DE945775C

DE945775C - Statorgehaeuse elektrischer Maschinen mit angeschraubten Fuessen

Info

Publication number: DE945775C
Application number: DEST6539A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Metod Starman
Original assignee: METOD STARMAN DIPL ING
Current assignee: METOD STARMAN DIPL ING
Priority date: 1952-06-12
Filing date: 1953-06-10
Publication date: 1956-07-19

Description

Es ist im Elektromaschinenbau allgemein bekannt, gesondert angefertigte Füße am Statorgehäüse mittels Schraubenbolzen zu befestigen.
Die Erfindung betrifft demgegenüber eine besondere neue Ausführungsform der Befestigung der einteilig, oder mehrteilig ausgeführten Füße am Statorgehäuse, bei welcher in das mit Längskanälen versehene Statorgehäuse die Köpfe der Befestigungsschrauben hineinragen, die mit einer Querbohrung versehen einen in den Kanälen des Statorgehäuses angeordneten durchgehenden Bolzen aufnehmen. Diese Ausführungsform der Befestigung der Füße am Statorgehäuse ist insbesondere bei einem aus Leichtmetall hergestellten Statorgehäuse von Vorteil, da im Statorgehäuse keine Gewindelöcher zur Befestigung der Füße gebohrt werden müssen, die den auftretenden Belastungen nicht standhalten könnten. Außerdem ist die Kokille für das Statorgehäuse einfacher und billiger, wobei dieselbe Kokille zum Abgießen von Statorgehäusen verschiedener Motorbauformen Verwendung finden kann, wie für Motoren mit Schildlagern und Füßen oder Flanschmotoren usw. Außerdem können die separat angefertigten Füße aus jedem beliebigen zweckentsprechenden Material, z. B. aus Grauguß, gegossen oder- aus Stahlblech gepreßt bedeutend widerstandsfähiger hergestellt werden als .gemeinsam mit dem Statorgehäuse gegossene Leichtmetallfüße. Schließlich können die in den Längskanälen des Statorgehäuses liegenden und die Köpfe der Befestigungsschrauben für die Füße haltenden Bolzen gleichzeitig auch als Befestigungsschrauben für die Lagerschilder dienen.
Ein Ausführungsbeispiel der Befestigung der Füße am Statorgehäuse nach der Erfindung ist in den Figuren der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. I einen Statorfuß mit einem Teil des Statorgehäuses im Querschnitt und Fig. 2 denselben im Längsschnitt.
Das Statorgehäuse I liegt im allgemeinen an den Statorblechen 2 an, ist jedoch für die Statorfüße an jeder Seite mit einem durchgehenden Kanal 3 versehen, dessen untere Wand 4 zweckmäßig waagerecht ausgebildet wird. Die Statorfüße 5 werden mittels Befestigungsschrauben 6 am Statorgehäuse befestigt, wozu die Füße selbst wie auch die untere Wand 4 des Kanals 3 entsprechende Bohrungen erhalten. Der im Kanal 3 liegende Kopf 7 dieser Befestigungsschrauben 6 ist mit einer Bohrung versehen, durch welche ein durchgehender Bolzen 8 führt und derart eine Befestigung der Füße mittels der Sechskantmutter 9 gegebenenfalls unter Zwischenfügung einer Unterlagsscheibe Io ermöglicht. Die Bolzen $ können zur Befestigung der Lagerschilder verwendet wenden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Statorgehäuse für elektrische Maschinen mit angeschraubten Füßen, dadurch gekennzeichnet, daß in das mit Längskanälen (3) versehene Statorgehäuse die Köpfe (7) der Befestigungsschrauben (6) hineinragen, die mit einer Querbohrung versehen einen in den Käriälen (3) angeordneten durchgehenden Bolzen (8) aufnehmen. z. Befestigung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Bolzen (8) gleichzeitig als Befestigungsschrauben für die Lagerschilder dienen. Angezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 415 4.21; v. D o bb e ler, Konstruktion elektrischer Maschinen,- Leipzig, i95o, Abb. 78; *3. und 85, 5.