DE1480329A1 - Kofferraumeinsatz fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Kofferraumeinsatz für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft einen Kofferraumeinsatz für Kraftfahrzeuge und insbesondere Kraftfahrzeuge mit einem großen Kofferraum, dessen hintere Wandungen von außen nur schwer erreichbar sind: Werden in einen solchen Kofferraum kleine Gegenstände eingebracht, zeigt die Erfahrung, daß diese Gegenstände, wie Aktentaschen, kleine Behälter und dergleichen, durch die Erschütterungen während der Fahrt in vielen Fällen an das vder Öffnungsseite abgewandte hintere Ende des Kofferraumes verschoben worden sind, so daß, man

  MLhe hat, an sie heranzukon-en, um sie h@r::@suner::men. Es

  sind jännenartige Einsätze ft:r Kuf- -rräzaL.#r -bekannt öeyrorden,

  durch die, :renn sie eine TJnterteilänö in F.cäer a@.f.reiäer@,

  die oben @eschi?cterteja -`Irngel vermieden ..#--raen können.

  Derartige Kofferraumeinsätze lassen jedoch, Senn sie ein@,,e-

  setzt sind, nicht zu, ler Kofferraum f -r die 1Jn '.t:r-

  bringung von einigen ..eisiger, großen Stücken in se--ner

  vollen Größe genutzt werden kaan.

  Den geschilderten ilängelr, .rill die Erfirilunä abhelfen.-

  Dies. kann gemäß der @rfin.:zng la.s_@rc@z gesc__ehen, da.#z man

  einen Kofferraumeinsatz mit Un lerteilunen f -'-r @rftf:@:nr-

  zeuge oder dergleichen, der fest einbaubar, :,bar jegeberaen-

  falls auch herausnehmbar a.us,;ebil=3et sein kann, vorsieht,

  dessen Unterteilungen flach zusammenlegbar und in aufge-

  richteter Stellung verriegelbar aus@ebiijet sind. Die Ober-

  kanten der Unterteilungen k-nnen nach einem .-ezteren Merk-

  mal der Erfindung in der aufgerich toten xtellund in etwa

  dur gleichen Ec-ne lieäen, derer. Höhe über dem Koffvrraum-

  Boden einen Bruchteil der gesamten Koff@rraumnöhe beträgt.

  Man hat durch eine solche Ausbildang des Einsatzes die

  Möglichkeit, auf dem Kofferraumboden zwischen den Unter-

  teilengen kleine Gegenstände ab,#u1-gen und kann trotzdem

  gleichz=i ciö große Gebenetäzde, die Koff-tr, unterbrin;en,

  Jie oben auf die Untartelunjen geleät :erden.

  In einer zweckmäßigen Ausführ-ung3fcartumfaßt der

  erfindungsgemäße Kofferraumairsatz einen auf den Koffer-

  raumboden aufzulzgenden b..ü: daran zu befesti'enden Grund-

  rahmen, an dem die Unt ertei lur_,#en, ;: ie Trennwände, Draht-

  büjel, Dra*tgitter oder dergleichen, verschwenkbar angelenkt

  sind. Hierbei kernen die Unterteilungen durch V=rbindunjs-

  gestänöe mitenanuer verhia#den sei.::, so ld#sie Sich, .,:e#:i;

  eine Unterteilang eufger;,:;te t auf-

  richten. Die Verbir.;3-L,:js#e:--%::3<--e als

  Queruntertsiiurjen vorgeser:en sein. Zar @icaer.@j der Unter_

  teilun<en in: aer a@:fäerichtste_ Stelluixä .@e.r.zi@ zrrecks:@3ir-

  ,neige auf dar-. üran:rrahmer_ sirr: :@@titera.:@ :n! reit den Unter-

  teilun@en in ier auferichteten @tel @.xn verrie@elbere Stützen

  vcrgesehen. .::

  Die Erfindung läßt die mannigfachsten Ausführungsmöglichkeiten zu. In der Zeichnung ist eine Ausführungsform eines Kofferraumeinsatzes gemäß der Erfindung als Beispiel mit den zum Verständnis wesentlichen Teilen schematisch dargestellt, und zwar zeigts Fig. 1 den Kofferraum eines Kraftfahrzeuges mit dem erfindungsgemäßen Einsatz im Schnitt und Fig. 2 ein Beispiel für eine Querunterteilung des in Fig. 1 dargestellten Kofferraumeinsatzes.
• Bei dem. in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist auf dem Boden des Kofferraumes 11 eines nur mit seinem Heck angedeuteten Kraftfahrzeuges 12 ein Rahmen 13 befestigt, an dem Trenn- bzw. Stützwände 14, 15 und 16 angelenkt sind.

