DE9319426U1 - Vorrichtung zur Befestigung eines Sitzbezuges und Sitz mit einem Sitzbezug - Google Patents

Vorrichtung zur Befestigung eines Sitzbezuges und Sitz mit einem Sitzbezug

Info

Publication number
DE9319426U1
DE9319426U1 DE9319426U DE9319426U DE9319426U1 DE 9319426 U1 DE9319426 U1 DE 9319426U1 DE 9319426 U DE9319426 U DE 9319426U DE 9319426 U DE9319426 U DE 9319426U DE 9319426 U1 DE9319426 U1 DE 9319426U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rubber band
locking
openings
seat
band
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE9319426U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ITW de France SAS
Original Assignee
ITW de France SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ITW de France SAS filed Critical ITW de France SAS
Priority to DE9319426U priority Critical patent/DE9319426U1/de
Publication of DE9319426U1 publication Critical patent/DE9319426U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C31/00—Details or accessories for chairs, beds, or the like, not provided for in other groups of this subclass, e.g. upholstery fasteners, mattress protectors, stretching devices for mattress nets
    • A47C31/02—Upholstery attaching means
    • A47C31/023—Upholstery attaching means connecting upholstery to frames, e.g. by hooks, clips, snap fasteners, clamping means or the like
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
    • Y10T24/31—Plural fasteners having intermediate flaccid connector
    • Y10T24/314—Elastic connector
    • Y10T24/316—Strap connector
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
    • Y10T24/42—Independent, headed, aperture pass-through fastener

Landscapes

  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Buckles (AREA)
  • Bedding Items (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)
  • Gripping Jigs, Holding Jigs, And Positioning Jigs (AREA)
  • Insertion Pins And Rivets (AREA)

