DE941916C

DE941916C - Einrichtung zur Abgabe von Stromimpulskombinationen, insbesondere fuer Fernschreiber

Info

Publication number: DE941916C
Application number: DEA15216A
Authority: DE
Inventors: Otto Moser
Original assignee: Autelca AG
Current assignee: Autelca AG
Priority date: 1951-12-14
Filing date: 1952-02-22
Publication date: 1956-04-19
Also published as: US2657260A

Description

AUSGEGEBEN AM 19. APEIL 1956

Λ 15316VIIIa/2i αϊ

Otto Moser, Bern

ist als Erfinder genannt worden

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Abgabe von Stromimpulskombinationen, die besonders für Fernschreiber geeignet ist.

Derartige Einrichtungen weisen bei Fernschreibern im wesentlichen eine Einstellvorrichtung, eine aus Einzeltasten bestehende Tastatur für die abzugebenden Stromimpulskombinationen auf, ferner der Einstellvorrichtung zugeordnete Steuerorgane, z. B. Impulsscheiben, die auf einer gemeinsamen oder auf verschiedenen Wellen fest angeordnet sind, eine Antriebsvorrichtung zum Antrieb dieser Welle bzw. Wellen und eine von den Steuerorganen gesteuerte Kontaktvorrichtung zur Aussendung der Stromimpulskombinationen.

Bei bekannten Einrichtungen dieser Art, bei denen Impulsscheiben als Steuerorgane verwendet werden, sind diese Impulsscheiben als Nockenscheiben ausgebildet. Nach einem neueren Vorschlag sind demgegenüber die Impulsscheiben seitlich mit einer Nut versehen, die entsprechend der der Impulsscheibe zugeordneten Stromimpulskombination ausgebildet ist und in welche beim Betätigen der Einstellvorrichtung ein der abzugebenden Stromimpulskombination zugehöriges Abtastorgan eingreift, wodurch entsprechend der Ausbildung der Nut die Kontaktvorrichtung gesteuert wird, die die der Einstellung der Einstellvorrichtung, d. h. der gedrückten Einzeltaste, entspre-

chende Stromimpulskombination aussendet. Obwohl diese Ausführung gegenüber solchen Einrichtungen, bei denen als Steuerorgane für die Impulsgabe Nockenscheiben dienen, den Vorteil besitzt, daß durch die zwangläufige Führung des Abtastorgans eine größere Betriebssicherheit gewährleistet wird, indem die bei mit Nockenscheiben arbeitenden Einrichtungen auftretenden Kontaktprellungen, Kontaktabnutzungen u. dgl. und die damit verbundenen Impulsverzerrungen fortfallen, werden auch bei dieser.Steuerung der Kontaktvorrichtung durch die Impulsscheiben an die Herstellung der letzteren hinsichtlich der genauen Ausführung hohe Anforderungen gestellt, die erhebliehe fabrikatorische Schwierigkeiten verursachen. Im Fernschreibverkehr werden die Stromimpulskombinationen im allgemeinen in den Fernschreibzentralen korrigiert. Es kann nun vorkommen, daß aus gewissen Gründen die Fernschreibzentrale ausgeschaltet ist, wie dies z. B. beim Punkt-Punkt-Verkehr, d. h. bei einer Fernschreibverbindung zwischen zwei ständig zusammengeschalteten Fernschreibstellen, der Fall ist. Hierbei entfällt die Möglichkeit, im Bedarfsfall die Stromimpulskombinationen auf die vorgeschriebene Genauigkeit einzustellen oder nötigenfalls den Leitungsverhältnissen anzupassen.

Die Erfindung bezweckt die Schaffung von Mitteln, welche die durch die Herstellung bedingten Ungenauigkeiten der Impulsscheiben korrigiert. Sie bezieht sich außer auf die bereits genannten Einrichtungen in Fernschreibern auf alleEinrichtungen zur Abgabe von Stromimpulskombinationen, bei denen ein mechanisches Schaltglied vorhanden ist, das sich unter dem Einfluß von wahlweise betätigbaren Steuerorganen im Sinne der auszusendenden Impulskombinationen zwischen zwei Endlagen hin und her bewegt und hierbei eine Kontaktvorrichtung steuert.

