DE930271C

DE930271C - Befestigung des Statorblechpaketes elektrischer Maschinen am Tragkoerper

Info

Publication number: DE930271C
Application number: DET7169A
Authority: DE
Inventors: Josef Cremer
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1952-12-21
Filing date: 1952-12-21
Publication date: 1955-07-14

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungsverrichtung für Statorblechpakete von Elektromotoren.
Es ist bereits bekannt, Statorblechpakete im Motorgehäuse oder Lagerkörper od. dgl. in eine geeignete Führung des Gehäuses, des Lagerkörpers od. dgl. einzupressen, was jedoch den Nachteil hat, daß sich der Stator dadurch verspannt, wodurch sich wiederum der Luftspalt zwischen Stator und Rotor verändert. Eine Verspannung tritt auch dann auf, wenn beim Befestigen mittels Schrauben sich Drehkräfte auf das Statorpaket übertragen. Die Zwischenschaltung eines Flansches zwischen Trägerorgan und Statorpaket, der sowohl an dem Trägerorgan wie an dem Statorpaket mittels Schrauben befestigt ist, bringt noch keine befriedigende Lösung.
Ausgehend von der bekannten Befestigung des Statorpaketes am Tragkörper durch eine nur an der Stirnseite des Paketes angeordnete Halterung, beisplielsweise einem Befestigungsflansch, Pratzen od. dgl., ist erfindungsgemäß die Halterung zwischen dem Tragorgan und gekröpften Druckstücken eingespannt, die sich radial außerhalb des Befestigungsringes gegen das Tragorgan abstützen.
Durch die Befestigungsart gemäß Erfindung wird eine Übertragung der bei Anziehen der Schrauben auftretenden Drehkräfte auf das Statorpaket vermieden, da die bei Befestigung auf die gekröpften Stücke ausgeübten Drehkräfte infolge der Zwischenschaltung des Befestigungsringes nicht mehr auf das. Statorpaket einwirken können. Der Befestigungsring wird bei Anziehen der Schrauben zwischen gekröpftem Druckstück und Tragkörper eingespannt.
Zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes sind an dem in der Zeichnung dargestellten Motor wiedergegeben.
Der Stator I trägt an seinem unteren Ende, durch Niete 2 gehalten, einen Befestigungsring 3. Dieser ist auf die obere Fläche des Lagerflansches 4 des Lagerkörpers 5 aufgelegt. Ein Druckstück 6, welches sich mit seinem Ende 7 .auf den Befestigungsring 3 auflegt, stützt sich mit seinem anderen gekröpften Ende 8 auf dem Flansch 4 ab und ist mit dem Flansch durch Schraube 9 verbunden. Der Befestigungszing 3 bzw. entsprechend einzelne Laschen werden durch diese Verschraubung unverrückbar fest miteinander verbunden. Die beim Anziehen der Schraube 9 auftretende Drehbeanspruchung überträgt sich lediglich auf das Druckstück 6, während der Befestigungsring 3 davon völlig unbeeinflußt bleibt.
Ein anderes Fertigungsbeispiel ist auf der linken Hälfte der Abbildung dargestellt. Am Stator I' sind durch Niete Io eine Anzahl Pratzen II befestigt. Diese werden .am Flansch 12, des Lagerkörpers 5' mittels Druckstücke 13 festgehalten, die durch. Schrauben 14 mit dem Lagerkörper 5' zusammengeschraubt sind.
Zur Zentrierung des Befestigungsringes 3 oder der Pratzen II bzw. des Stators kann nm Flansch 12 bzw. dem Lagerkörper 5 eine Zentriernut oder -schulter I5 vorgesehen sein.

Claims

PATENTANSPRUCH: Befestigung des Statorblechpaketes elektrischer Maschinen am Tragkörper durch eine nur an einer Stirnseite des Paketes angeordnete Halterung, z. B. einen Befestigungsflansch, Pratzen od. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung zwischen dem Tragorgan und gekröpften Druckstücken eingespannt ist, die sieh radial außerhalb des Befestigungsringes gegen das Tragorgan abstützen. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 367226, 608371, 657790, 82i062; schweizerische Patentschrift Nr. 239092; Elektrotechnische Zeitschrift, 1939, S. IBI, Ahb. i o.