Description

PATENTANWÄLTE . :
DR.-ING. H. NEGEIvEDAiK 1-1973], J. .J.,
HAUCK, GRAALFS, WEHNERT, DÖRING, SIEMONS
HAMBURG - MÜNCHEN - DÜSSELDORF
37 999-22
PATENT- U, RECHTSANW. ■ NEUER WALL 41 ■ 20354 HAMBURG
I.T.W. DE FRANCE
305/ Chaussee Jules Cesar
F-95250 BEAUCHAMP
EDO GRAALFS, Dipl.-Ing. NORBERT SIEMONS, Dr.-Ing. HEIDI REICHERT, Rechtsanwältin Neuer Wall 41, 20354 Hamburg Telefon (040) 36 67 55, Fax (040) 36 40 Telex 2 11 769 inpat d
HANS HAUCK, Dipl.-Ing. WERNER WEHNERT, Dipl.-Ing. Mozartstraße 23, 80336 München Telefon (089) 53 92 36, Fax (089) 53 12 Telex 5 216 553 pamu d
WOLFGANG DÖRING, Dr.-Ing. Mörikestraße 18, 40474 Düsseldorf Telefon (0211) 45 07 85, Fax (0211) 454 32 Telex 8 584 044 dopa d
ZUSTELLUNGSANSCHRIFT/PLEASE REPLY TO:
HAMBURG,
16. Dezember 1993
Vorrichtung zur Befestigung eines Sitzbezuges und Sitz mit einem Sitzbezug
Die Erfindung bezieht sich auf die Befestigung eines Sitzbezuges oder einer Sitzabdeckung, insbesondere eines Schonbezuges für einen Automobilsitz.
Aus der französischen Patentanmeldung 91-00567 ist schon eine Vorrichtung zum Bewirken dieser Befestigung bekannt, die eine Mehrzahl von Gummibändern aufweist, die jedes mit einem Haken an einem ersten Ende, und an einem zweiten Ende mit einem Band aus relativ steifem und dünnem Kunststoffmaterial zusammengesetzt sind, welches geeignet ist,
Patentanwälte · European Patent Attorneys · Zugelassene Vertreter beim Europäischen Patentamt
RecbtsaavJiRJzugflagsen bei den.Hambiirger Gerichten
Deutsche Bank AG HarrftSusg.'lSr. &Igr;^&idiagr;&iacgr;?&Agr;^\&&Zgr;20&sgr;7&rgr;(&tgr;&phgr;) · Postgiro Hamburg 28 42-206
Dresdner Ban£ AG*ffamb*urg, Nr. 98&bgr;·60·33 (BLZ 200 800 00)
auf den Bezug genäht oder geheftet zu werden, wobei dieses Nähen oder Heften die einzige durchzuführende Handhabung ist, damit die Befestigung auf dem Bezug plaziert wird. Dieser letztere wird auf dem Sitz angebracht, indem er dort positioniert wird, dann die Haken in Eingriff auf einem starren Element des Sitzes gebracht werden, im allgemeinen auf einer der Federn, die auf dem Unterkleid der Sitzfläche des Sitzes plaziert sind.
Die Erfindung zielt insbesondere darauf ab, eine Befestigung derselben Art zur Verfügung zu stellen, die aber mit verschiedenen Sitzen zusammenpaßt.
Sie schlägt dafür eine Vorrichtung zur Befestigung (Befestigungsvorrichtung) eines Sitzbezuges vor, gekennzeichnet durch:
- einen Träger, der ein Band aus relativ steifem und dünnem Kunststoffmaterial aufweist, das geeignet ist, auf den Bezug genäht oder geheftet zu werden, und eine Mehrzahl von gleichartigen Öffnungen zum Einrasten (Rastöffnungen) aufweist;
- eine Mehrzahl von elastischen Verbindern, die jeder ein Gummiband, einen mit einem ersten Ende des Gummibandes
^ ,j ™~
verbundenen Haken, der vorgesehen ist, um auf einem Element des Sitzes Eingriff zu nehmen, und einen Rastkopf, der mit einem zweiten Ende des Gummibandes verbunden ist, aufweist, wobei jedes Gummiband einen Rastkopf hat, der geeignet ist, auf dem Träger durch Eindringen in irgendeine der Rastöffnungen einzurücken, wobei die Befestigungsvorrichtung weniger elastische Verbinder als der Träger Rastöffnungen aufweist.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Befestigung kann für Sitze benutzt werden, die nicht dieselbe Gestaltung haben, weil der Träger, den sie aufweist, es möglich macht, die Gummibänder, die einen Haken an ihrem Ende tragen, an verschiedenen Plätzen bezüglich des Trägers zu positionieren, da dieser ja mehr Rastöffnungen aufweist, als die Vorrichtung elastische Verbinder hat. Die Plätze, an denen man einen Verbinder verrastet, werden in Funktion der Stellen des zu beziehenden Sitzes gewählt, wo die Haken in Eingriff zu bringen sind.
Die Operationen, die an dem Bezug zu verwirklichen sind, um an diesen die Vorrichtung zur Befestigung gemäß der Erfindung anzubringen, sind ebenso einfach, wie bei der älteren vorerwähnten Vorrichtung (es reicht aus, eine Naht anzubringen). Die Notwendigkeit, mit der Plazierung der
elastischen Verbinder auf dem Träger an geeigneten Stellen fortzufahren, verlangt sicherlich eine ergänzende Montagezeit , aber diese Ergänzung wird durch die Tatsache minimiert, daß die Zusammensetzung durch einfaches Verrasten durch Einrücken verwirklicht wird, und zwar äußerst schnell, wobei die entsprechenden Zusatzkosten weitgehend durch die Ökonomie kompensiert werden kann, die dadurch verwirklicht wird, daß man vermeidet, verschiedene Befestigungsvorrichtungen für jeden Sitz vorzusehen.
Gemäß bevorzugten Merkmalen weist die erfindungsgemäße Vorrichtung zumindest einen elastischen Verbinder auf, wovon das Gummiband steif mit dem Haken und dem Rastkopf verbunden ist, und wovon der Rastkopf geeignet ist, mit dem Träger mit einem vorbestimmten Spiel verrastet zu werden.
So ist es in jedem Fall nicht das Gummiband alleine, welches Unterschiede in der relativen Positionierung kompensiert, die zwischen der Öffnung, in der der Verbinder eingerastet ist, und dem Punkt, auf dem der Haken Eingriff nimmt, existieren können, wobei das Spiel zwischen dem Rastkopf und dem Träger ermöglicht, zumindest einen Teil der Unterschiede der Positionierung aufzunehmen, ja sogar ihre Gesamtheit, so daß das Gummiband im wesentlichen oder
alleine auf Zug arbeitet, d.h. unter geeigneten Bedingungen, um seine lange Lebensdauer sicherzustellen.
Insbesondere ist, bei einer Verwirklichungsform, bei der das Gummiband flach ist, das vorbestimmte Spiel vorzugsweise vorgesehen, um dem Verbinder zu ermöglichen, bezüglich des Trägers um eine Achse quer zu einer Hauptorientierungsebene des Gummibandes zu schwenken.