Die Einrichtung nach der Erfindung ist gekennzeichnet durch zwei während des Ablaufs der Steuerorgane mit konstanter Drehzahl angetriebene Kurvenscheiben mit an deren Umfang in den Impulsperioden entsprechenden Abständen angeordneten Kurvenflanken, zwei durch je eine dieser Kurvenscheiben verstellbare Schalthebel, die im wirksamen Zustand den Schaltzustand des beweglichen Schaltelements der Kontaktvorrichtung in gegenläufigem Sinne ändern, und Mittel, die unter dem Einfluß des impulsweise hin und her bewegten Schaltgliedes abwechselnd einen der beiden Schalthebel sperren und gleichzeitig den anderen freigeben, wobei der freigegebene Schalthebel den wirksamen Zustand jeweils dann erreicht, wenn' derselbe in den Bereich einer der genannten Kurvenflanken gelangt.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeirspiels näher erläutert. In der Zeichnung sind alle für das \^erständnis der Erfindung nicht notwendigen Einzelheiten weggelassen worden.

Von der Einstellvorrichtung, die aus einer Mehrzahl von Einzeltasten besteht, ist nur eine einzelne Taste angedeutet und mit 10 bezeichnet. Die Steuerorgane sind auf einer gemeinsamen Welle 13 fest angeordnete Impulsscheiben, von denen ebenfalls nur eine einzelne dargestellt ist. Wie alle anderen ist auch diese mit 14 bezeichnete Impulsscheibe seitlich mit einer Nut 27 versehen, die entsprechend der der Impulsscheibe zugeordneten Stromimpulskombination ausgebildet ist. Das zugehörige Abtastorgan besteht aus einem "um die Achse 11 schwenkbaren Hebel 41, der an seinem freien Ende einen Abtaststift 42 trägt. Beim Betätigen der Taste 10 wird der Hebel 41 in nicht näher dargestellter Weise verschwenkt, wobei der Abtaststift 42 in den Einlauf der Nut 27 der Impulsscheibe 14 gelangt. Bei dieser Betätigung wird zugleich eine Antriebsvorrichtung zum Antrieb der Welle 13 in Betrieb gesetzt. Beim Drehen der Impulsscheibe 14 wird das Abtastorgan und hiermit über den Hebelarm 41° ein allen Steuerorganen gemeinsames mechanisches Schaltglied 43 mit der Drehachse 12 gemäß dem Verlauf der Nut 27 im Sinne der auszusendenden Impulskombination zwisehen zwei Endlagen hin und her bewegt.

Eine während des Ablaufs der Steuerorgane mit konstanter Drehzahl angetriebene Welle 18, die zu diesem Zweck beispielsweise mit der Welle 13 gekuppelt sein kann, trägt zwei Kurvenscheiben 57 und 58. Diese Kurvenscheiben sind mit an deren Umfang in den Impulsperioden entsprechenden Abständen angeordneten Kurvenflanken 57* bzw. 58" versehen. Außerdem enthalten sie Kurventeile S7^b bzw. 58^& mit bezüglich der Drehachse 18 konstantem Radius, an die, in der Ablaufrichtung der Kurvenscheiben (durch Pfeile angedeutet) gesehen, die vorgenannten Kurvenflanken 57" bzw. 58"* mit rasch abnehmendem Radius anschließen.

