DE951121C - Verfahren zum raschen Stillsetzen von in beiden Drehrichtungen arbeitenden Zweitaktbrennkraftmaschinen mit umsteuerbarer Fremdzuendung - Google Patents
Verfahren zum raschen Stillsetzen von in beiden Drehrichtungen arbeitenden Zweitaktbrennkraftmaschinen mit umsteuerbarer FremdzuendungInfo
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- DE951121C DE951121C DEB33115A DEB0033115A DE951121C DE 951121 C DE951121 C DE 951121C DE B33115 A DEB33115 A DE B33115A DE B0033115 A DEB0033115 A DE B0033115A DE 951121 C DE951121 C DE 951121C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
- Verfahren zum raschen Stillsetzen von in beiden Drehrichtungen arbeitenden Zweitaktbrennkraftmaschinen mit umsteuerbarer Fremdzündung Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum raschen Stillsetzen von solchen Zweitaktbrennkraftmaschinen, die wahlweise in einer der beiden Drehrichtungen durch einen umschaltbaren Anlaßmotor angedreht und mit umsteuerbarer Fremdzündung betrieben werden können.
- Es sind auch Anlaßzündeinrichtungen für umsteuerbare Brennkraftmaschinen bekannt, die so eingerichtet sind, daß mit ihnen die Brennkraftmaschine in beiden Drehrichtungen aus dem Stillstand heraus ohne einen besonderen Andrehmotor angedreht werden kann.
- Bei den bekannten Anlagen mit Zweitaktbrennkraftmaschinen, die mit Fremdzündung betrieben und mittels umschaltbarem Andrehmotor angedreht werden, kann es vorkommen, daß beim Übergang von der einen Drehrichtung auf die andere der Andnehmotor für das Andrehen in der geänderten Drehrichtung schon umgeschaltet wird, bevor die Maschine zum Stillstand gekommen ist. In diesem Fall wird der Andrehmotor außerordentlich stark belastet, weil er die ganze in der auslaufenden Maschine noch steckende Bewegungsenergie auffangen muß.
- Dieser Mangel wird gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß die nach einem Umsteuern der Zündung auslaufende Brennkraftmaschine durch mindestens einen Zündimpuls, der in der Maschine einen der gerade bestehenden Drehrichtung entgegengesetzten Drehimpuls herbeiführt, abgebremst wird.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt, in der Fig. i in schematischer Darstellung eine Zweitaktbrennkraftmaschine mit einer Zündanlage und einem Andrehmotor zeigt, während in den Fig.2 und 3 die Unterbrechervorrichtung der Zündanlage vergrößert in verschiedenen Stellungen ebenfalls schematisch dargestellt ist; Fig. 4 zeigt ein Schaltbild für eine Weiterbildung der Anlage.
- Die in Fig. i angedeutete Zweitaktbrennkraftmaschine io ist mit einer Zündkerze i i ausgerüstet, die von der Hochspannungswicklung 12 einer Zündspule 13 gespeist wird. Von der Primärwicklung 14 der Spule ist ein Ende über einen Zündschalter 15 mit dem einen Pol einer Batterie 16 verbunden, deren anderer Pol an Masse liegt. Am anderen Ende der- Primärwicklung 14 ist der Schalthebel 17 eines Umschalters 18 mit zwei feststehenden Kontakten ig und 2o angeschlossen. Mit dem Kontakt ig ist ein Unterbrecherhebel 21 und mit dem Kontakt 2o ein Unterbrecherhebel 22 leitend verbunden. Jeder der Unterbrecherhebel, der um eine Achse 23 bzw. 24 schwenkbar gelagert ist, trägt einen Kontakt 25 bzw. 26, dem jeweils ein ruhender Kontakt 27 bzw. :28 gegenübersteht, der an Masse liegt. An jedem Hebel greift eine Feder 29 bzw. 3o an, die ihn gegen eine auf der Kurbelwelle 31 der Maschine festsitzende Nockenscheibe 32 zieht.