Dieses Schwenken ermöglicht dem Gummiband, sich auf gleichmäßige Weise zu verformen, ohne mehr auf der einen Seite als auf der anderen gedehnt zu werden.
Bei einer ersten Verwirklichungsform, die besonders einfach, bequem und wirtschaftlich ist, sind die Rastöffnungen in eine Rippe eingearbeitet, die quer bezüglich des Bandes vorspringt; weist der Rastkopf einen flachen Körper in der Verlängerung des Gummibandes und eine Rastzunge auf, wovon ein freies Ende, welches seitlich der Verbindung des Körpers mit dem Gummiband angeordnet ist, normalerweise bezüglich des Körpers vorspringt, und welches geeignet ist, einzuklappen, damit das freie Ende sich in eine Aufnahme des Körpers zurückziehen kann, so daß der Rastkopf in irgendeine der Rastöffnungen eingedrückt werden kann, mit dem Körper, der in die Öffnung gelangt und
der Zunge, die gegen eine Wand der Öffnung trifft, mit dem freien Ende eingeklappt wird, welches sich ins Innere des Körpers zurückzieht, dann sich mit dem freien Ende gegenüber einer Anlageoberfläche der Rippe ausstreckt, wobei das freie Ende einen gebogenen äußeren Rand hat, wogegen der Körper weniger breit als die Länge der Öffnungen ist, so daß der Rastkopf mit seinem freien Ende der elastischen Zunge in Anlage auf der Anlagefläche bezüglich des Trägers um eine Achse senkrecht zu einer Hauptorientierungsebene des Gummibandes schwenken kann.
Bei einer zweiten bevorzugten Verwirklichungsform sind die Rastöffnungen direkt in das Band eingearbeitet; hat der Rastkopf die Form eines Marineankers mit einer Symmetrieebene senkrecht zur Hauptorientierungsebene des Gummibandes mit zwei Rastzungen, die beiderseits eines ersten Halters angeordnet sind, welcher sich bis zu einem zweiten Halter verlängert, welcher sich damit senkrecht an einem ersten Ende verbindet, wogegen sich mit seinem zweiten Ende das Gummiband verbindet, wobei der erste Halter weniger dick als die Breite der Öffnungen und weniger breit als die Länge der Öffnungen ist, so daß der Rastkopf, mit seinen Rastzungen angeordnet auf der einen Seite des Bandes, der erste Halter angeordnet in der Öffnung und der zweite Halter auf der anderen Seite des Bandes sind, bezüglich
— 7 —
des Trägers um eine Achse quer zu einer Hauptorientierungsebene des Guinmibandes schwenken kann.
Gemäß anderen bevorzugten Merkmalen ist der Haken aus Kunststoffmaterial, wobei der Rastkopf und der Haken mit dem Gummiband durch Überspritzen verbunden sind.
Das Zusammensetzen des Gummibandes mit dem Haken und mit dem Rastkopf ist so besonders leicht verwirklicht, wobei zugleich der Haken und der Kopf hergestellt werden.
Man wird feststellen,, daß in dem Fall, in dem man die vorstehend dargelegten Merkmale verwirklicht, die vorerwähnten Nachteile vermeidet, die mit der Starrheit der Zusammensetzung verbunden sind, durch Überspritzen zwischen dem Gummiband und dem Haken auf der einen Seite und dem Rastkopf auf der anderen Seite.
Unter einem zweiten Aspekt zielt die Erfindung auf einen Sitz, insbesondere Automobilsitz, mit einem Sitzbezug ab, der dadurch gekennzeichnet ist, daß eine Vorrichtung zur Befestigung wie vorstehend dargelegt mit ihrem Träger auf den Bezug genäht oder geheftet ist, eine vorbestimmte Anzahl der elastischen Verbinder in die Öffnungen des Trägers gerastet sind, die in Funktion des bezogenen Sitzes
gewählt sind, und der Bezug auf dem Sitz plaziert ist, wobei die Haken der elastischen Verbinder auf den Elementen des Sitzes in Eingriff gebracht sind.
Die Übersicht der Erfindung wird nunmehr von der Beschreibung zweier Ausführungsbeispiele gefolgt, die nachfolgend zu erläuternden und nicht begrenzenden Zwecken mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen gegeben wird, in denen:
- die Fig. 1 eine schematische Perspektivansicht ist, die
einen Träger einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Befestigung zeigt, der auf einen Sitzbezug genäht ist;
- die Fig. 2 den einen der elastischen Befestiger zeigt,
der Teil dieser Vorrichtung zur Befestigung ist;
- die Fig. 3 eine schematische Perspektivansicht mit teil
weisem Ausbruch ist, die einen Automobilfahr-
zeugsitz zeigt, der mit einem Bezug ausgerüstet ist, der mit der Befestigungsvorrichtung, gezeigt in den Fig. 1 und 2, versehen ist; und
- die Fig. 4 eine schematische Perspektivansicht ist, die
ein zweites Ausführungsbeispiel der Vorrichtung zur Befestigung zeigt.
Die Vorrichtung zur Befestigung 1, die in den Fig. 1 und 3 gezeigt ist, weist einen Träger 2 auf, der auf den Bezug 3 genäht oder geheftet ist, der an einem Sitz 4 zu befestigen ist, und eine Mehrzahl von elastischen Verbindern 5, wovon nur einer in der Fig. 3 gezeigt ist.
Wie man deutlicher in der Fig. 1 sieht, weist der Träger 2 ein Band 6 aus relativ steifem und dünnem Kunststoff material auf, beispielsweise aus Polypropylen von 1 mm Dicke, durch das der Träger 2 an dem Bezug 3 mit Hilfe einer Naht oder Heftung 7 befestigt ist. Der Träger 2 zeigt eine Mehrzahl von Öffnungen 8, die gleichartig sind, die jeweils die Form eines rechteckigen Schlitzes haben und die in eine Rippe 9 eingearbeitet sind, die quer bezüglich des Bandes 6 vorspringt.
.../10
- &iacgr;&ogr; -