Ferner sind zwei durch je eine dieser Kurvenscheiben 57 und 58 verstellbare Schalthebel 46 und 47 vorhanden, die um die Drehachsen 15 bzw. 16 schwenkbar gelagert sind und die unter dem Einfluß der Federn 53 bzw. 54 stehen. Beide Schalthebel sind mit einer Abtastnase 46* bzw. 47⁶, die mit der zugehörigen Kurvenscheibe 57 bzw. 58 zusammenwirkt, und mit einem Stößel 46" bzw. 47⁰ versehen. Die Stößel 46" und 47" betätigen im wirksamen Zustand der Schalthebel 46 und 47 das bewegliche Schaltelement 48 der Kontaktvorrichtung in gegenläufigem Sinne. Das um die Achse 17 schwenkbare Schaltelement 48 trägt ein Kontaktstück 49 aus Isoliermaterial, das in der einen Stellung des Schaltelements 48 die feststehenden Kontaktfedern 50 mit dem Kontakt 62 trennt. Am freien Ende des Schaltelements 48 ist ferner eine Raste 48" angebracht, die mit einer an der Feder 52 beweglich gelagerten Rolle 51 im Sinne einer Schnappvorrichtung zusammenarbeitet. Die Kontaktvorrichtung arbeitet somit als Schnappschalter. Die feststehenden Kontaktfedern 50 sind am einen Schenkel eineis U-iörmiigen Halters 56 befestigt, so daß deren Lage in bezug auf das bewegliche Schaltlement 48 mittels· deir im anderen Schenkel eingesdiraubten Stellschraube 59 eingestellt werden kann.

Die Mittel, die unter dem Einfluß des impulsweise hin und her bewegten Schaltgliedes 43 abwechselnd einen der beiden Schalthebel 46 bzw. 47 sperren und gleichzeitig den anderen freigeben, bestehen aus einer um die Achse 55 drehbaren Wippe 45 mit zwei Armen 45^s und 45^s, an denen je eine Sperrstange 60 bzw. 61 angelenkt ist, und einem dritten Arm 45^C, der mit einer am mechanischen Schaltglied 43 angeordneten Gabel 44 im Eingriff steht. Die Anordnung ist hierbei so getroffen, daß die Sperrstangen 60, 61 abwechslungsweise in den beiden Endstellungen des mechanischen Schaltgliedes 43 zum Sperren vox den betreffenden Schalthebel 46 bzw. 47 geschoben werden. Die Längsführung der Sperrstangen 60 und 61 ist in der Zeichnung nicht angegeben.

Die Kurvenscheiben 57 und 58 sind bezüglich des Bewegungsablaufs der Steuerorgane (Impulsscheibe 14) so eingestellt, daß die Freigabe der Schalthebel 46 und 47 in einem Zeitintervall erfolgt, in welchem die Schalthebel zufolge der Freigabe in den Bereich der den Kurvenflanken vorangehenden Kurventeile mit konstantem Radius gelangen.

Die Wirkungsweise der beschriebenen Einrichtung ist folgende: Es sei angenommen, daß sich das Schaltglied 43 unter dem Einfluß des Abtastorgans 41 aus der gezeichneten Lage nach rechts bewegt, was z. B. den Beginn eines Stromimpulses bedeuten soll. Diese Bewegung des Schaltgliedes wird über die Gabel 44 und den Arm 45^ auf die Wippe 45 übertragen, die sich demzufolge dreht, wobei einerseits die Sperrstange 60 zurückgezogen und damit der Schalthebel 46 freigegeben und anderseits die Sperrstange 61 vorgeschoben und dadurch der Schalthebel 47 gesperrt wird. Der freigegebene Schalthebel 46 wird unter der Einwirkung der Feder 53 mit seiner Abtastnase 46* an die zugehörige Kurvenscheibe 57 angedrückt, und zwar im Bereich eines der Kurventeile 57*. Sobald die Abtastnase 46* in den Bereich der anschließenden Kurvenflanke 57^s gelangt, was dann der Fall ist, wenn sich die Kurvenscheibe 57 um einen entsprechenden Betrag im Uhrzeigersinn gedreht hat, erreicht der Schalthebel 46 seinen wirksamen Zustand bezüglich der Kontaktvorrichtung, d. h., der Schalthebel 46 bewegt sich unter dem Druck der Feder 53 weiter und legt mit seinem Stößel 46° das Schaltelement 48 um, womit der Kontakt 62 geöffnet wird, was dem Zustand »stromlos« entspricht. Das Schaltelement48 wird durch die federnde Rolle 51 in diesem Schaltzustand gehalten, während der Schalthebel 46 beim Weiterdrehen der Kurvenscheibe 57 wieder in seine Ausgangslage zurückgestellt wird.

