DE950442C - Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb von Farbruehrwerken - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb von FarbruehrwerkenInfo
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Description
AUSGEGEBEN AM 11. OKTOBER 1956
K 24494 IVc 175 c
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betrieb von Farbrührwerken, indem
die aus einem Druckkessel austretende Preßluft mittels einer Preßluftturbine zum Antrieb
eines Farbrührwerkes benutzt wird, bevor sie einer oder mehreren Spritzpistolen zugeführt wird. Dabei
wird die Preßluft in an sich bekannter Weise als Druckmittel gleichzeitig über ein Reduzierventil
dem Farbdruckbehälter zugeführt.
Zur Durchführung des Verfahrens ist das Gehäuse der Preßluftturbine mit einer engen Düseneinlaßöffnung
und einer weiten Austrittsöffnung versehen, wobei die Austrittsöffnung von der Eihtrittsöffnung
vorzugsweise nur einen Schaufelabstand entfernt angeordnet ist und die einzelnen
Schaufeln des Turbinenrades an ihrer Vorderseite eine gekrümmte und an ihrer Rückseite eine gerade
Fläche aufweisen.
Für den Betrieb von Farbspritzpistolen in Großlackierbetrieben sind Farbbehälter erforderlich, die ao
zur Vermeidung des Absetzens der Farbe mit Rührwerken versehen sein müssen.
Es ist daher notwendig, daß diese Rührwerke völlig explosionssicher arbeiten. In den Spritzräumen
sind daher alle Armaturen, wie Zuleitungskabel, Anschlußkontakte od. dgl., sowie die Elektromotoren
nur in explosionsgeschützter Ausführung zu verwenden, wodurch die Gesamtkosten einer Farbspritzanlage sich nicht unwesentlich erhöhen.
Man ist deshalb von dieser Antriebsart abgekommen und verwendet bereits seit geraumer Zeit preß-
luftgetriebene Antriebsaggregate verschiedener Ausführungen,
so z. B. kleine Rotationsmotoren mit Schleuderflügeln, deren Welle exzentrisch in
einem kreisförmigen Gehäuse gelagert ist. Diese Schleuderflügelmotoren haben aber den Nachteil,
daß sie bei Inbetriebsetzung durch Zuführung von Preßluft sich mitunter nicht in Bewegung setzen.
Dies ist immer dann der Fall, wenn ein Schleuderflügel so zu stehen kommt, daß er die Antriebsöffnung
verschließt. Dadurch wird aber eine Hilfsvorrichtung am Motor erforderlich, um diesen in
Gang zu- setzen. Hinzu kommt ein sehr großer Luftverbrauch dieser Antriebsmotoren, der so hoch
liegt, daß damit zwei Spritzpistolen betrieben werden könnten.
Um diese Nachteile zu beseitigen, wird gemäß der Erfindung die aus einem Druckkessel austretende
Preßluft mit Hilfe einer Preßluftturbine zum Antrieb eines Farbrührwerkes benutzt, bevor sie
so einer oder mehreren Spritzpistolen zugeführt wird.
Die zur Verfügung stehende Preßluft wird also in doppelter Hinsicht wirksam ausgenutzt, und zwar
sowohl zum Antrieb des Rührwerkes als auch zum Zerstäuben der Farbe. Diese wird in an sich bekannter
Weise der Farbspritzpistole derart zugeführt, daß die Preßluft gleichzeitig über ein Reduzierventil
auf den Farbdruckbehälter einwirkt.
Die Zeichnung dient zur weiteren Erläuterung der Erfindung.
Fig. ι zeigt einen Längsschnitt durch die Preßluf
tturbine;
Fig. 2 ist ein Querschnitt nach der Linie A-B der Fig. i, und in
Fig. 3 ist schematisch eine Spritzanlage, bestehend aus einem Druckkessel, einem Farbdruckkessel
mit Turbinenrührwerk und Reduzierventil und den Verbindungsleitungen zur Farbspritzpistole,
dargestellt.
Nach Fig. ι und 2 ist im Turbinenringgehäuse ι
das Flügelrad 5 mit der Welle 6 drehbar angeordnet. Das Getriebegehäuse 1 wird durch den oberen
Lagerdeckel 2 und den unteren Lagerdeckel 3 abgeschlossen, in welchem die Lagerstellen für die
Welle 6 untergebracht sind. Am Ende der Welle 6 befindet sich das Antriebsritzel 7 fest aufgestiftet,
welches in das Getriebegehäuse 4 hineinragt. Im Getriebegehäuse 4 befindet sich· das Vorgelege 8 als
Übertragungsglied zur Rührwerks welle 10 und greift mit seinem kleineren Vorgelegerad in das
Triebrad 9 der Rührwerks welle 10 ein, die im Getriebegehäuse 4 gelagert und am Austrittsende
durch einen Dichtungsring 15 gegen Austritt von Preßluft und Schmieröl gesichert ist. Das Preßluftturbinengehäuse
ι mit den Lagerdeckeln 2 und 3 bildet mit dem Getriebegehäuse 4 eine bauliche Einheit
und wird durch eine Anzahl Ankerschrauben 16 zusammengehalten.
