DE93116A - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Vorliegende Erfindung betrifft eine besondere Schaltungsanordnung für elektrische Gasfernzünder mit zwei Stromkreisen, von denen der eine das Oeffhen des Gaszuflusses und das gleichzeitige Zünden, der andere das Schliefsen des Gasstromes bewirkt.

Derartige Vorrichtungen sind bereits verschiedentlich in Vorschlag gebracht worden, indessen betrifft die vorliegende Erfindung eine besonders zweckmäfsige Schaltungsanordnung in Verbindung mit eigenartigen Vorrichtungen zum Oeffnen und Schliefsen des Absperrorgans.

Die Neuerung besteht in einer zweckentsprechenden Lösung des Erfindungsgedankens, die Schaltungsanordnung so zu treffen, dafs der zum Zünden benutzte Strom eine das Oeffnen des Absperrorgans bewirkende Gegenkraft auslöst, welche beim Schliefsen des Gasstromes unter der Wirkung eines Elektromagneten gebildet wird, wobei eine mit Nase versehene Klappe infolge ihres durch den Zündungsstrom aufzuhebenden Eigengewichts selbstthätig einfällt und als Sperrung dient.

Diese Vorrichtung hat eine gewisse Aehnlichkeit mit der durch die Patentschrift Nr. 66732 bekannt gewordenen Vorrichtung, jedoch mit der Mafsgabe, dafs es sich einerseits um eine Umkehrung der wirksamen Theile und andererseits um eine Reihe von der Lösung des vorliegenden Erfindungsgedankens angepafste wesentliche Abänderungen handelt.

Bei dem- in der Patentschrift Nr. 66732 beschriebenen Gasfernzünder sind drei besondere Stromkreise erforderlich, von denen zwei zum Zweck des Anzündens und der dritte zum Auslöschen dient. Hierzu ist ein Kurbelausschalter erforderlich, der drei verschiedene Schaltstellungen und verschiedene Zwischenstellungen einnehmen kann.

Dieser Gasfern zünder besitzt eine Reihe von Mifsstä'nden, die denselben für die gleichzeitige Oeffnung und Entzündung des Gasstromes ungeeignet machen, so dafs es einer grundsätzlichen Aenderung bedurfte, um denselben für den vorliegenden Erfindungszweck geeignet zu machen.

Nach der Patentschrift Nr. 66732 erfolgt das Oeffnen des Ventils durch elektromagnetische Kraft. Letztere hat aber nicht nur die Wirkung einer das Ventil bethätigenden Spiralfeder, sondern noch eine Reihe zusätzlicher Widerstände zu überwinden, nämlich den Widerstand der zwei die beiden Elektromagnetanker in ihrer besonderen Stellung erhaltenden Federn,. den Widerstand des auf die breite Rückenfläche des Ventils wirkenden Gasdrucks, den Widerstand des Auftriebes einer in Quecksilber eintauchenden Glocke und schliefslich noch den sich jeder Justirung entziehenden Widerstand zwischen dem Ventil und seiner Sitzfläche.

Demzufolge ist zum Oeffnen des Ventils bereits ein starker Strom erforderlich, so dafs es von vornherein bedenklich ist, den Strom für die Zwecke der Zündung noch besonders zu belasten. Andererseits aber würde man die

Wirksamkeit zwecks Oeffnens beeinträchtigen, wenn man den so belasteten Stromkreis überhaupt noch für Zündungszwecke ausnutzen wollte. Hierzu tritt noch der Umstand, dafs das Oeffhen einen constanten Strom von längerer Dauer, das Zünden aber einen intermittirenden Strom erfordert. Schliefslich auch würde der zum Oeffnen erforderliche starke Strom sich schlecht für Zündungszwecke eignen, einerlei, ob man statt des nach der Patentschrift Nr. 66732 benutzten Inductionsapparates eine Funkenunterbrechung oder einen Glühdraht benutzt.