Jeder elastische Verbinder 5 (siehe Fig. 2) weist ein flaches Gummiband 10 auf, einen Haken 11, der mit einem ersten Ende des Gummibandes 10 verbunden ist, und einen Rastkopf 12, der mit dem anderen Ende verbunden ist. Der Kopf 12 weist in der Verlängerung des Gummibandes 10 einen ebenen Körper 13 auf, und eine Rastzunge 14, deren freies Ende, welches seitlich der Verbindung von Körper 13 und Gummiband 10 angeordnet ist, normalerweise bezüglich des Körpers 13 vorspringt, wobei die Zunge 14 geeignet ist, eingeklappt zu werden, damit sich das freie Ende in die Aufnahme 15 des Körpers 13 zurückziehen kann.
Der elastische Verbinder 5 ist geeignet, mit dem Träger 2 durch Einrücken in irgendeine der öffnungen 8 verrastet zu werden: Das obere Ende des Kopfes 12, gesehen wie in der Fig. 2, wird in die Öffnung 8 von deren unterer Seite aus eingeführt, gesehen wie in der Fig. 1 gezeigt, der Körper 13 gelangt in die Öffnung 8, die Zunge 14 trifft auf eine Wand der Öffnung, klappt mit ihrem freien Ende um, welches sich in die Aufnahme 15 zurückzieht, streckt sich dann mit ihrem freien Ende aus, welches gegenüber der oberen Oberfläche 16 der Rippe 9 gelangt.
Um den Bezug 3 auf dem Sitz zu befestigen, näht man den Träger 2 auf den Bezug 3, und wählt man in Funktion des
.../11
- li -
Sitzes 4, und genauer der Plazierung der Punkte, auf denen die Haken 11 in Eingriff gelangen, in welchen Öffnungen 8 man die gewünschte Anzahl elastischer Verbinder 5 einrasten läßt, plaziert man den Bezug 3 auf dem Sitz 4, und bringt man die Haken 11 in Eingriff auf den Elementen des Sitzes, hier auf einer Feder 17 in Sinusform, die unter der Unterkleidung der Sitzfläche des Sitzes 4 angeordnet ist.
Das Setzen der elastischen Verbinder 5 in Spannung bewirkt, daß das freie Ende der Zunge 14 in Anlage auf der Oberfläche 16 gelangt.
Die Verbinder 5 werden in dem Träger 2 mit einem bestimmten Spiel eingerastet, welches insbesondere dem Verbinder 5 erlaubt, gegenüber dem Träger 2 um eine Achse quer zu einer Hauptorientierungsebene des Gummibandes 10 zu schwenken.
Dies ermöglicht, daß der Haken 11 auf einem Bereich der Feder 17 in Eingriff kommt, der nicht direkt senkrecht zur Öffnung 8, in der der Kopf 13 eingerastet ist, angeordnet ist, aber leicht nach rechts verschoben ist, oder nach links, wie dies in Fig. 3 gezeigt ist, so daß das Gummiband 10 sich homogen verformt und nicht indem es mehr nach
.../12
- 12
rechts als nach links gestreckt ist, wie dies der Fall bei einem Verbinder 5, gezeigt in der Fig. 3, wäre, wenn die Verbindung zwischen dem Verbinder 5 und dem Träger 2 starr gewesen wäre.
Um das Schwenken des Verbinders 5 gegenüber dem Träger 2 zu ermöglichen, hat das freie Ende der Rast zunge 14 einen gebogenen äußeren Umfang 18, und der Körper 13 ist weniger breit als die Länge der Öffnungen 8; der Kopf 12 mit dem freien Ende der Zunge 14 im Anschlag an der Oberfläche 16 kann so wie erläutert schwenken, einbegriffen, wenn das Gummiband 10 gespannt ist.
Der Haken 11 und der Kopf 12 sind aus geformtem Kunststoff, beispielsweise aus gespritztem Polyacetal, wobei die Verbindung des Gummibandes 10 mit dem Kopf und dem Haken durch Überformen bei der Herstellung der letzteren erfolgt.
Aus Gründen der Vereinfachung hat man ein Gummiband 10 gewählt, welches in Form eines schmalen Riemens ist, sind die Öffnungen 8 rechteckige Schlitze, und hat der Körper 13 eine rechteckige Form. Der Träger 2 hat einen T-förmigen Querschnitt, aber er hätte auch vereinfacht werden können, indem er einfach einen L-Querschnitt hätte. Die
.../13
Rastöffnungen 8 sind regelmäßig entlang des Trägers 2 verteilt, können aber in Abhängigkeit von den Gegebenheiten unregelmäßig verteilt sein, wobei der Steg 9 beispielsweise zwei Öffnungen 8 Seite an Seite haben könnte, sich unterbrechend, dann weiter entfernt mit einer Gruppe von drei Öffnungen 8 fortsetzend, oder aber einer einzigen Öffnung, etc...
Bei der in Fig. 4 gezeigten Variante sind für gleichartige Elemente dieselben Bezugsziffern benutzt, die aber mit einem hochgestellten Index versehen sind. In diesem zweiten Ausführungsbeispiel sind die Öffnungen 8' direkt in das Band 6' des Trägers 2' eingearbeitet, und der Rastkopf 12' hat die Form eines Marineankers, der eine Symmetrieebene senkrecht zur Hauptrichtung des Gummibandes 10' aufweist. Genauer weist der Kopf 12' zwei Rastzungen 20 auf, die auf beiden Seiten eines ersten Halters 21 angeordnet ist, die sich bis zu einem zweiten Halter 22 verlängert, der sich damit quer an einem ersten Ende verbindet, während sich mit dem gegenüberliegenden Ende des Halters 22 das Gummiband 10' verbindet.
Der Halter 21 ist weniger dick als die Breite der Öffnungen 8', so daß der Kopf 12' - mit seinen Rastzungen angeordnet auf der Seite des Bandes 6' gegenüber der in der
.../14
Fig. 4 gezeigten (auf die sie nach Eindrücken des Kopfes 12' in die Öffnung 8' vorgedrungen sind, um den Kopf 12' auf bekannte Art in dem Band 6' zu verrasten), mit dem Halter 21 angeordnet in der Öffnung 8' und dem Halter 22 angeordnet auf der in der Fig. 4 gezeigten Seite des Bandes 6' - um eine Achse quer zur Hauptorientierungsebene des Bandes gegenüber dem Träger 2' schwenken kann.
Aus Gründen der Einfachheit, hat man hier gleichermaßen die Öffnungen 8' als rechteckige Schlitze gewählt, sind die Halter 21 und 22 rechteckig und hat das Gummiband 10' ebenfalls die Form eines schmalen Riemens.
In anderen nicht dargestellten Varianten haben die Rastöffnungen, der Rastkopf, das Gummiband und der Haken verschiedene Formen, die in Funktion der Gegebenheiten gewählt sind.
Es wird daran erinnert, daß die Erfindung nicht auf die beschriebenen und dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt ist.
.../15

