DE9411727U1 - Kollisionsschalter für Pkw's - Google Patents

Kollisionsschalter für Pkw's

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DE9411727U1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/005—Electro-mechanical devices, e.g. switched
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/52—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H35/00—Switches operated by change of a physical condition
    • H01H35/14—Switches operated by change of acceleration, e.g. by shock or vibration, inertia switch

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Keying Circuit Devices (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Switches Operated By Changes In Physical Conditions (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kollisionsschalter für Pkw·s,der äie Aufgabe erfüllen soll,bei einem Unfall im Straßenverkehr automatisch &inen.:Stromkreislauf zuschließen. Dies soll bei jeder schlagartigen Bewegundsänderung parallel zur Fahrbahn erfolgen.
Die Zugfedern(6)und das Gewicht des Pendels(2)werden so ausgelegt,daß ein Ausschlag erst bei Überschreiten des Maßes 1»5g erfolgt.
Durch das Schließen- des Stromkreislaufes können sowohl Airbag als auch Warnblinkanlage ausgelöst werden.
Die Idee eines Kollisionsschalters ist nicht neu.Nur bietet dieser Schalter anderen Ausführungen gegenüber einen großen Vorteil.Der Schalter ist einfach konstruiert und deshalb in der Herstellung kostengünstig.
Diese Aueführung ist in den Ansprüchen 1-4 gekennzeichnet. Der kollisionsschalter ist in Fig.1 im Längsschnitt und in Fig. 3 als Uxplosionsetarstellung gezeichnet. Der Kollielonsschalter besteht aus dem Schaltergehäuse(1) und dem Schalterdeckel.
In dem Schaltergehäuse (1)befindet sich das Pendel (2),gehalten von drei Zugfedern(7).
Die Zugfedern sind im eingebautem Zusta.nd vorgespannt und halten das Pendel mittig.
Über dem Pendel(2)sitzt ein Zwischenteil(8),das mit dem Schaltergehäuse(1)fest verbunden ist,und zwar in einem so geringem Abstand,daß das Pendel(2)noch in jede Richtung ausschlagen kann.
In dem Zwischenteil(8)befindet sich eine kreisrunde Bohrung(10), die das Stößel(3)führt.
Das Stößel(3)wird mit Hilfe der Druckfeder(4)über den Aus- §chalthebel(6)auf die erhöhte,zylindrische Pläche(9)des Pendele(2)gedrückt.
Der Ausschalthebel(6)ist mit einem Zweiwegekontakt(5)gekoppelt. Da der Aüsschalthebel(6)in der Verbindung zum Stößel(3)und dem Zweiwegekontakt(5)bei der Auf-und Abwärtsbewegung keine Teilkreisfeewegung mit gleichem Radius beschreibt,sind in den genannten Verbindungen Langlöcher vorgesehen. Die Funktion des Kollisionsschalters besteht darin,daß das Pendel(2)bei einem Unfall ausschlägt und das Stößel(3)mittels
(3)
Fed erdrück neben die zylindrische Erhöhung(9)<3es Pendels(2) gedrückt wird.
Bei diesem ?orga.ng wird über den Kontakt( 5)der Stromkreislauf geschloßen.
jig^zeigt die Kontakte(5) in vereinfachter Form.
Ein Zweiwegekontakt ist gewählt,damit der Kollisionsschalter äuchnoch andere Punktionen erfüllen kann* So zum Beispiel zum Einspeisen von Strom zu einer seperaten Batterie.

Claims (1)

  1. Schutzansprüche
    Kollisionsschalter für Pkw£ dadurch gekennzeichnet,daß sich in dem Schaltergehäuse (1)ein Pendel(2)befindet,daß bei jeder schlagartigen Bewegungsänderung,die parallel zur Fahrbahn erfolgt,sofort ausschlägt.
    Kollisionsschälter nach Anspruch 1.dadurch gekennzeichnet, daß nach dein Ausschlagen des Pendels(2)das Stößel(3) ,das das unter Federdruck(4)steht ,einrastet und das Zurückschnellen des Pendels(2)verhindert.
    Kollisionsschalter nach Anspruch 1-2 dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Einrasten des Stö'ßels(3)der Kontakt(5) geschlossen wird,
    Kollisionsschalter nach Anspruch 1-3 dadurch gekennzeichnet,daß sich der Kontakt (5)ausschließlich durch Fingerdruck an Hebel(6)wieder trennen läßt,weil so das Stößel(3) angehoben wird und das Pendel(2)durch die Zugfedern(7)in die Ausgangsstellung zurückgezogen wird.
DE9411727U 1994-07-20 1994-07-20 Kollisionsschalter für Pkw's Expired - Lifetime DE9411727U1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002011164A1 (es) * 2000-07-19 2002-02-07 Doorlight, S., L. Autodesconector

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