- Wie aus Fig. 2 deutlicher zu ersehen ist, hat die Nockenscheibe einen abgeplatteten Abschnitt 33, der einen Winkel von etwa 17o°, den sogenannten Schließwinkel der Nockenscheibe, einschließt. Der Unterbrecherhebel 21 ist so angeordnet, daß der Abschnitt 33 der Nockenscheibe bei einer Linksdrehung der Brennkraftmaschine nach Pfeil A etwa 30° vor dem oberem Totpunkt von ihm abläuft, d. h. daß dann die Unterbrecherkontakte 25, 27 geöffnet werden. Der andere Unterbrecherhebel 22 ist gegen den Hebel 21 entgegen dieser Drehrichtung um etwa 13o° versetzt.
- Zum Andrehen der Brennkraftmaschine in beiden Drehrichtungen dient einumschaltbarer elektrischer Andrehmotor 34, der über einen Wechselschalter 35 mit der Stellung I für Rechtslauf und der Stellung II für Linkslauf des Andrehmotors an die Batterie 16 angeschaltet werden kann.
- Die Anlage wirkt in folgender Weise: Es sei angenommen, daß die Brennkraftmaschine nach Fig. 2 entsprechend dem Pfeil A (Linkslauf) umlaufe. Der Schalthebel 17 des Umschalters 18 steht dabei auf Kontakt ig, so daß' der Unterbrecher 21 an die Zündspule 13 angeschlossen ist. Der Unterbrecher wird wie üblich 30° vor dem oberen Totpunkt geöffnet, wodurch die Maschine einen Zündfunken erhält.
- Wenn der Fahrer die Brennkraftmaschine in der anderen Drehrichtung zu betreiben wünscht, legt er den Schalthebel 17 auf den Kontakt 2o (Fig. 3) und schaltet damit den Unterbrecher 21 ab und den Unterbrecher 22 @n den Zündstromkreis ein. Falls die Brennkraftmaschine im Augenblick des Umschaltens noch nicht zum Stillstand gekommen ist und beispielsweise aus der oberen Totpunktstellung nach Fig. 2 noch eine Drehbewegung im Sinne des Pfeiles A in Fig. 2 macht, so kommt der Unterbrecher 22 dabei schon nach etwa 6o° auf den Abschnitt 33 der Nockenscheibe 32 und wird geschlossen, so daß jetzt von der Batterie 16 durch die Primärwicklung 14 der Zündspule 13 über den Unterbrecher 22 Strom fließt. Nach weiteren 17o° Drehung in der gleichen Richtung wird der Unterbrecher 22 geöffnet und erzeugt einen Zündfunken. In diesem Augenblick steht der Kolben der Brennkraftmaschine 16o° vor dem oberen Totpunkt. Der durch den Zündfunken ausgelöste Impuls bremst die Maschine sofort ab und setzt sie still. Alsdann legt der Fahrer den Wechselschalter 35 für den Andrehmotor 34 auf Stellung I für Rechtslauf, worauf der Andrehmotor die Maschine in der gewünschten Drehrichtung andreht.
- Um zu verhindern, daß der Andrehmotor 34 vor dem Umsteuern der Zündung umgeschaltet werden kann, ist es zweckmäßig, den Wechselschalter 35 für den Andrehmotor 34 durch den Schalthebel 17 für die Unterbrecher zu steuern. In Fig. 4 ist eine Schaltung für diesen Zweck dargestellt. Der Wechselschalter 35 wird je durch einen Elektromagnet 36 bzw. 37 in der einen oder anderen Richtung betätigt. Die Erregerwicklungen dieser Magnete sind an Kontakten 38 bzw. 39 angeschlossen, zwischen denen ein Kontakt 40 sitzt, der über einen zur Betätigung des Andrehmotors 34 dienenden Druckknopfschalter 41 an die Batterie 16 angeschaltet werden kann Am Schalthebel i7 ist isoliert eine Schaltbrücke 46 befestigt, die bei den beiden Schaltstellungen des zur Umsteuerung der Zündung dienenden Hebels 17 einmal den Kontakt 40 mit Kontakt 38, das andere Mal mit dem Kontakt 39 verbindet.