In Fig. 3 ist schematisch eine Spritzanlage unter Verwendung eines Farbtopfbehälters dargestellt.
Zum Spritzen von Farbe im Flach-Rundstrafalbetrieb
ist ein Druck von 3 bis 4 atü Preßluft erforderlich, die dem Druckkessel 17 entnommen wird. Auf dem
Verschluß deckel des Farbbehälters 18 ist das Turbinenrührwerk
24 aufgeschraubt und ragt mit seiner Antriebswelle und dem Rührwerksflügel in den Einsatzbehälter 19 des Farbdruckbehälters 18
hinein.
Die Spritzanlage arbeitet wie folgt: Die aus dem Kessel 17 strömende Preßluft wird über ein Reduzierventil
20 dem Farbdruckkessel 18 zugeführt und so weit reduziert, daß in demselben ein Druck von
etwa 0,5 atü herrscht. Dadurch wird die im Einsatzbehälter 19 befindliche Farbe in das Steigrohr
21 gedrückt' und über den Farbschlauch 22 der Spritzpistole 23 zugeführt. Die Preßluft aus dem
Kessel 17 geht mit vollem Druck von 3 bis 4 atü durch die Preß luftturbine 24, indem sie durch die
enge Düsenöffnung 11 eintritt und aus einer weiten Austrittsöffnung 12 austritt (s. Fig. 2), um alsdann
über den Luftschlauch 25 ebenfalls der Farbspritzpistole 23 zugeführt zu werden.
Zieht man nun den Hebel 26 der Farbspritzpistole nach rückwärts, so wird das Luftventil der
Farbspritzpistole 23 geöffnet, und die Preßluft strömt vom Luftkessel 17 durch die Preßluftturbine
24 über die Spritzpistole 23 in die freie Atmosphäre. Das Turbinenrad 5 (s. Fig. 2) wird dadurch
in Bewegung gesetzt, daß auf die gekrümmte Fläche 13 der Schaufel ein konzentrischer Luftstrom als
Schubkraft einwirkt, wodurch das Rad 5 in Rotation versetzt wird. Hierbei wird die Preßluft durch
die rückseitige gerade Fläche 14 der Radkammer in die Öffnung 12 gedrückt. Dieser Vorgang wiederholt
sich während einer Umdrehung so oft, wie Schaufeln in dem Turbinenrad S angeordnet sind.
Dadurch ergibt sich ein gleichmäßiger und stoßfreier Luftstrom, der es ermöglicht, die für den Antrieb
der Turbine verwendete Preßluft auch für das eigentliche Spritzverfahren selbst zu verwenden.
Bei Verwendung der eingangs beschriebenen älteren Ausführung von mit Schleuderflügeln ausgerüsteten
Preß luf tmotoren würde der Luftaustritt stets stoßweise erfolgen, so daß der Gebrauch derartiger
Motoren für das Zerstäuben von Farbe im vorliegenden Fall nicht in Frage kommt.
Die erfindungsgemäß zum Betrieb von Farbrührwerken beschriebene Turbine läuft in jeder Lage
sofort an, da sie durch die große Anzahl von Schaufeln und infolge ihrer äußerst geringen Reibung
keinen Totpunkt aufweist. Durch die Kombi- no nation der Turbine mit einem Untersetzungsgetriebe
ist sie sehr leicht auf jeden vorhandenen Farbbehälter aufzusetzen, da sie auch räumlich in sehr
kleinen Abmessungen gehalten sein kann. Es ist somit auch möglich, die Preßluftturbine in entsprechender
Ausbildung auf einen auf der Spritzpistole selbst angeordneten Farbbecher aufzuschrauben und
dabei die im Farbbecher befindliche Farbe nach dem gleichen Verfahren zu rühren und zu zerstäuben.
iao
Claims (4)
- PATENTANSPKÜCHE:i. Verfahren zum Betrieb von Farbrührwerken, dadurch gekennzeichnet, daß die aus einem Druckkessel austretende Preßluft mittelseiner Preßluftturbine zum Antrieb eines Farbrührwerkes benutzt wird, bevor sie einer oder mehreren Spritzpistolen zugeführt wird.
- 2. Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Preßluft in an sich bekannter Weise als Druckmittel gleichzeitig über ein Reduzierventil dem Farbdruckbehälter zugeführt wird.
- 3. Preßluftturbine zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Turbine aus einem Gehäuse (1) mit enger Düseneinlaßöffnung (11) und weiter Austrittsöffnung (12) besteht, wobei die Austrittsöffnung von der Eintrittsöffnung um vorzugsweise nur einen Schaufelabstand entfernt angeordnet ist und die einzelnen Schaufeln des Turbinenrades (5) an ihrer Vorderseite eine gekrümmte Fläche (13) und an ihrer Rückseite eine gerade Fläche (14) aufweisen.
- 4. Preßluftturbine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Turbinenrad (5) über ein Zahnradgetriebe (7,8,9) mit der Rührwerkswelle (10) in Verbindung steht.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen© 509 700/419 3. (609 644 10.56)
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