DE2548313A1 - Elektrische maschine mit klauenpolen - Google Patents
Elektrische maschine mit klauenpolenInfo
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Description
R. 29 37
7.10.1975 Chr/Sm
7.10.1975 Chr/Sm
Anlage zur
Patent- und
Gebrauchsinus ter-Hilfsanmeldung
• ROBERT BOSCH GMBH, Stuttgart
Die Erfindung besieht sich auf eine elektrische Maschine nach der Gattung
des Hauptanspruchs.
Bei den bekannten Generatoren mit Klauenpolläufern dieser Gattung vird den rotierbaren
Klauen von einem feststehenden Erregersystem unter einem Zwischenschalten von Luftspalten ein Magnetfluß zugeleitet. Die rotierbaren Klauen müssen voneinander
isoliert sein. Bei der Herstellung des Klauenpol-Läufers für eine solche Maschine hat man bisher zunächst den Polkern und das Polrad und die
beiden Polringe hergestellt und dann diese Teile zusammengefügt. Dann hat man in den Polkern und in das Polrad ein Loch für die Generatorwelle gebohrt
oder das bei der Herstellung schon eingelassene Loch auf das Endmaß gebohrt. Schließlich hat man die Generatorwelle auf das genaue Fertigmaß gebracht
und mit dem Polkern und dem Polrad zusammengebaut. Die Herstellung eines solchen Klauenpol-Laufers erforderte also eine Vielzahl von Arbeitsvorgängen
und ein hohes Maß an Fertigungsgenauigkeit.
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Die erfindungsgemäße Maschine mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs
hat demgegenüber den Vorteil, daß die Herstellung des Läufers sehr
viel einfacher und billiger ist und daß höhere Fertigungsgenauigkeiten erreicht werden können.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte
Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Maschine möglich. Besonders vorteilhaft ist, daß eine genaue Bearbeitung der Generatorwelle
eingespart werden kann. Als weiterer Vorteil ist anzusehen, daß die genauen Fertigungstoleranzen durch einfache und übliche Fertigungsmethoden
erreicht werden können.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in
der zugehörigen Beschreibung näher erläutert.
Figur 1 zeigt eine Übersichtsskizze einer erfindungsgemäßen schleifringlosen
elektrischen Maschine. Es handelt sich dabei um einen schleifringlosen Generator für Kraftfahrzeuge. Das Generatorgehäuse umfaßt ein antriebsseitiges
Lagerschild 11 und ein der Antriebsseite abgewandtes Lagerschild 12. Zwischen
die Lagerschilder 11 und 12 ist ein Ständer 13 eingeklemmt. Der Ständer 13
trägt eine Phasenwicklung Ik. Das Lagerschild 12 trägt ein Erregersystem
mit dem Erregerring 15 und der Erregerwicklung 16. In den Lagerschilden 11
und 12 ist eine Welle 17 gelagert, die einen Kern 18 sowie einen ersten Polring 19, der auf einer Polträgerscheibe 20 sitzt, und einen zweiten Polring
21 trägt. Am Lagerschild 12 sind weiterhin eine Kühlplatte 22 mit Gleichrichterdioden 23 sowie ein Spannungsregler 2k angebracht. In Figur 1
ist nur eine einzige Diode 23 gezeigt; üblicherweise sind für einen Drehstromgenerator
sechs Hauptstromdioden und drei Erregerstromdioden erforderlich. Weiterhin ist eine Schaltplatte 25 vorgesehen. Auf der Schaltplatte
sind - in Figur 1 nicht dargestellte - Leiterbahnen enthalten, die zum Anschluß
der Wicklungsenden 26 der Phasenwicklung 1U an die zugehörigen Elektroden
der Dioden 23 dienen. Außerdem trägt die Schaltplatte 25 eine Druckfahne
27, die im fertig montierten Zustand des Generators mit einer entsprechenden Druckfahne 28 des Spannungsreglers 2k
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Kontakt hat und dann eine elektrisch leitende Verbindung vom Spannungsregler 2k
zur Schaltplatte 25 herstellt. Die Wicklungsenden 31 der Erregerwicklung Ib sind
mit zugehörigen Kontakten auf der Schaltplatte 25, so auch mit der Druckfahne 27,
verbunden.
In Fig. 2 ist der Werdegang der Herstellung eines Polkerns 18 und einer Polträgerr
scheibe
20 aus einem einzigen Stück skizziert. Aus einem Rohteil 32 wird durch geeignete
Polträgerscheiben.