Claims (9)

- 15 Ansprüche
1. Vorrichtung zur Befestigung eines Sitzbezuges, gekennzeichnet durch
- einen Träger (2, 2'), der ein Band (6, 6') aus relativ steifem und dünnem Kunststoffmaterial aufweist, welches geeignet ist, auf den Bezug (3) genäht zu werden, und eine Mehrzahl von gleichartigen Öffnungen zum Einrasten (8, 8') aufweist;
- eine Mehrzahl von elastischen Verbindern (5, 5'), die jeder ein Gummiband (10, 10'), einen mit einem ersten Ende des Gummibandes verbundenen Haken (11, 11'), der vorgesehen ist, um auf einem Element des Sitzes Eingriff zu nehmen, und einen mit dem zweiten Ende des Gummibandes verbundenen Rastkopf (12, 12') aufweist, wobei jedes Gummiband einen Rastkopf hat, der geeignet ist, auf dem Träger durch Eindringen in irgendeine der Rastöffnungen einzurücken, wobei die Befestigungsvorrichtung weniger elastische Verbinder als der Träger Rastöffnungen aufweist.
2. Vorrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie zumindest einen elastischen Verbinder (5, 5') aufweist, dessen Gummiband (10, 10') starr mit dem Haken (11, 11') und dem Rastkopf (12, 12') verbunden
.../16
ist, und dessen Rastkopf geeignet ist, in den Träger (2, 2') mit einem vorbestimmten Spiel eingerastet zu werden.
3. Vorrichtung gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gummiband (1O7 10') flach ist und daß das vorbestimmte Spiel dem Verbinder (5, 5') ermöglicht, gegenüber dem Träger (2, 2' ) um eine Achse quer zu einer Hauptorientierungsebene des Gummibandes zu schwenken.
4. Vorrichtung gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastöffnungen (8) in eine quer bezüglich des Bandes (6) vorspringende Rippe (9) eingearbeitet sind; und daß der Rastkopf (12) einen flachen Körper (13) in der Verlängerung des Gummibandes (10) und eine Rastzunge (14) aufweist, wovon ein freies Ende, welches seitlich einer Verbindung des Körpers (13) mit dem Gummiband (10) angeordnet ist, normalerweise bezüglich des Körpers (13) vorspringt, und welches geeignet ist einzuklappen, damit sich das freie Ende in eine Aufnahme (15) des Körpers zurückziehen kann, so daß der Rastkopf (12) in irgendeine der Rastöffnungen (8) eingerückt werden kann, mit dem Körper (12), der durch die Öffnung (8) tritt und der Zunge (14), die eine Wand der Öffnung trifft, mit ihrem freien Ende einklappt, wel-
.../17
• ·
- 17 -
ches sich ins Innere des Körpers zurückzieht, dann sich mit dem freien Ende gegenüber einer Anlagefläche (16) der Rippe (9) streckt, wobei das freie Ende einen gebogenen äußeren Rand (18) hat, wogegen der Körper (13) weniger breit als die Länge der Öffnungen (8) ist, so daß der Rastkopf (12) mit dem freien Ende der elastischen Zunge (14) in Anlage an der Anlageoberfläche (16) bezüglich des Trägers (2) um eine Achse quer zu einer Hauptorientierungsebene des Gummibandes (10) schwenken kann.
5. Vorrichtung gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen rechteckige Schlitze (8) sind, der Körper (13) rechteckig ist und die Gummibänder (10) die Form eines schmalen Riemens haben.
6. Vorrichtung gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastöffnungen (8') direkt in das Band (6') eingearbeitet sind; und daß der Rastkopf (12) die Form eines Marineankers hat, der eine Symmetrieebene quer zur Hauptorientierungsebene des Gummibandes (10') hat, mit zwei Rastzungen (20), die auf beiden Seiten eines ersten Halters (21) angeordnet sind, der sich bis zu einem zweiten Halter (22) verlängert, der sich damit quer an einem ersten Ende verbindet, wogegen sich mit
.../18
- 18 -
dem gegenüberliegenden Ende des zweiten Halters (22) das Gummiband (10') verbindet, wobei der erste Halter (21) weniger dick als die Breite der Öffnungen (8') und weniger breit als die Länge der Öffnungen ist, so daß der Rastkopf (12') mit den Rastzungen (20) auf einer Seite des Bandes (6'), dem ersten Halter (21) in der Öffnung (8') und dem zweiten Halter (21) auf der anderen Seite des Bandes (6') angeordnet, bezüglich des Trägers (2') um eine Achse quer zu einer Hauptorientierungsebene des Gummibandes (10') schwenken kann.
7· Vorrichtung gemäß Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (8') rechteckige Schlitze sind, wobei die ersten und zweiten Halters (20, 21) rechteckig sind, und das Gummiband (10') die Form eines schmalen Riemens hat.
8. Vorrichtung gemäß irgendeinem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Haken (11, 11') aus Kunststoffmaterial ist, der Rastkopf (12, 12') und der Haken (11, 11') durch Überspritzen mit dem Gummiband (10, 10') vereinigt sind.
9. Sitz mit einem Sitzbezug, dadurch gekennzeichnet, daß eine Vorrichtung zur Befestigung (10, 10') gemäß ir-
.../19
• ·
gendeinem der Ansprüche 1 bis 8 mit dem Träger (2, 2') auf den Bezug (3) genäht ist, eine vorbestxmmte Anzahl der elastischen Verbinder (5, 5') in die Öffnungen (8, 8' ) des Trägers (2, 2') ausgewählt in Funktion des bezogenen Sitzes (4) gerastet sind, und der Bezug auf dem Sitz plaziert ist, wobei die Haken (11, 11') der elastischen Verbinder (5, 5') auf den Elementen (17) des Sitzes (4) in Eingriff gebracht sind.
DE9319426U 1992-11-12 1993-11-12 Vorrichtung zur Befestigung eines Sitzbezuges und Sitz mit einem Sitzbezug Expired - Lifetime DE9319426U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9319426U DE9319426U1 (de) 1992-11-12 1993-11-12 Vorrichtung zur Befestigung eines Sitzbezuges und Sitz mit einem Sitzbezug