Claims (5)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zum raschen Stillsetzen von solchen Zweitaktibrennkraftmaschinen, die wahlweise in einer der beiden Drehrichtungen durch einen umschaltbaren Andrehmotor angedreht und mit umsteuerbarer Fremdzündung betrieben werden, dadurch gekennzeichnet, daß die nach einem Umsteuern der Zündung auslaufende Brennkraftmaschine (io) durch mindestens einen Zündimpuls, der in der Maschine einen der gerade bestehenden Drehrichtung entgegengesetzten Drehimpuls herbeiführt, abgebremst wird.
- 2. Vorrichtung zur Ausübung des Verfahrens nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Zündeinrichtung zwei Unterbrecher (2,i, 26) zugeordnet sind, von denen jeweils einer wahlweise durch einen Umschalter (18) an eine Zündstromquelle (16) anschaltbar und einer bestimmten Drehrichtung zugeordnet ist, und daß eine die Unterbrecher (21, 26) betätigende, von der Brennkraftmaschine (1o) angetriebene Nockenscheibe (32) vorgesehen ist, die so ausgebildet und zu der die Unterbrecher (21, 26) derart angeordnet sind, daß sie sich bei der ihnen zugeordneten Drehrichtung höchstens 35° vor dem oberen Totpunkt öffnen, daß dagegen bei der dem einen der beiden Unterbrecher zugeordneten Drehrichtung der andere Unterbrecher mindestens 16o° vor dem oberen Totpunkt öffnet.
- 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, .daß die Nockenacheibe (32) jeden der beiden Unterbrecher (21, 26) über einen Drehwinkel von mindestens 15o°, jedoch höchstens 175° geschlossen hält und daß die beiden Unterbrecher um einen Winkel von mindestens 12o° so gegeneinander versetzt angeordnet sind, daß der einer bestimmten Drehrichtung zugeordnete Unterbrecher bei dieser Drehrichtung um den Winkelbetrag vor dem anderen Unterbrecher liegt.
- 4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein zum Umschalten des Andnehmotors (34) dienender Wechselschalter (35) durch den. Umschalter (18) für die Unterbrecher (21, 26) gesteuert wird.
- 5. Vorrichtung nach Anspruch q., dadurch gekennzeichnet, daß der Wechselschalter (35) durch je einen Elektromagnet (36, 37) in seine beiden Schaltstellungen umsteuerbar ist und die Erregung dieser. Magnete (36, 37) durch den Umschalter (18) für die Unterbrecher (21, 26) gesteuert wird. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 317 927, 350 401, 582 183.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB33115A DE951121C (de) | 1954-10-24 | 1954-10-24 | Verfahren zum raschen Stillsetzen von in beiden Drehrichtungen arbeitenden Zweitaktbrennkraftmaschinen mit umsteuerbarer Fremdzuendung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB33115A DE951121C (de) | 1954-10-24 | 1954-10-24 | Verfahren zum raschen Stillsetzen von in beiden Drehrichtungen arbeitenden Zweitaktbrennkraftmaschinen mit umsteuerbarer Fremdzuendung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE951121C true DE951121C (de) | 1956-10-25 |
Family
ID=6963929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEB33115A Expired DE951121C (de) | 1954-10-24 | 1954-10-24 | Verfahren zum raschen Stillsetzen von in beiden Drehrichtungen arbeitenden Zweitaktbrennkraftmaschinen mit umsteuerbarer Fremdzuendung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE951121C (de) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE317927C (de) * | ||||
| DE350401C (de) * | 1922-03-18 | J & C G Bolinders Mek Verkst S | Verfahren zur Umsteuerung von Zweitaktschweroelmotoren | |
| DE582183C (de) * | 1932-08-07 | 1933-08-10 | Auto Union Akt Ges | Anlassvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen |
-
1954
- 1954-10-24 DE DEB33115A patent/DE951121C/de not_active Expired
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE317927C (de) * | ||||
| DE350401C (de) * | 1922-03-18 | J & C G Bolinders Mek Verkst S | Verfahren zur Umsteuerung von Zweitaktschweroelmotoren | |
| DE582183C (de) * | 1932-08-07 | 1933-08-10 | Auto Union Akt Ges | Anlassvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen |
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