DE2925142A1

DE2925142A1 - Elektrische maschine

Info

Publication number: DE2925142A1
Application number: DE2925142A
Authority: DE
Inventors: Walter Hagenlicher; Heinz Hesse; Karl Kleebaur; Christoph Dipl Ing Kugel; Ruediger Sohnle
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1979-06-22
Filing date: 1979-06-22
Publication date: 1981-01-29
Also published as: FR2460063A1; US4329608A; JPS566642A; ES8103514A1; YU155180A; ES492642A0; GB2055512A

Description

5.6. 1979 Chr/Sm

ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1

Elektrische Maschine Stand der Technik

Drehstromgeneratoren in Kraftfahrzeugen werden vom Motor im allgemeinen über einen Keilriemen angetrieben. Meistens treibt die Kurbelwelle des Motors außer dem Generator noch ein weiteres Aggregat, beispielsweise die Wasserpumpe oder das Lüftergebläse, an. Der antreibende Keilriemen muß eine bestimmte Spannung aufweisen, er darf also nicht zu locker oder zu fest sitzen. Aus diesem Grunde sind oft die Generatoren mit einem Haltearm und einem Schwenkarm ausgestattet. Um den Schwenkarm werden die Generatoren geschwenkt und so die Riemenspannung eingestellt. Mit Hilfe des Haltearms wird die eingestellte Riemenspannung dann festgehalten.

Der Drehstromgenerator in einem Kraftfahrzeug ist im Betrieb hohen Schüttelbeanspruchungen ausgesetzt. Um die Schüttelbeanspruchung herabzusetzen, hat man schon versucht, den Generator auf einer sattelförmigen Auflage zu lagern. Als Nachteil ergibt sich dabei aber, daß ein Spannen des Keilriemens kaum möglich ist.

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R. 55fc2 Chr/Sm

Vorteile der Erfindung

Die erfindungsgemäße elektrische Maschine mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß der antreibende Keilriemen auf eine einfache Weise lediglich durch ein Drehen des Generators in dem als Gehäuselager dienenden Sattel erfolgen kann. Damit kann ein Sattel als Gehäuselager jetzt auch in den Fällen verwendet werden, in denen dies bisher nicht möglich war. Als weiterer Vorteil ist anzusehen, daß nur ein einziger Generator sowohl für eine Lagerung in einem Sattel als auch - über ein Zwischengehäuse mit Halte- und Schwenkarm - für eine konventionelle Lagerung mit Schwenkarm und Haltearm geeignet ist; damit müssen nicht zwei verschiedene Generatortypen für die beiden Ar.wendungsfälle gefertigt werden.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Maschine möglich. Besonders vorteilhaft ist die Verbindung des Zylindermantels mit dem Gehäusemantel der Maschine über Speichen, weil dann sowohl eine Gewichtsersparnis und Kostenersparnis als auch eine bessere Kühlung der Maschine erreicht wird. Es hat sich als besonders fertigungsgünstig und kostengünstig erwiesen, das Gehäuse einstückig mit Hilfe eines Strangpreßverfahrens herzustellen. Dabei müssen die Kernlöcher für Schrauben - auch für selbstschneidende und selbstfurchende Schrauben - sowie gegebenenfalls die Bohrungen im Haltearm und im Schwenkarm nicht mehr spanend hergestellt werden. Ein als Gehäuselager dienender Sattel kann direkt am Motor angegossen werden.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Figur 1 zeigt einen Querschnitt durch einen Generator mit dem

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Chr/Sm

erfindungsgemäßen Gehäuse, Figur 2 eine axiale Draufsicht auf das Gehäuse und Figur 3 eine Skizze über die Lagerung des Generators in einem Sattel.