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9213601A FR2697873B1 (fr) 1992-11-12 1992-11-12 Dispositif de fixation d'un habillage de siège, procédé utilisant ce dispositif et siège obtenu conformément à ce procédé.
DE9319426U DE9319426U1 (de) 1992-11-12 1993-11-12 Vorrichtung zur Befestigung eines Sitzbezuges und Sitz mit einem Sitzbezug
DE4338783A DE4338783C2 (de) 1992-11-12 1993-11-12 Vorrichtung zur Befestigung eines Sitzbezuges, Verfahren, welches die Vorrichtung benutzt, und Sitz, der nach diesem Verfahren erhalten ist

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE9319426U1 true DE9319426U1 (de) 1994-02-17

Family

ID=9435465

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9319426U Expired - Lifetime DE9319426U1 (de) 1992-11-12 1993-11-12 Vorrichtung zur Befestigung eines Sitzbezuges und Sitz mit einem Sitzbezug
DE4338783A Expired - Fee Related DE4338783C2 (de) 1992-11-12 1993-11-12 Vorrichtung zur Befestigung eines Sitzbezuges, Verfahren, welches die Vorrichtung benutzt, und Sitz, der nach diesem Verfahren erhalten ist

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4338783A Expired - Fee Related DE4338783C2 (de) 1992-11-12 1993-11-12 Vorrichtung zur Befestigung eines Sitzbezuges, Verfahren, welches die Vorrichtung benutzt, und Sitz, der nach diesem Verfahren erhalten ist

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5518292A (de)
DE (2) DE9319426U1 (de)
FR (1) FR2697873B1 (de)
IT (1) IT1261004B (de)