In analoger Weise gelangt bei der gegenläufigen Bewegung des Schaltgliedes 43, wiederum unter dem Einfluß des durch die Impulsscheibe 14 gesteuerten Abtastorgans 41, der Schalthebel 47 zur Wirkung. Dessen Abtastnase 47* gleitet auf einem Kurventeil 58* der Kurvenscheibe 58, bis die nächstfolgende Kurvenflanke 58" erreicht ist. In diesem Moment schaltet der Schalthebel 47 mit seinem Stößel 47^a das Schaltelement 48 wieder um; es ist der Zustand »strom« erreicht. Die Kurvenscheibe 57 ist somit stets für den Impulsbeginn, die Kurvenscheibe 58 für das Impulsende maßgebend.

Die Kurvenscheiben 57 und 58 sind nun auf der Welle 18 derart gegeneinander verdreht angeordnet, daß die bei der impulsweisen Hinundherbewegung des mechanischen Schaltgliedes 43 nacheinander abgetasteten Kurvenflanken der einen und anschließend der anderen Kurvenscheibe um einen der Impulslänge entsprechenden Abstand auseinanderliegen. Zweckmäßig sind die Kurvenscheiben auf der Welle gegeneinander verdrehbar angeordnet, so daß der Zeitpunkt, in dem die Schalthebel in den wirksamen Zustand gelangen, gegenüber der zeitlichen Lage der Stellungsänderungen der mechanischen Schaltglieder 43 verschoben sind und damit die Schalthandlung beschleunigt oder verzögert und auf diese Weise innerhalb gewisser Grenzen die Impulslänge eingestellt werden kann. Falls die Kurvenscheiben auf der den Impulsscheiben 14 gemeinsamen Welle 13 angeordnet werden, sind die ersteren zweckmäßig auch gegenüber den letzteren verdrehbar, damit die gegenseitige Winkellage so eingestellt werden kann, daß die Schalthebel beim Freigeben immer zuerst auf einen der Kurventeile S7^b bzw. 58* mit konstantem Radius fallen.

Es ist leicht ersichtlich, daß bei konstanter Drehzahl der Kurvenscheiben 57 und 58 die durch die Kontaktvorrichtung zur Aussendung gelangenden Stromimpulse konstante Impulsperiodendauer und konstante Impulslänge aufweisen, unabhängig von in gewissen Grenzen liegenden diesbezüglichen Abweichungen bei den Impulsscheiben. Diese Grenzen sind gegeben durch die Länge der Kurven teile S7^b und 58* der Kurvenscheiben. Die zeitliche Streuung eines dem mechanischen Schaltglied 43 erteilten Bewegungsimpulses darf höchstens sogroß sein, daß der hierbei freigegebene Schalthebel mit seiner Abtastnase in den Bereich eines der genannten Kurventeile 57⁶bzw. s8^& fällt, damit die gewünschte Impulskorrektur tatsächlich durchgeführt wird. Dies läßt sich jedoch ohne große Mühe erreichen.

Neben der erzielbaren Verbesserung hinsichtlich der Impulsaussendung fällt insbesondere bei der beschriebenen Einrichtung der Vorteil ins Gewicht, daß anstatt einer der Zahl der auszusendenden Impulskombinationen entsprechenden Anzahl von Impulsscheiben nur zwei Kurvenscheiben vorhanden sind, die mit hoher Genauigkeit hergestellt werden müssen, abgesehen davon, daß die Fertigung derartiger Kurvenscheiben einfacher ist als die der Impulsscheiben mit seitlichen Nuten.

