertiefung aufweist, welche mittels eines Einstichs mit der ersten Vertiefung verbunden ist, und bei welcher ein Material der Abdeckungsschicht sich in die Vertiefungen hinein und durch den Einstich erstreckt, um weiter den Reifenschlauch in die Radanordnung zu integrieren.
24. Rollschuhradanordnung nach Anspruch 22, bei welcher der Reifenschlauch eine ausgesetzte Bodenkontaktoberfläche aufweist .
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