DE952986C - Kolbenschiebersteuerung fuer Duplex-Dampfpumpen - Google Patents
Kolbenschiebersteuerung fuer Duplex-DampfpumpenInfo
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- DE952986C DE952986C DEW13762A DEW0013762A DE952986C DE 952986 C DE952986 C DE 952986C DE W13762 A DEW13762 A DE W13762A DE W0013762 A DEW0013762 A DE W0013762A DE 952986 C DE952986 C DE 952986C
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L21/00—Use of working pistons or pistons-rods as fluid-distributing valves or as valve-supporting elements, e.g. in free-piston machines
- F01L21/04—Valves arranged in or on piston or piston-rod
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft eine Steuerung für I)uplex-Dampfpumpen. Bei diesen Duplex-Dampfpumpen ist zwischen Schieber und Schieberstange ein toter Gang vorgesehen. Hierdurch erfolgt die Umsteuerung der Kolben ruckartig, und zwar jeweils von dem anderen Kalben, wenn dieser sich aus der Mittellage bewegt, also seine größte Geschwindigkeit hat. Die bekannte Steuerung ergibt ein stoßweises Arbeiten der Pumpe und auch starke Druckschwankungen, so daß Schläge in den Leitungen auftreten, welche die Anwendung von entsprechend bemessenen Druckwindkesseln notwendig machen. Es sind auch Schiebersteuerungen für Duplexpumpen bekannt, die den toten Gang vermeiden, bei denen jeder der durch Kurbeln um 9o° gegeneinanderversetzten Kolben mit einem Schieber starr verbunden ist. Bei dieser Schiebersteuerung benötigt das an sich in symmetrischer Anordnung 'ausgeführte Steuerkanalsystem eine derartig große Zahl von Steuerkanälen, daß sich diese in den Gußkörpern nur unter großen Schwierigkeiten mit hohem Kostenaufwand herstellen lassen. Diese vielen Steuerkanäle ergeben auch unnötige schädliche Räume und somit einen unwirtschaftlichen Betrieb durch höheren Dampfverbrauch.
- Die Erfindung bezweckt nun, diese Nachteile zu beheben, und sie erreicht dies dadurch, daß mit den an sich bekannten symmetrisch und gleichliegend vorgesehenen Dampfkanälen für die beiden Dampfkolbenzylinder ungleich aufgeteilte Steuerschieberkolben zusammenwirken, von denen der eine eine und der andere vier Steuerkammern besitzt. Hierdurch wird eine Aufteilung des Steuerweges und eine Verlängerung der Steuerwege zu den Dampfzu- und -abflußkanälen ermöglicht und damit der Vorteil erreicht, daß ein weitgehend ruhiges, also stoßfreies Arbeiten der Pumpe eintritt und vielfach ein besonderer Druckwindkessel erspart werden kann. Erfindungsgemäß werden die Eigenschaften verwirklicht, welche einer Pumpe mit um 9o° versetzt arbeitenden Kolben zukommt.
- Erfindungsgemäß werden die sich gegenseitig steuernden Dampfschieber und Dampfkolben durch ein entsprechendes Hebelgetriebe gegenläufig bewegt. Dies ergibt den Vorteil, daß bei der Freigabe der Dampfzufuhr der Steuerschieber mit der Steuerstange in Anlage bleibt, also der tote Gang keine schädliche Veränderung der Steuerung verursachen kann.
- In der Zeichnung ist im Schnitt in vorwiegend schematischer Anordnung die Steuerung gemäß der Erfindung in Fig. i und a in verschiedenen Stellungen der Betriebsteile veranschaulicht.
- Die Dampfeinlaßkanäle E liegen in der Hubmitte, und beidseitig in entsprechendem Abstand sind die Dampfabdeitungskamäle A angeordnet. Mit diesen Dampfkanälen A, E wirken die Kolben-Schieber S1 und S2 zusammen, die über ein Hebelgestänge von den Dampfkolben. Dl und D2 gesteueTt werden. In, der Mittelstellung des Dampfkolbens D2 wird über den Mitnehmer M., der Schieber S2 betätigt und nach rechts gesteueri. Dabei wird der Einlaßkanal B für den in linker Endstellung befindlichen Dampfkolben Dl freigegeben. Der Dampfkolben D1 bewegt sich dann nach rechts. Bei Erreichung der in Fig. a gezeigten Mittelstellung des Kolbens D1 hat der Dampfkolben Dz die linke Endstellung erreicht, also den vollen Hub s zurückgelegt. Durch den Mitnehmer M1 wird über das entsprechend` ausgeführte Hebelgestänge der Schieber Si betätigt und der Einlaßkanal C2 mit dem Dampfeinlaßkessel F_ verbunden.
- Die Dampfkanäle B, Bi und C, C1 liegen symmetrisch zur Mitte, und in der gleichen Lage und Anordnung befinden sich die Dampfkanäle B2, B3 und C2 und C3.
- Die Dampfsteuerschieber S1 und. S2 sind mit entsprechendem Längsspiel auf den Schieberstangen gelagert. Der so bestehende tote Gang, der ein Nachschleppen der Schieber in den Umkehrstellungen bewirkt, ist in üblicher Weise bemessen. Dieser Schleppgang kann auch in das entsprechend ausgeführte Steuerhebelgetriebe verlegt werden. Die Schieber sind über das Hebelgetriebe so mit den Dampfkolben verbunden, daß der Schieber S1 und der ihm zugeordnete Dampfkolben D1 und ebenso Schieber S2 und Dampfkolben D2 gegenläufige Bewegungen ausführen. Damit kommt der tote Gang in gewünschter Weise nur für die Umsteuerung zur Wirkung, und während der Weiterbewegung der Teile bleiben diese in Anlage, weil Impulse, die durch die Beaufschlagung des Kolbenschiebers entstehen können, zur Anlagesicherung der Teile dienen.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Kolbenschiebersteuerung für unter Einschaltung von totem Getriebegang und Anwendung symmetrisch liegender Steuerkanäle, dadurch gekennzeichnet, daß mit den an sich bekannten gleichliegend und symmetrisch vorgesehenen Dampfkanälen für die beiden Dampfzylinder ungleiche Kolbenschieber zusammenwirken, von denen der eine nur eine und der andere vier Steuerkammern besitzt. a. Kolbenschsebersteuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die sich gegenseitig steuernden Dampfschieber und Dampfkolben durch ein entsprechend ausgeführtes Hebelgetriebe gegenläufig bewegbar sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 150 98,5, 153 i48.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW13762A DE952986C (de) | 1954-04-18 | 1954-04-18 | Kolbenschiebersteuerung fuer Duplex-Dampfpumpen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW13762A DE952986C (de) | 1954-04-18 | 1954-04-18 | Kolbenschiebersteuerung fuer Duplex-Dampfpumpen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE952986C true DE952986C (de) | 1956-11-22 |
Family
ID=7595126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEW13762A Expired DE952986C (de) | 1954-04-18 | 1954-04-18 | Kolbenschiebersteuerung fuer Duplex-Dampfpumpen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE952986C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4497299A (en) * | 1984-01-13 | 1985-02-05 | Ford Motor Company | Plunger type fuel injection pump |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE153148C (de) * | ||||
| DE150985C (de) * |
-
1954
- 1954-04-18 DE DEW13762A patent/DE952986C/de not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE153148C (de) * | ||||
| DE150985C (de) * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4497299A (en) * | 1984-01-13 | 1985-02-05 | Ford Motor Company | Plunger type fuel injection pump |
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