  Der Rahmen braucht jedoch nicht an dem Boden befestigt zu

  sein, sondern karr, gegebenenfalls nur auf ihn aufgelegt

  ;rerden. Die Trennwände 1¢, 15 und 16 können als Platten,

  Draht-itzer oder Brahtbüöel oder in anderer Weise ausge.-

  bildet sein. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispe

  entspricht ihre Höhe etwa der halben Kofferraumöhe, dF3

  im aufgerichteten Zustand der Trennwände über deren Oberkanten noch genügend Raum verbleibt, um einen großen Koffer oder gegebenenfalls mehrere kleinere Koffer unterbringen zu können, wie dies in der Zeichnung durch strichpunktierte Linien angedeutet ist. Zu diesem Zweck werden die Oberkanten der Unterteilungen 14, 15 und 16 zweckmäßigerweise mit Auflagepolstern 141 , 151 bzw. 161 versehen.
• Um nicht jede Unterteilung für sich aufrichten und in aufgerichteter Stellung verriegeln zu müssen, sind die Unterteilungen 14, 15 und 16 durch Verbindungslenker 17 und 18 miteinander verbunden. Die Verbindungslenker sollten zumindest an den beiden Außenseiten der Unterteilungen vorgesehen sein. Man kann jedoch weitere Verbindungslenker 19 (Fig. 2) vorsehen, um eine uerunterteilung der gebildeten Fächer vorzunehmen. Zur Sicherung der Unterteilungen 14, 15 und 16 in der aufgerichteten Stellung sind Stützen 20 vorgesehen, die mit ihrem einen Ende an dem Rahmen 13 angelenkt und mit ihrem anderen Ende mit der Trennwand 16 in einem Abstand von deren Anlenkungsstelle verbindbar sind, indem sie beispielsweise in entsprechende Halterungen eingehakt :.:erden. Durch weitere Stützen 21 kann neben einer Erhöhung der Starrheit der Abstützung eine Unterteilung des vorderen Fachs in mehrere kleinere Fächer erzielt werden, wenn, dies notwendig erscheint. Ansonsten bleiben diese Stützen auf dem Boden liegen.

Claims (1)

1. sprüche 1. K-offerraeinegtz rit Unterteilungen für Kraft- fahrzeuge oder @er.ei.n.n, dad4reh gekennzeichnet, daß dis Unterteilungen flach zusau:n@enlegbar und in aufgerichteter Stellung ger iegelbar ausgebzd@ sind, 2: K:)ffsrra.gg.;:iaatz nach Anspruch 1, dadurch bekenn- zeichnet,, dafl die flter-kanteii dar Unterteilun._en in der auf- d-crie-i@eten Stell-, etwa der gieiciien Ebene lie@eni deren HJhe über deal Kofferrabo:L"en einer Bruchteil der gesamtem Koff erraumhöne be tragt. 3. - Kc:ffsri.?sumeinsgtz nach Anspruch 1 oder 2, bekenn- zeichnet durch einen sui? dem Kofferraumboden auf-,ulegenden bzw: daran zu befestige4Jen Grundrahmen, g4 der die Unter.- teilungen, wie ireniaxäa@,e, Dr@:ubä@el, Dr"tgitter oder 3ergleicien, verschwenkbar angeeri.,:t sinn. 4, Kofferra-meinsatz nach einem oder mehrerer. de." ägjuren gekennzeichnet. 3a2 die U4 :er- Ansprüche i bis 39 teil:ugen durch Verbnjungsgestänite miteinanitr- -yerbun4en a sne1: und gemeinsam a=afrchtbar 4pitabsenkb 5. Kofferraumeinsatz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsgestange als Querunterteilungen der auf den Unterteilungen gebildeten Fächer ausgebildet sind. 6. Kofferraumeinsatz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch zur Sicherung der Unter- teilul:en in -1:;r aaf ei.ic.tE.ter Stellung dienende, sich auf 3er:; Grund.-u#ii.'_E21 ab3tutz.='r: zi: und mit den Un terte ilun, en in der auffjericätetent-13.u@i_; verrL ---lbare Stützen.