DE9408628U1

DE9408628U1 - Abgrenzungsleuchte

Info

Publication number: DE9408628U1
Application number: DE9408628U
Authority: DE
Original assignee: Georg Robel GmbH and Co
Current assignee: Georg Robel GmbH and Co
Priority date: 1994-05-26
Filing date: 1994-05-26
Publication date: 1994-12-01
Anticipated expiration: 2004-05-27
Also published as: EP0684422A1; CZ134995A3; HUT71151A; CA2150181A1; NO951497D0; ES2139109T3; CZ281766B6; ATE184975T1; PL308734A1; PL57234Y1; NO311192B1; NO951497L; EP0684422B1; HU215222B; DE4418301A1; DK0684422T3; US5688041A

Description

Abgrenzungsleuchte

Die Erfindung betrifft eine Abgrenzungsleuchte zum Abgrenzen von Gefahren- bzw. Arbeitsbereichen mit einem transparenten, eine Lampe aufweisenden Leuchtkörper.

Zur Abgrenzung von Gefahren- bzw. Arbeitsbereichen, vornehmlich bei Baustellen, werden verschiedene Signalmittel und Absperrvorrichtungen verwendet. Der Zweck besteht allgemein darin, Menschen vor Gefahrenbereichen zu schützen. Besondere Aufmerksamkeit erfordert dieser Schutz bei Nacht bzw. bei Dunkelheit oder schiechten Sichtverhältnissen. Zu diesem Zweck ist es bekannt, derartige Signalmittel als Abgrenzungsleuchte mit einem transparenten, eine Lampe aufweisenden Leuchtkörper auszubilden.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer Abgrenzungsleuchte der gattungsgemäßen Art, die bei minimalem konstruktivem Aufwand einfach und rasch an unterschiedliche Einsatzbedingungen anpaßbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer eingangs genannten Abgrenzungsleuchte dadurch gelöst, daß der Leuchtkörper aus einem schlauchförmigen, flexiblen Material gebildet ist und an beiden Enden eine Kupplung zur lösbaren Verbindung mit einer weiteren Abgrenzungsleuchte aufweist.

Mit einer derartigen Ausbildung besteht die Möglichkeit einer beliebigen Verlängerung des Leuchtkörpers zu einer der jeweiligen Baustellenabsperrung entsprechenden Länge. Diese Verlängerung ist sehr einfach und rasch durch Ankupplung weiterer Abgrenzungsleuchten erzielbar. Mit der Flexibilität des Leuchtkörpers wird einerseits eine Anpassung an unterschiedliche Baustellenumrisse vereinfacht und andererseits auch eine Beschädigung und damit eine Einschränkung des Sicherheitseffektes weitgehend ausgeschlossen. Außerdem schafft die flexible Ausbildung die Möglichkeit eines Zusammenrollens zur Zwischenlagerung für den nächstfolgenden Einsatz, was zusätzlich zum einfacheren Transport auch den Schutz vor Beschädigungen verbessert.

Weitere Vorteile von bevorzugten Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnungsbeschreibung.

Im folgenden wird die Erfindung anhand in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher beschrieben.

Es zeigen:

Fig. 1 eine als Begrenzungsstange wirkende Abgrenzungsleuchte,

Fig. 2 eine vergrößerte Ansicht von zwei aneinandergekuppelten Abgrenzungsleuchten, wobei der Kupplungsbereich im Schnitt dargestellt ist, und

Fig. 3 ein weiteres Anwendungsbeispiel der Leuchte zum Abgrenzen des Lichtraumprofiles eines Eisenbahngleises.

Eine in Fig. 1 beschriebene Abgrenzungsleuchte 1 weist einen Leuchtkörper 2 auf, an dessen Enden 3,4 jeweils eine Kupplung 5 angeordnet ist. Um mehrere Leuchtkörper 2 miteinander verbinden zu können, ist am oberen Ende 3 des Leuchtkörpers 2 die Kupplung 5 als Kuppiungsstecker 6 und am gegenüberliegenden unteren Ende 4 als Kupplungsdose 7 ausgebildet. Der Leuchtkörper 2 besteht aus einem schlauchförmigen, flexiblen und lichtdurchlässigen Material und ist zweckmäßigerweise in den gut sichtbaren Farben weiß, rot, grün, gelb oder orange ausgeführt. Der Leuchtkörper 2 kann zusätzlich noch fluoreszierende Partikel enthalten. In den Leuchtkörper 2 ist zu dessen Stabilisierung bzw. Versteifung ein Versteifungsprofil 8 eingebaut, welches in einer Ausnehmung 9 der Kupplung 5 Halt findet. Das eine dem Innendurchmesser des Leuchtkörpers 2 entsprechende Breite aufweisende Versteifungsprofil 8 hat eine fluoreszierende Oberfläche und dient gleichzeitig als Träger von Lampen 10 und von dazugehörigen elektrischen Leitungen 11, welche an einem Ende des Versteifungsprofiles 8 in einen elektrischen Stecker 12 bzw. am anderen Ende in eine elektrische Dose 13 münden. Am unteren Ende 4 des Leuchtkörpers 2 ist ein, einen Kuppiungsstecker 6 auf-