Nach vorliegender Erfindung schlägt man deshalb einen anderen Weg ein, indem man den Zündungsstrom aufser zur Zündung selbst nur. noch dazu benutzt, mittelst eines in den Zündstromkreis eingeschalteten Elektromagneten eine leichte Sperrung auszulösen, welche das in seiner Schlufsstellung unter einem hinreichenden Gegendruck stehende Ventil so lange gesperrt hält, bis der Zündungsstrom durch die Zündleitung thatsä'chlich hindurchfliefst.

Auf diese Weise genügt ein ganz geringer Strom, um das Oeffnen des Ventils zuverlässig einzuleiten, so dafs der Zündstromkreis von allen störenden Belastungen frei bleibt. Die Gegenspannung wird beim Schliefsen des Gasstromes durch einen Elektromagneten erzeugt, welcher für sich ganz allein in einen Stromkreis eingeschaltet ist, so dafs eine Nebenbelastung des die einzige wesentliche Elektromagnetarbeit verrichtenden Stromes zu Zündzwecken oder zur Ueberwindung sonstiger irgendwie erheblicher Widerstände ausgeschlossen ist. Daneben aber wird der äuiserst schätzbare Vortheil erzielt, dafs das Ventil niemals geöffnet werden kann, wenn die Zündleitung nicht in Ordnung ist, oder wenn der Zündstrom zur Zündung nicht ausreichen sollte, während andererseits stets ein zuverlässiger Gasabschlufs erreicht werden kann, selbst wenn die Zündleitung oder dergl. nicht in Ordnung sein sollte.

Dabei arbeitet der neue Gasfernzünder mit einem so minimalen Stromaufwand, dafs eine geringe Stromquelle selbst für lange Leitungen vollständig ausreicht.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein nach vorliegender Erfindung ausgeführter Gasfernzünder schematisch dargestellt worden.

Fig. ι veranschaulicht die allgemeine Schaltungsanordnung, während Fig. 2 einen für die Zwecke vorliegender Erfindung geeigneten Gasabschlufs zeigt.

In den Stromkreis A ist ein Elektromagnet E und in den Stromkreis α ein Elektromagnet e eingeschaltet. Vor dem Elektromagneten e ist der bei i¹ drehbare Anker i und vor dem Elektromagneten E die bei d¹ drehbare Ankerklappe f angeordnet. Die mit einer Nase h ausgerüstete Klappe f fällt infolge ihres Eigengewichts stets in ihre untere Lage, und zwar ruht die Nase h entweder auf der abgeschrägten Fläche des Ankers i oder sie greift hinter die scharfe Kante desselben. In dem Anker i ist eine Stellschraube k vorgesehen, welche in der aus Fig. 2 erkennbaren Weise zum Schliefsen der unter der Wirkung einer Spiralfeder r stehenden Scheibe η dient, sobald der Magnet e seinen Anker i angezogen hat, oder letzterer von der selbstthätig einfallenden Nase h in seiner Schlufsstellung erhalten wird, was nach einmal erfolgtem Anziehen so lange der Fall ist, als der Ankery in seiner durch das Eigengewicht bestimmten Sperrstellung bleibt.

Sobald nur ein geringer Strom die Windungen des Elektromagneten E durchfliefst, wird das Eigengewicht des Ankers f aufgehoben, so dafs die Spiralfeder r das Ventil η öffnet.

Das ausströmende Gas kann auf verschiedene Weise durch den im Stromkreise A vorhandenen Zündstrom entzündet werden.

Nach Fig. 1 wird dies in folgender Weise erreicht:

In geringer Entfernung über der in ihrer Sperrstellung befindlichen Klappe f ist eine senkrecht verschiebbare Stange s so angeordnet, dafs dieselbe von der Klappe f etwas angehoben , sobald letztere von dem Elektromagneten E in ihre oberste Stellung gebracht wird. Ferner ist eine am Apparat befestigte Stange t vorgesehen, auf deren Stift ν die Stange s mittelst ihres Stiftes u ruht. Die Stangen s und t sind derart in den Stromkreis A eingeschaltet, dafs der Strom durch die einander berührenden Metallstifte u und ν hindurchfliefst. Letztere sind unmittelbar vor der Mündung des Zündrohres n> angeordnet.

