DE922929C

DE922929C - Traeger fuer Kettenumschaltvorrichtungen von Fahrraedern

Info

Publication number: DE922929C
Application number: DEF8441A
Authority: DE
Inventors: Paul Dotter; Max Kimpflinger
Original assignee: Fichtel and Sachs AG
Current assignee: ZF Sachs AG
Priority date: 1952-02-27
Filing date: 1952-02-27
Publication date: 1955-01-27

Description

Durch die Erfindung wird ein Träger für Kettenumscha1tvoirrichtungen geschaffen, der am Gabelende verschiebbar und gegen Verdrehung bei ansgebautem Hinterrad gesichert ist. Die Sicherung gegen Verdrehung erfolgt durch eine Erhöhung, die am Träger angebracht ist und in denn Gabelschlitz von innen eingreift. Es sind Träger für Kettenumsehaltvorrichtunb en bekannt, bei denen der Träger außen. am Gabelende angebracht ist und mit einer Erhöhung von außen in den Gabelschlitz eingreift. Ist der Träger außen am Gabelschlitz befestigt,« so, müssen innen zwilschen . Gabelschlitz und Radnabe noch Scheiben od. dgl. zum Ausgleich eingelegt werden.; die den, Raum zwischen Gabelende und Zahnkränzen. füllen.
Die neuartige Anbringung des Trägers. am Gabelschlitz hat den Vorteil, daß der Platz zwischen, dem Gabielende und den Zahnkränzen ausgenutzt wird. Außerdem dient das Ende des Trägerschlitzes und die Erhöhung als Anschlag für die jeweilige Stellung der hTabsn.arhse unter Berücksichtigung der Kettenspannung. Die Schlitze des Gabelendes und des Trägers bleiben in Deckung, wenn das Hinterrad herausgenommen ist. Der Träger kann auch bei herausgenommenem Hinterrad im Rahmen. bleiben. Die durch die Schraube eingestellte Kettenspannung bleibt für den Wiedereinbau des Hinterrades erhalten, da die Hin.terradachse an dem Schlitzende des Trägers anl(ileg t.
Kettienumschaltvorrichtungen,erfordern eine genaue Einstellung der Kettenlänge. Durch die besondere Ausbildung des Trägers und seiner Befestigung ist es möglich, den Verstellbereich im Gabelschlitz des Fahrradrahmens so zu vergrößern, daß er m'iadestens der Länge eines ganzen Gliedes einer normalen Fahrradkette mit 1/2"'-Teilung, also 25,4 mm, entspricht. Der Verstellbereich des Trägers beträgt also mehr als i2,7 mm. Wenn in der äußersten hintereng Stellung die Kettenspannung nicht genügt, kann ein ganzes Glied aus der Kette herausgenommen werden, um dein Träger in seihe vorderste Stellung zu verschieben. Von dieser Stellung aus kann die weitere Einstellung der Kettenspannung erfolgen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstands dargestellt.
Fig. i zeigt den Träger und das Gabelende in Ansicht; Fig. 2 zeigt den Träger und das Gabelende) in einem Schnitt gemäß der Schnittlinie fl-B der Fig. i, F'ig. 3 zeigt den Träger und das Gabelende sowie die Hinte@rradachse in einem Schnitt gemäß der Schnittlinie C-D der Fig. i.
Der Träger i ist mit einem Schlitz 2 versehen. Dieser Schlitz 2 wird mit dem Schlitz 3 des Gabelendes 4 zur Deckung gebracht. In dem Träger i ist eine Erhöhung 5 angebracht, die von innen, ih den Schlitz 3 des Gabelendes ¢ eingreift. Der Träger i wird durch die Schraube 6 mittels der Unterlagscheibe 7 am Gabelende 4 festgeklemmt. Zur Einstellung der Kettenspannung kann nach Lösen der Schraube, 6 der Träger i in dem Schlitz 3 verschoben werden. Die Unterlagscheibe 7 ist mit einer Nase 8 versehen, die in den Schlitz 3 hineinragt und ein Verdrehen der Unterlagscheibe 7 verhiindert. Der Achse 9 dar Hinterradnabe io dient das. hintere Schlitzende des Trägerschlitzes :2 als Anschlag.
Isst das Hinterrad und damit die Hinterradnabe io herausgenommen, so, bleibt der Träger i fest am Gabelende ¢. Durch die Erhöhung 5 wird ein Verdrehen des Trägers verhindert. Die Einstallung des Trägers i gegenüber dem Gabelende bleibt also auf jeden Fall beim Herausnehmen des. Hinterrades erhalten. Beim Wiedereinsetzen des Hinterrades i,st eis lediglich notwendig, die Achse 9 so weit im Schlitz 3 vorzuschieben, daß sie an dem hinteren Schlitzende des Trägerschlitzes :2 anliegt. Damit ist die Kettenspannung wieder eingestellt, und das Rad wird durch Festziehen, der Flügelmutter i i wieder befestigt.
Die einfache Ein,- und Ausbaumöglichkeit des Hinterrades sowie die weitgehende Verstellbarkeit des Trägers bei einer Kettenschaltung ist biss jetzt durch andere Systeme nicht erreicht worden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Träger für Kettenumschaltvorr@chtungen von Fahrrädern, der im Gabelende verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß er mit einer Schraube (6) am Gabelende (4) des Fahrradrahmens, befestigt ist und mit einer Erhöhung (5) von innen in den Gabelschlitz (3) eingreift, wobei das Ende des Trägerschlitzes und die Erhöhung als Anschlag für die jeweilige Stellung der Nabenachse (9) unter Berücksichtigung der Kettenspannung dient.
2. Träger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Befestigung des Trägers (i) am Gabellende benutzte Schraube (6) eine Scheibe (7) anzieht, die zur Vergrößerung der Auflage das Gabelende (4) weitgehend überdeckt, ohne dabei die Verschiebemöglichkeiit der Achse (9) zu beeinträchtigen und bei der diese Stellung durch eine in den Gabeilschlitz (3) eingreifende Nase @(8) fixiert ist.
3. Träger nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschiebebereich des Trägers: (i) im Gabelende (4) des Fahrr'adrahmens mindestens 12,7 mm beträgt. Angezogene Druckschriften Französische Patentschriften Nr. 973 752, 827 115, 978 189.