Beschreibung des Ausführungsbeispieles

In Figur 1 ist der Querschnitt durch einen Drehstromgenerator skizziert. Das Maschinengehäuse dieses Generators umfaßt einen Gehäusemantel 11 und einen exzentrischen Zylindermantel 12. An dem Gehäusemantel 11 ist ein antriebsseitiges erstes Lagerschild 14 und ein zweites Lagerschild 15 befestigt. In den beiden Lagerschilden 14 und 15 sind Lager 16 und 17 eingesetzt, die zur Halterung einer Maschinenwelle 18 dienen. In dem Gehäusemantel 11 ist ein Ständer 19 mit einer Ständerwicklung 21 eingepreßt. Der Ständerwicklung 21 ist ein Gleichrichter nachgeschaltet, der in das zweite Lagerschild 15 eingesetzte Gleichrichterdioden 22 umfaßt. Auf dem antriebsseitigen Ende der Maschinenwelle 18 sind ein Lüfterrad 23 und eine Riemenscheibe 24 mit Hilfe einer Mutter 25 befestigt. Die Maschinenwelle 18 trägt einen Läufer mit einem Polkern 26, Polrädern 27 und einer Erregerwicklung 28. Die Enden der Erregerwicklung 28 sind an Schleifringe 29 ange- C) schlossen", die ebenfalls auf die Maschinenwelle 18 aufgesetzt sind. Mit den Schleifringen 29 stehen Kohlebürsten 31 in Wirkungsverbindung, die in einem Bürstenhalter 32 geführt sind. Der Bürstenhalter 32 ist an einem Spannungsregler 33 befestigt. Die elektrischen Teile der elektrischen Maschine sind durch eine Abdeckhaube 34 vor Schmutz und vor Beschädigungen geschützt. Die Lager 16, 17 sind in Lagerbüchsen 35, 36 eingesetzt, die ein Bestandteil des jeweiligen Lagerschildes 14, 15 sind. Ausnehmungen 37> 38 in den Lagerschilden 14, 15 dienen zur Durchlüftung der Maschine.

Figur 2 zeigt den Gehäusemantel 11 mit dem exzentrischen Zylindermantel 12 für sich allein in der axialen Draufsicht.

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- 4 - R. 551*2

Chr/Sm

Es sind Ausnehmungen 13 zu erkennen, in die nicht gezeigte Schrauben eingedreht werden können, um die Lagerschilde 14, am Gehäusemantel 11 zu befestigen. Stege 39 dienen zum Festhalten des Ständers 19. Der exzentrische Zylindermantel 12 ist mit dem Gehäusemantel 11 über Speichen 4l verbunden.

In Figur 3 ist die Lagerung des kompletten Generators 42, der auch den Gehäusemantel 11 und den Zylindermantel 12 umfaßt, in einem Sattel 43 gezeigt, der auf einer Unterlage 44, beispielsweise einem Motorblock, befestigt ist. Die Befestigung des Generators 42 im Sattel 43 erfolgt beispielsweise mit Hilfe eines Spannbandes 45.

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Claims

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2925H2

R. 551*2

5.6. 1979 Chr/Sm

ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1

Ansprüche

1.J Elektrische Maschine, insbesondere Drehstromgenerator für Kraftfahrzeuge, mit einem Gehäusemantel und Lagerschilden, vorzugsweise zum Befestigen in einem als Gehäuselager dienenden Sattel, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse außer einem Gehäusemantel (11) einen Zylindermantel (12) umfaßt, dessen Hochachse parallel und exzentrisch zur Achse der Maschinenwelle (18) verläuft.

2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der •Querschnitt des Zylindermantels (12) einen kreisförmigen äußeren Umfang aufweist.

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Chr/Sm

3. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylindermantel (12) mit dem Gehäusemantel (11) der Maschine über Speichen (4l) verbunden ist.

4. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylindermantel (12) und der Gehäusemantel

-* (11) einstückig ausgeführt sind.

5. Maschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daÄ die Einheit aus Zylindermantel (12) und Gehäusemantel (11) mit Hilfe eines Strangpreßverfahrens hergestellt sind.

6. Maschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäusemantel (11) und/oder im Zylindermantel (12) Ausnehmungen (13) für Befestigungselemente für die Lagerschilde (14, 15) und/oder Haltevorrichtungen für das Maschinengehäuse vorgesehen sind.

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