Families Citing this family (40)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2755594B1 (fr) * 1996-11-14 1999-02-05 Itw De France Dispositif et procede de fixation d'un habillage de siege, et siege obtenu
US5971478A (en) * 1997-08-13 1999-10-26 Lear Corporation J-strip with hook-and-loop attachment for trim cover
US6220661B1 (en) 1999-04-19 2001-04-24 Steelcase Development Inc. Chair back and method of assembly
DE29804603U1 (de) * 1998-03-14 1999-07-15 Tillner, Thomas, 49205 Hasbergen Verriegelungsglied für einen Einzugstab zur profilformenden Verbindung von Polsterbezugmaterial bei Polstermöbeln u.dgl. Polsterteilen
US5911478A (en) * 1998-07-22 1999-06-15 Goodman; Lloyd Sling chair with removable sling
US6543843B1 (en) 2000-03-16 2003-04-08 Johnson Controls Technology Company Fastener strip
DE10117591B4 (de) * 2001-04-07 2004-11-25 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Kraftfahrzeug-Sitzteilelement
US6560827B1 (en) 2001-08-14 2003-05-13 Gross Jan S Elastomeric gasket for sling rail furniture
US7287305B2 (en) * 2002-03-19 2007-10-30 Intier Automotive Inc. Extruded flexible self-locking trim cover assembly retention clip and method for using same
SG163586A1 (en) * 2004-07-08 2010-08-30 Knoll Inc Office chair
DE102005002280A1 (de) * 2005-01-18 2006-07-27 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Befestigungsprofil für den Polsterbezug eines Kraftfahrzeugsitzes
DE102005019907B4 (de) * 2005-04-29 2016-12-01 Faurecia Autositze Gmbh Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes
FR2889128B1 (fr) * 2005-07-28 2007-10-12 Faurecia Sieges Automobile Element de garnissage pour element de siege de vehicule automobile et procede de realisation d'un tel element
US7607732B2 (en) * 2007-06-22 2009-10-27 B/E Aerospace, Inc. One-piece dress cover for aircraft seat
JP5163998B2 (ja) * 2007-10-23 2013-03-13 テイ・エス テック株式会社 トリムカバーの吊込み止着用クリップ並びに自動車用シート
JP3163446U (ja) * 2010-08-04 2010-10-14 Ykk株式会社 表皮材止着用クリップ
US11304528B2 (en) 2012-09-20 2022-04-19 Steelcase Inc. Chair assembly with upholstery covering
US8998339B2 (en) 2012-09-20 2015-04-07 Steelcase Inc. Chair assembly with upholstery covering
US11229294B2 (en) 2012-09-20 2022-01-25 Steelcase Inc. Chair assembly with upholstery covering
USD697726S1 (en) 2012-09-20 2014-01-21 Steelcase Inc. Chair
US9661930B2 (en) 2012-09-21 2017-05-30 Steelcase Inc. Chair construction
US9415713B2 (en) 2013-01-24 2016-08-16 Ford Global Technologies, Llc Flexible seatback system
US9409504B2 (en) 2013-01-24 2016-08-09 Ford Global Technologies, Llc Flexible seatback system
DE202013101248U1 (de) * 2013-03-22 2014-06-23 Oke Automotive Gmbh & Co. Kg Rastaufnahmeelement zur Befestigung von Bezügen auf Sitzkörpern und Innenverkleidungsteilen
US9199564B2 (en) * 2013-12-12 2015-12-01 Lear Corporation Seat assembly having a trim cover assembly
US9315131B2 (en) 2014-01-23 2016-04-19 Ford Global Technologies, Llc Suspension seat back and cushion system having an inner suspension panel
DE102014007149A1 (de) * 2014-05-15 2015-11-19 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug
DE112014006768T5 (de) * 2014-06-25 2017-04-27 Ykk Corporation Vorrichtung und Verfahren zur Befestigung eines Bezugs an einem Sitzkörper
US9789790B2 (en) 2014-10-03 2017-10-17 Ford Global Technologies, Llc Tuned flexible support member and flexible suspension features for comfort carriers
JP6588198B2 (ja) * 2014-11-07 2019-10-09 株式会社タチエス 車両用シート
JP6337744B2 (ja) * 2014-11-07 2018-06-06 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
US10046682B2 (en) 2015-08-03 2018-08-14 Ford Global Technologies, Llc Back cushion module for a vehicle seating assembly
US10220737B2 (en) 2016-04-01 2019-03-05 Ford Global Technologies, Llc Kinematic back panel
US10166895B2 (en) 2016-06-09 2019-01-01 Ford Global Technologies, Llc Seatback comfort carrier
US10238218B1 (en) * 2016-07-22 2019-03-26 Furhaven Pet Products, Inc. Protective cover for furniture
US10286824B2 (en) 2016-08-24 2019-05-14 Ford Global Technologies, Llc Spreader plate load distribution
US10391910B2 (en) 2016-09-02 2019-08-27 Ford Global Technologies, Llc Modular assembly cross-tube attachment tab designs and functions
US10239431B2 (en) 2016-09-02 2019-03-26 Ford Global Technologies, Llc Cross-tube attachment hook features for modular assembly and support
US10596936B2 (en) 2017-05-04 2020-03-24 Ford Global Technologies, Llc Self-retaining elastic strap for vent blower attachment to a back carrier
MX2020008658A (es) 2018-02-21 2021-02-02 Ashley Furniture Ind Inc Sofa con cubierta de tapiceria que tiene medios de acoplamiento.