Die Kontaktvorrichtung kann selbstverständlich auch als Umschalter ausgebildet sein, um den Fernschreiber für Doppelstrombetrieb verwenden zu können.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

i. Einrichtung zur Abgabe von Stromimpulskombinationen, insbesondere für Fernschreiber, bei der ein mechanisches Schaltglied (43) vorhanden ist, das sich unter dem- Einfluß von

wahlweise betätigbaren Steuerorganen (14, 41) im Sinne der auszusendenden Impulskombinationen zwischen zwei Endlagen hin und her bewegt und hierbei eine Kontaktvorrichtung (48, 50) steuert, gekennzeichnet durch zwei während des Ablaufs der Steuerorgane mit konstanter Drehzahl angetriebene Kurvenscheiben (57, 58) mit an deren Umfang in den Impulsperioden entsprechenden Abständen angeordneten Kurvenflanken (S7^a, 58^a), zwei durch je eine dieser Kurvenscheiben verstellbare Schalthebel (46, 47), die im wirksamen Zustand den Schaltzustand des beweglichen Schaltelements (48) der Kontaktvorrichtung im gegenläufigen Sinne ändern, und Mittel (44, 45, 45^a, 45⁶> 45^C)> die unter dem Einfluß des impulsweise hin und her bewegten Sdialtgliedes (43) abwechselnd einen der beiden Schalthebel (46,47) sperren und gleichzeitig den anderen freigeben, wobei der freigegebene Schalthebel den wirksamen Zustand jeweils dann erreicht, wenn derselbe in den Bereich einer der genannten Kurvenflanken (57« bzw. 58«) gelangt.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurvenscheiben (57, 58) Kurventeile {S7^b, 58^&) mit bezüglich ihrer Drehachse (18) konstantem Radius enthalten, an die, in der Ablaufrichtung der Kurvenscheiben gesehen, die Kurvenflanken (57^ß, 58") mit rasch abnehmendem Radius anschließen.
3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurvenscheiben (57, .58) bezüglich des Bewegungsablaufs der Steuerorgane (14, 41) so eingestellt sind, daß die Freigabe der Schalthebel (46, 47) in einem- Zeitintervall erfolgt, in welchem die Schalthebel zufolge der Freigabe in den Bereich der den Kurvenflanken vorangehenden Kurventeile mit konstantem Radius gelangen.
4. Einrichtung nach Anspruch 3, bei der die Steuerorgane (14,41) auf einer gemeinsamen Welle (13) fest angeordnete Impulsscheiben (14) enthalten, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kurvenscheiben (57, 58) auf der den Impulsscheiben gemeinsamen Welle gegeneinander und gegenüber den Impulsscheiben verdrehbar angeordnet sind, um den Zeitpunkt, in dem die Schalthebel in den wirksamen Zustand gelangen, gegenüber der zeitlichen Lage der Stellungsänderungen des mechanischen Schaltgliedes (43) verschieben und damit die Impulslänge einstellen zu können.
5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise jeder Schalthebel (46,47) unter dem Einfluß von Federmitteln (53, 54) steht, die jeweils den freigegebenen Schalthebel an die Kurvenscheibe drücken und jeweils beim Ablauf einer Kurvenflanke (57^a bzw. 58") auf das bewegliche Schaltelement (48) der Kontaktvorrichtung (48, So) einwirken.
6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem mechanischen Schaltglied (43) eine Wippe (45) gekuppelt ist, an deren beiden Armen (45" bzw. 45*) je eine Sperrstange 60 bzw. 61 angelenkt ist, welche Sperrstangen abwechslungsweise in den beiden Endlagen des mechanischen Schaltgliedes (43) zum Sperren vor den zugehörigen Schalthebel geschoben werden.

Angezogene Druckschriften:
britische Patentschriften Nr. 517 701, 454 593;
deutsche Patentschriften Nr. 530 142, 530 769.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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