weisendes Sockelelement 14 vorgesehen, welches mit einer Aufstandsfläche 15 verbunden ist. Die sich im Kupplungsstecker 6 des Sockelelementes 14 befindliche elektrische Dose 13 ist mit einem Kabel 16 verbunden, das bei Betrieb der Leuchte 1 an eine hier nicht dargestellte Stromquelle angeschlossen wird. Das Sockelelement 14 bildet somit den Grundbaustein an den dann je nach gewünschter Höhe der Begrenzungsstange nahezu beliebig viele Leuchtkörper 2 angesteckt werden können. Am dem Sockelelement 14 gegenüberliegenden Ende einer solchen Reihe von aneinandergekuppelten Leuchten 1 ist eine Abschlußkupplung 17 vorgesehen. Diese ist als Kupplungsdose 7 ausgeführt und wird einfach auf den Kupplungsstecker 6 des letzten Leuchtkörpers 2 aufgesetzt, und schließt diesen wasserdicht ab.

Um die Formstabilität der Leuchte 1 zu gewährleisten, besteht außer den bereits beschriebenen Versteifungsprofilen 8, die wahlweise durch Lösen einer Kupplung 5 entfernbar sind, noch eine andere Möglichkeit. Dadurch, daß das ganze System von Sockeiement 14 und Leuchtkörpern 2 aus Sicherheitsgründen wasser- und damit auch luftdicht ausgeführt ist, kann man durch Aufbringen eines geringen Überdruckes in die Leuchte auf einfachste Weise Formstabilität erzielen. Dazu ist in der Abschlußkupplung 17 ein Druckluftventil 18 vorgesehen.

In Fig. 2 ist der Bereich der als wasserdichte Steckkupplung ausgebildeten Kupplung 5 von zwei Leuchten 1 näher dargestellt. An beide Kupplungsteile, also Kupplungsstecker 6 und Kupplungsdose 7, ist der schlauchförmige Leuchtkörper 2 durch jeweils einen Schraubring 19 fest und dicht angepreßt. Der Kupplungsstecker 6 weist einen Dichtring 20 auf, welcher das Innere von Kupplung 5 und Leuchtkörpern 2 gegenüber der Umgebung abdichtet. Ein Eindringen von Wasser oder Schmutz bzw. Staub ist somit ausgeschlossen. Der Dichtring 20 ist an seinem äußeren Umfang gegen die Kupplungsdose 7 gepreßt. An dieser ist ein Verschlußring 21 längsverschiebbar befestigt, welcher einen in einer Nut 22 befindlichen Federring 23 aufweist. Beim Verbinden der Kupplung 5 wird zunächst der Kuppiungsstecker 6 in die Kupplungsdose 7 eingeführt. Dann wird der Verschlußring 21 in Richtung Kupplungsstecker 6 verschoben. Durch einen Konus 24 am Kupplungsstecker 6 wird der Federring 23 gedehnt und rastet dann in einer Nut 25 am Kupp-

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lungsstecker 6 ein. Das Öffnen der Kupplung 5 erfolgt analog umgekehrt. Der Stecker 12 und die Dose 13 für die Kupplung der elektrischen Kabel sind so in Kupplungsdose 7 und Kupplungsstecker 6 angeordnet, daß sie gleichzeitig bei dem beschriebenen Kupplungsvorgang verbunden werden.

An den Schraubringen 29 sind jeweils ringförmige Befestigungselemente vorgesehen. Diese dienen zur Aufhängung und Befestigung der Leuchte 1, besonders dann, wenn eine größere Anzahl von Leuchtkörpern 2 zu einer Leuchtkette zusammengekuppelt ist. Die Leuchte 1 wird dann mitteis des Befestigungselementes 26 auf einfachste Weise über einen Haken 27 gehängt, welcher beispielsweise an einem Holzpflock 28 befestigt ist. Es ist auch möglich die Leuchte 1 mittels einer durch die Befestigungselemente geführten und anschließend gespannten Schnur aufzuhängen.

Im Unterschied zu dem in Fig. 1 beschriebenen Ausführungsbeispiel sind die Leuchtkörper 2 hier mit einer Vielzahl kleiner Lampen 29 ausgestattet, welche durch ein Kabel 30 miteinander verbunden sind. Das Kabel 30 mündet wieder in Stecker 12 bzw. Dose 13, welche in der Kupplung 5 angeordnet sind.