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US441249A (en) * 1890-11-25 Horse-blanket fastener
US2589901A (en) * 1949-08-30 1952-03-18 Ruth M Van Doren Seat cover stretching and securing device
US2809692A (en) * 1955-01-06 1957-10-15 Taffae Israel Sarge Removable upholstery for chairs
US3025104A (en) * 1958-10-06 1962-03-13 Medart Lockers Inc Seat for bleachers and the like
US3099058A (en) * 1960-10-20 1963-07-30 Winslow L Pettingell Upholstery tacking strip
US3311408A (en) * 1961-10-16 1967-03-28 Maynard C Sarvas Removable upholstery cover for furniture
US3298743A (en) * 1965-06-10 1967-01-17 Knoll Associates Connector means for upholstery-frame connection
US3981534A (en) * 1975-06-27 1976-09-21 Universal Oil Products Company Seat cover fastening system
US3995892A (en) * 1975-12-29 1976-12-07 Uop Inc. Seat cover fastening system
IT210581Z2 (it) * 1987-02-20 1988-12-30 Fiat Auto Spa Complesso per l ancoraggio di un rivestimento ad una imbottitura di un sedile di un veicolo
US4789201A (en) * 1987-09-08 1988-12-06 Hoover Universal, Inc. Seat trim attachment strip
DE3906200A1 (de) * 1988-03-12 1989-09-21 Volkswagen Ag Befestigung eines sitzbezuges an einem polsterteil
FR2671704B1 (fr) * 1991-01-18 1993-04-30 Itw De France Procede pour munir un habillage de siege de moyens de fixation, et dispositif de fixation pour la mise en óoeuvre de ce procede.

Also Published As

Publication number Publication date
DE4338783A1 (de) 1994-05-19
FR2697873B1 (fr) 1995-02-24
IT1261004B (it) 1996-04-29
ITTO930789A0 (it) 1993-10-22
US5518292A (en) 1996-05-21
FR2697873A1 (fr) 1994-05-13
ITTO930789A1 (it) 1995-04-22
DE4338783C2 (de) 1996-02-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE9319426U1 (de) Vorrichtung zur Befestigung eines Sitzbezuges und Sitz mit einem Sitzbezug
DE4215384C2 (de) Steckzunge für Sicherheitsgurte
DE4226881C2 (de) Zungenanordnung
EP0380013B1 (de) Vorrichtung zur Befestigung eines Dachhimmels einer Schiebedach- oder Schiebehebedachkonstruktion
DE2412500C3 (de) Spannverschluß
DE29822649U1 (de) Schaumteil aus Polyurethan o.dgl., insbesondere zur Verwendung als Polsterelement bei der Herstellung von Fahrzeugsitzen
DE3306284A1 (de) Schlauchklemme
DE202009013518U1 (de) Anordnung eines Kindersitzes und einer Befestigungsvorrichtung
DE10118111B4 (de) Gurteinfügungsteil
DE3902399A1 (de) Zierleistenhalter
DE3881476T3 (de) In Schulterhöhe einstellbarer Verankerungsmechanismus.
DE102006061617A1 (de) Befestigungsanordnung, insbesondere zum Halten eines Umlenkbeschlags für einen Gurtbandabschnitt eines Sicherheitsgurtes in einem Fahrzeug, sowie Verfahren zum Befestigen eines Umlenkbeschlags an einer Trägerwand
DE3875596T2 (de) Verschluss fuer den bezug einer sitzrueckenlehne.
DE69104682T2 (de) Befestigungseinrichtung für einen Kühler eines Kraftfahrzeugmotors.
DE2805383A1 (de) Kunststoff-skistiefel
DE102006059096A1 (de) Baugruppe zur fahrzeugseitigen Befestigung eines Gurtschlosses
DE112016006808T5 (de) Bezugsstoff-befestigungsklemme
DE19546086A1 (de) Mehrfachschelle zum Verlegen von Leitungen
DE1625497B1 (de) Zwischenstueck zur Befestigung eines hohlen Form- bzw. Zierstueckes an einem Traeger
DE3200282C2 (de)
DE3490325T1 (de) Scheibenwischer mit Wischergelenkachse am Arm mit Querverriegelung
DE69404908T2 (de) Scheibenwischer mit gelenkig verbundenen Elementen
DE102008062347B4 (de) Polsteranordnung
EP0826535B1 (de) Sonnenblende für Fahrzeuge
DE3005576A1 (de) Radzierringanordnung