DE953752C - Elektrischer Andrehmotor fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf elektrische Andrehmotoren mit einem vorzugsweise walzenförmigen Polgehäuse für Brennkraftmaschinen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einem Ritzel, welches auf einer Treibwelle des Motors mittels eines am Polgehäuse auf einem Bolzen drehbar gelagerten Einrückhebels längs verschiebhar ist.
• Es sind elektrische Andrehmotoren mit einem Einrückhebel für das Ritzel bekannt. Bei diesen ist der Hebel entweder am Lagerschild oder am Polgehäuse des Motors gelagert. In letzterem Fall ist der Hebel durch einen Schlitz im Motorgehäuse hindurchgeführt und in dem Schlitz gelagert. Diese Art der Lagerung erschwert den Einbau des Hebels und erfordert besondere Vorkehrungen für seine Lagerung.
• Zweck der Erfindung ist es, die Teile zur Lagerung des- Einrückhebels so auszubilden, daß sie billig hergestellt und am Polgehäuse leicht angebracht werden können. Gemäß der Erfindung wird das dadurch erreicht, daß der Bolzen an seinen beiden Stirnseiten Quernuten hat, mit denen er am ritzelseitigen Rand des Polgehäuses in einem stirnseitig offenen Längsschlitz quer zur Gehäuselängsachse eingeschoben ist.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt.
• Fig. i zeigt einen Andrehmotor im Längsschnitt, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. i und Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III in Fig. i, Fig. 4 einen Teil in Ansicht.
• In den Figuren ist io das Polgehäuse des Andrehmotors, ii sein Anker und i2 die Ankerwelle, die an ihrem treibenden Ende in einem Lagerschild 13 gelagert ist. Die Welle hat einen äußeren glatten Abschnitt 14, auf dem ein Ritzel 15 dreh- und längs verschiebbar sitzt, sowie einen inneren Abschnitt 16, der mit einem Steilgewinde 17 versehen ist. Auf diesem befindet sich eine Schraubhülse 18, die über einen Rollenfreilauf ig mit dem Ritzel verbunden ist. Auf dem inneren Ende der Hülse befindet sich lose eine Ringscheibe 2o und zwischen dieser und dem Freilauf eine die Hülse umschließende schraubenförmige Druckfeder2i. Als Anschlag für die Ringscheibe ist auf der Hülse ein Sprengring 22 eingelassen. An der Ringscheibe greifen die Arme eines Gabelhebels 23 ein, der aus zwei Flachstäben zusammengesetzt und in dem Polgehäuse io an :dessen ritzelseitigem Ende gelagert ist (Fig. 2). Zur Lagerung dient ein runder Bolzen 24, der an beiden Stirnseiten je eine Quernut 25 hat. Aus dem Rand des Polgehäuses ist ein Längsschlitz 26 ausgefräst, in den der Bolzen quer zur Längsachse des Schlitzes eingeschoben werden kann, so daß er unverdrehbar im Schlitz sitzt. Vor dem Einschieben des Bolzens in den Schlitz wird er durch= ein Querloch 27 des Hebels gesteckt, und über seine beiden Enden werden Ringscheiben 28 geschoben, die dem Hebel eine Führung im Lager geben. Der Durchmesser der Ringscheiben 28 ist so groß wie die Tiefe des Schlitzes 26, so daß sie beim Anbringen des Lagerschildes 13 passend zwischen diesem und dem Grund des Schlitzes sitzen.
• Das Lagerschild 13 hat in üblicher Wise einen Zentrieransatz 2,9, der an seiner Stirnseite mehrere radiale Nuten 3o hat. Beim Anbringen des Lagerschildes umgreifen die Flanken der gerade mit dem Schlitz 26 in Deckung liegenden Nut die beiden Ringscheiben 28. Die Vielzahl der Nuten 30 gestattet das Anbringen des Lagerschildes in einer entsprechenden Zahl von Stellungen.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Elektrischer Andrehmotor mit.-einem vorzugsweise walzenförmigen Polgehäuse für Brennkraftmaschinen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einem Rntzel, welches auf einer Treibwelle des Motors mittels eines am Polgehäuse auf einem Bolzen drehbar gelagerten Einrückhebels längs verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (24) an seinen beiden Stirnseiten Quernuten (25) hat, mix denen er am ritzelseiti.gen Rand des Polgehäuses (io) in einen stirnseitig offenen Längsschlitz (26) quer zur Gehäuselängsachse eingeschoben ist.
2. 2. Andrehmotor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (24) durch auf ihn aufgesteckte Scheiben (28), deren Durchmesser gleich der Schlitztiefe ist, in seiner Lage gesichert ist.
3. 3. Andrehmotor nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein auf das Polgehäuse (io) aufgestecktes Lagerschild (i3) an seinem Zentrieransatz (29). an der Stirnseite mindestens eine radiale Nut (3o) hat, in welche die Scheiben (28) beim Anbringen des Lagerschildes eingreifen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 626 653, 441 173; schweizerische Patentschrift Nr. 27i o36.