Fig. 3 zeigt ein Anwendungsbeispiel der erfindungsgemäßen Leuchte 1 bei einer Gleisbaustelle. Ein aus zwei Gleisen 31,32 bestehender Gleiskörper 33 ist aus Schwellen 34 und Schienen 35 aufgebaut. In strichpunktierten Linien ist stark vereinfacht für jedes Gleis 31,32 ein Lichtraumprofil 36 eingezeichnet. Sind nun beispielsweise am Gleis 31 Arbeiten bei gleichzeitigem Zugverkehr auf Gleis 32 durchzuführen, so ist es aus Sicherheitsgründen unbedingt erforderlich den Gefahrenbereich - in diesem Fall das Lichtraumprofi! 36 vom Gleis 32 - abzugrenzen. Dies wird durch folgende einfache Anordnung erzielt. Am Sockelelement 14 der Leuchte 1 ist ein senkrecht zur Längsrichtung der Leuchte 1 verlaufender Abstandhalter 37 angebracht, an dessen freiem Ende eine Klemmvorrichtung 38 vorgesehen ist. Diese Klemmvorrichtung 38 wird an dem Schienenfuß 39 der Schiene 33 befestigt. Dadurch, daß der Abstandhalter 37 dem horizontalen, senkrecht zur Gleislängsrichtung verlaufenden Abstand des Lichtraumprofiles 36 zur näher gele-

genen Schiene 40 entspricht, wird der Lichtraumbereich durch diese Leuchten 1 genau abgegrenzt.

Ansteile der hier beispielsweise detailliert beschriebenen Steck- oder Schnellkupplung sind natürlich alle anderen Arten von Kupplungen, beispielsweise auch eine Schraubverbindung, einsetzbar. Bedingt durch die konstruktive Gestaltung als Leuchtstab in unterschiedlichen Längen oder auch als wickelbares Schlauchmaterial mit Innenleuchten oder Versteifungsprofil können derartige Abgrenzungsleuchten tagsüber auch ohne Beleuchtung als gut sichtbare Baustellabgrenzung mit einer einem Absperrseil gleichen Wirkung dienen. Die Anwendung ist zusätzlich zu dem beschriebenen Gleisbaubereich auch in Baugruben, im Straßen-, Autobahn-, Tiefbau, usw. möglich.

Claims

P--ffin spröche

1. Abgrenzungsleuchte zum Abgrenzen von Gefahren- bzw. Arbeitsbereichen mit einem transparenten, eine Lampe aufweisenden Leuchtkörper, dadurch gekennzeichnet, daß der Leuchtkörper (2) aus einem schlauchförmigen, flexiblen Material gebildet ist und an beiden Enden (3,4) eine Kupplung (5) zur lösbaren Verbindung mit einer weiteren Abgrenzungsleuchte (1) aufweist.

2. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kupplung (5) als Kupplungsstecker (6) und die gegenüberliegende weitere Kupplung (5) als Kupplungsdose (7) ausgebildet ist.

3. Leuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Leuchtkörper (2) ein in dessen Längsrichtung verlaufendes, lösbar befestigtes Versteifungsprofil (8) angeordnet ist, wobei wenigstens eine Kupplung (5) vom Leuchtkörper (2) lösbar ausgebildet ist.

4. Leuchte nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Versteifungsprofil (8) in eine Ausnehmung (9) einer Kupplung (5) steckbar ist.

5. Leuchte nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Versteifungsprofil (8) eine Anzahl von Lampen (10) sowie eine fluoreszierende Oberfläche aufweist.

6. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung (5) als Steckkupplung mit einem integrierten elektrischen Stecker (12) für die Zuführung bzw. Weiterleitung von elektrischem Strom ausgebildet ist.

7. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 6 , dadurch gekennzeichnet, daß eine Kupplung (5) mit einer diese wasserdicht verschließenden Abschlußkupplung (17) verbindbar ist.

8. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kupplung (5) mit einem eine senkrecht zur Längsrichtung des Leuchtkörpers (2) verlaufende Aufstandsfläche (15) sowie ein Kabel (16) zur Stromzuführung aufweisenden Sockelelement (14) verbunden ist.

9. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß im Leuchtkörper (2) ein mit beiden Kupplungen (5) verbundenes Kabel (30) mit einer Vielzahl von kleinen Lampen (29) vorgesehen ist.

10. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß jede Kupplung (5) ein ring- oder hakenförmiges Befestigungselement (26) aufweist.

11. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 10, gekennzeichnet durch ein Druckluftventil (18), das vorzugsweise in der Abschiußkupplung (17) angeordnet ist.

12. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Leuchtkörper (2) fluoreszierende Partikel aufweist.

13. Leuchte nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Sockelelement (14) mit einem senkrecht zur Längsrichtung des Leuchtkörpers (2) verlaufenden Abstandhalter (37) verbunden ist, dessen freies Ende eine Klemmvorrichtung (38) aufweist.

14. Leuchte nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des Abstandhalters (37) dem horizontalen, senkrecht zur Gleislängsrichtung verlaufenden Abstand eines Eisenbahn-Lichtraumprofiles zur näher gelegenen Schiene entspricht.