DE942330C

DE942330C - Fahrzeug, insbesondere Einspurfahrzeug

Info

Publication number: DE942330C
Application number: DEW10859A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Josef Hinsken
Original assignee: Alweg Forschung GmbH
Current assignee: Alweg Forschung GmbH
Priority date: 1951-12-21
Filing date: 1951-12-21
Publication date: 1956-05-03

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere Einspurfahrzeug, das zur Beförderung von großen Lasten mit hoher Geschwindigkeit dient.
Das wesentliche Merkmal der Erfindung besteht darin, daß das Fahrzeug den balkenförmigen Tragkörper entweder beiderseits etwa auf voller Höhe des. Tragkörpers eng anliegend umschließt oder den Tragkörper nur auf einem Teil seiner Länge mit nach unten reichenden Zungen umgibt. Das kraftschlüssige#Umschließen des Tragkörpers durch das Falixzeug erfolgt hierbei vorteilhaft mit Hilfe vpn elastischen Mitteln in Form von (zeichnerisch nicht dargestellten) seitlichen Führungsrollen od. dgl. Im ersteren Fall können die seitlichen Räume des Fahrzeugs, die nicht zur Unterbringung der seitlichen Führungsrollen od. dgl. benötigt werden, zu nutzbringenden anderen Zwecken verwendet werden, z. B. als Räume zur Aufnahme von Gepäck oder - als sonstige Vorratsräume, wenn sich in dem oberhalb des Tragkörpers befindlichen Teil des Fahrzeugs die. Fahrgasträume befinden. Besonders vorteilhaft ist die vollkommen geschlossene . Bauart des Fahrzeugs bei Ausbildung als reines Lastfahrzeug. Der Lastraum befindet sich hierbei seitlich und oberhalb des Tragkörpers, wobei das Fahrzeug im Querschnitt etwa in Kreisform gehalten werden kann. Insbesondere eignet sich eine solche Ausbildung als Großraumlastfahrzeug mit Ladeöffnungen oder Luken an der Oberseite und Entleerungsöffnungen bzw. Luken an den Seitenteilen. Beim Öffnen der Entleerungsluken kann sich das Lastfahrzeug besonders gut entleeren, da der Tragkörper sich in einer bestimmten Höhe befindet.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in mehreren Ausführungen veranschaulicht.
Fig. i zeigt das erfindungsgemäße Fahrzeug schaubildlich in der einen Ausführungsform; Fig.2 veranschaulicht eine weitere Ausführungsform Fig. 3 ist ein Querschnitt durch die Ausführung der Fig.2; . Fig. 4. zeigt einen Querschnitt eines Lastfahrzeuges.
Bei der Ausführung der Fig. i umschließt das Fahrzeug i den Tragkörper :2 beiderseits etwa auf voller Höhe, wobei Fahrzeug und Tragkörper hinsichtlich der aerodynamischen Fdrmgebung aufeinander abgestimmt. sind.
Bei dem Beispiel der Fig. 2 unigreift das Fahrzeug 3 den Tragkörper 2 nur auf einem Teil seiner Länge, und zwar mit nach unten reichenden. Zungen 4. Fig. 3 stellt einen Querschnitt des Fahrzeuges der Fig. 2 dar. Im oberen Teil oberhalb des Tragkörpers 2 befindet sich der Fahrgastraum 5. Das Fahrzeug weist Tragräder 6 auf, die auf dem Tragkörper :2 laufen. An den Zungen 4 sind ein-und ausziehbare, Räder 7 vorgesehen, damit das Fahrzeug auch auf den üblichen Gleisanlagen mit zwei Schienen fahren kann. Das Fahrzeug selbst und die Zungen 4 erhalten zweckmäßig ebenfalls eine -aerodynamische Form.
Fig. 4 zeigt einen Querschnitt eines reinen Lastfahrzeuges. Das Fahrzeug 8 umgibt den Trag-, balken 2 völlig, wobei der Querschnitt in Kreisform gehalten sein kann.
Der Laderaum 9 wird durch das gesamte Fahrzeug gebildet und dient zur Aufnahme der zu transportierenden. Güter, z. B. von Schüttgütern. Ladeluken io und Entleerungsluken io' befinden sich auf der oberen Seite und an den Seiten des Fahrzeuges.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Fahrzeug, insbesondere Einspurfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, *daß das ahrzeug (3) den balkenförmigen Tragkörper (:2)- beiderseits etwa auf .voller Höhe eng anliegend umschließt.
2. Fahrzeug nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeug als Lastfahrzeug (8) ausgebildet ist, dessen' Lastraum (9) den Tragkörper (2) seitlich völlig umgibt, wobei das Fahrzeug im Querschnitt etwa in Kreisform gehalten werden kann.
3. Fahrzeug nach Anspruch.2, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeug (8) oben und vorzugsweise an den unteren Seiten Lade- (io) bzw. Entleerungsluken (io') aufweist.
4. Fahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeug (3) den Tragkörper (2) nur auf einem Teil seiner Länge mit nach unten reichenden Zungen (4) umgibt, an denen ein- und. ausziehbare Laufräder (7) vorgesehen sind.. - .
5. Fahrzeug nach den Ansprüchen i und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Zungen (4) von dem ausladenden oberen Fahrgastraum (5) zum Tragkörper (2) abfallen. Angezogene Druckschriften: . Deutsche Patentschriften. Nr. 94 990, 252 505, 485 836; schweizerische Patentschrift Nr. 92 56o.