Der Vorgang beim Anzünden der Flamme ist folgender:

Beim Schliefsen des federnden Ausschalters A^x wird zunächst die Klappe f vom Elektromagneten E so weit gehoben, dafs die Nase h den Anker i freigiebt. Infolge dessen öffnet sich das Ventil η unter dem Druck der Spiralfeder r, so dafs das Gas ausströmen kann. Unmittelber darauf hebt die Klappe f die Stange s so weit, dafs der Contact u ν geöffnet wird und ein Unterbrechungsfunke auftritt, welcher das Gas entzündet. Die beim Oeffnen des Contacts u ν zurückfallende Klappe f fällt nun mit ihrer Nase h auf den inzwischen von der Spiralfeder r zuverlässig abgedrückten Anker i. Die Einrichtung ist so getroffen, dafs der Contact u ν auch bei dieser Stellung der Klappe f geschlossen ist, woraus sich ohne Weiteres ergiebt, dafs der Zündstromkreis

jederzeit betriebsfähig ist. Derselbe kann auch niemals durch die zum Oeffnen des Ventils erforderliche Arbeit gestört werden.

Dieselbe Wirkung läfst sich auch dadurch erreichen, dafs man statt der Funkenzündung einen Glühdraht verwendet, der unmittelbar neben der Mündung des Zündrohres angeordnet und einfach in den Stromkreis A eingeschaltet ist. Beim Schliefsen des federnden Ausschalters A¹ wird dann ebenfalls zunächst die Klappe f gehoben und unmittelbar darauf der Draht zum Glühen gebracht. Sowohl bei der Funkenzündung als bei der Glühdrahtzündung ist nur ein geringer Strom erforderlich, der ausreicht, um vor der Zündung die Sperrung des Ventils η zuverlässig auszulösen; er ist während der Zündung selbst von jeder anderen Belastung frei, sowie jederzeit zum Zünden betriebsfähig.

Soll der Gasausflufs zum Zweck des Auslöschens der Flamme abgesperrt werden, so schliefst man den federnden Contact a¹, worauf der Batterie ein Strom zur Erregung des Magneten e entnommen wird. Da letzterer zum Zweck des Gasabschlusses nur die Spiralfeder r zu spannen hat und der Stromkreis von jeder anderen Belastung vollständig frei ist, so genügt auch in diesem Falle eine verhältnifsmäfsig geringe Stromstärke.

Beim Anziehen des Ankers i fällt die Nase h infolge des Eigengewichtes der Klappe^ selbstthätig' hinter die Kante des Ankers i, so dafs das Gasausflufsventil entgegen der Wirkung seiner Spiralfeder zuverlässig so lange geschlossen bleibt, bis der Zündstromkreis von neuem bethätigt wird.

Claims (1)

1. Patent-Ansprüche:

   ι . Bei elektrischen Gasfernzündern mit zwei Stromkreisen, von denen einer zum Oeffnen und gleichzeitigen Zünden, der andere zum Schliefsen bezw. Auslöschen dient, eine Schaltungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, dafs der zum Zünden benutzte Strom eine das Oeffnen des Gasabsperrorgans bewirkende Gegenkraft, welche beim Schliefsen des Gasstromes unter der Wirkung des zweiten Stromkreises gebildet und von einer mit Nase versehenen Klappe gesperrt gehalten wird, zur Kraftentfaltung bringt, während die Sperrklappe infolge ihres Eigengewichtes so lange in der Sperrstellung bleibt, bis der für die Zündung bestimmte Strom seinen Stromkreis durchliefst.

   •2. Eine Ausführungsform der zu i. gekennzeichneten Schaltungsanordnung, gekennzeichnet durch die unmittelbar neben dem Gasrohr über einander angeordneten Elektromagnete (E und e), von denen der in den Zündstromkreis eingeschaltete Magnet (E) eine mit Nase (h) versehene Klappe (f) zwecks Auslösung der das Ventil öffnenden Gegenkraft anzieht und der andere (e) unter Spannung der Spiralfeder (r) mittelst seines Ankers (i) das Ventil schliefst, wobei die Sperrklappe (f) infolge ihres Eigengewichtes mit der Nase (h) selbstthätig hinter die scharfe Kante des Ankers (i) greift.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.