Maßnahmen, beispielsweise durch Gesenkschmieden, eine Polkern-"**v -Einheit Io,
gewonnen, in die gleichzeitig längs der Achse 33 Ausnehmungen enthalten sind,
nämlich eine erste Ausnehmung 3^ mit einem größeren Durchmesser für einen Wellenstummel
auf der Antriebsseite und eine zweite Ausnehmung 35 mit einem kleineren
Durchmesser für einen Wellenstummel auf der antriebsfernen Seite.
Fig. 3 zeigt den nächsten Verfahrensschritt, nämlich das Einsetzen der Wellenstummel.
In die erste Ausnehmung 3k wird ein erster Wellenstummel 36, in die
zweite Ausnehmung 35 ein zweiter Wellenstummel 37 eingesetzt. In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 sind die beiden Wellenstummel 36, 37 ^i t Rändelungen 38, 39
versehen. Es können aber auch andere mechanische Verbindungsmöglichkeiten angewandt
werden. Beispielsweise können die Wellenstummel mit dem Kern durch eine Stumpfschweißung,
durch Reibungsschweißen, durch Stromschweißen oder durch Aufschrumpfen
verbunden werden.
Fig. k zeigt zunächst eine weitere Befestigungsmöglichkeit des ersten Wellenstummels
36 in der ersten Ausnehmung 3k. Der erste Wellenstummel 36 weist in seiner Achse
33 eine Bohrung kl auf; zusätzlich ist ein Dorn k2 vorgesehen. Bei einem Einpressen
des ersten Wellenstummels 36 in die erste Ausnehmung 3k drückt sich der
Dorn k2 in die Bohrung kl und weitet das Ende des ersten Wellenstummels 36 auf.
Dadurch kommt eine sichere Verbindung des ersten Wellenstummels 36 mit dem Polkern
18 in der ersten Ausnehmung 3^ zustande.
In Fig. k ist aber auch noch eine weitere Ausgestaltungsmöglichkeit der Erfindung
gezeigt. Durch geeignete Verformungsmaßnahmen ist aus dem Rohteil 32 im Verlauf der Aehse 33 auf der einen Seite die erste Ausnehmung 3^, auf der anderen Seite
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(ο
aber - einstückig mit dem Polkern 18 - ein Wellenstummel U 3 angeformt. Der
Wellenstummel k3 ersetzt den zweiten Wellenstummel 37 des Ausführungsbeispieles nach Figur 3.
In Figur 5 ist der Zusammenbau aus dem Polkern 18S der Polträgerscheibe 20
und den Polringen 19 und 21 gezeigt. Die Polringe 19 und 21 sind diirch unmagnetische
Zwischenstücke UU miteinander verbunden, die Kombination aus
den beiden so miteinander verbundenen Polringen 19» 21 ist auf die Polradträgerscheibe
20 aufgepreßt und mit einer Schweißnaht U-5 auf der Polradträgerscheibe
20 befestigt.
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Leerseite
Claims (7)
1.JElektrische Maschine mit Klauenpolläufer, insbesondere schleifringloser
Drehstromgenerator für Kraftfahrzeuge, mit einem innerhalb eines eine
Phasenwicklung enthaltenden Stator-Polsystems rotierbaren Klauenpol-
einem
Läufersystem uncreinen Erregerring und eine Erregerwicklung enthaltenden
Läufersystem uncreinen Erregerring und eine Erregerwicklung enthaltenden
feststehenden Erregersystem, bei der das Klauenpol-Laufersystem einer
Polträgerscheibe Laufervelle, einen Polkern und eine!>V^Ä umfaßt, dadurch gekennzeichnet,
daß wenigstens der Polkern (18) und die Polträgerscheibe (20) aus einem einzigen Stück hergestellt sind.
2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Läuferwelle (1T)
geteilt und in Form von wenigstens einem Wellenstummel (36, 37) in den
Polkern (18) eingesetzt ist.
3. Maschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß an den Polkernen (18) außerdem noch ein Wellenstummel (1+3) einstückig
angeformt ist.
k. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Polkern
(18) Ausnehmungen (3*J-, 35) aufweist und daß zwei Wellenstummel (36, 3T)
in die Ausnehmungen (3^, 35) eingesetzt sind.
5. Maschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß wenigstens ein Wellenstummel (36, 37) in den Polkern (18) -- vorzugsweise
mit Rändeln (38, 39) - eingepreßt ist.
~ 6 —
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6. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis ky dadurch gekennzeichnet, daß
wenigstens ein Wellensturranel (36, 37) mit dem Polkern (18) stumpf verschweißt
ist.
7. faschine nach einem der Ansprüche 1 bis k, dadurch gekennzeichnet, daß
wenigstens ein Wellenstummel (3&5 37) in Polkern (l8) zusammen mit einem
Dorn (^2) befestigt ist.
(. η
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Priority Applications (7)
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