DE9207647U1 - Schwimmgreifer für die Beladung von Kiesschiffen oder Klappschuten - Google Patents
Schwimmgreifer für die Beladung von Kiesschiffen oder KlappschutenInfo
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Description
Schwimmgreifer für die Beladung von Kiesschiffen oder
Klappschuten
Die Erfindung betrifft einen Schwimmgreifer für die Beladung
von Kiesschiffen oder Klappschuten mit einem Schwimmkörper, auf dem ein den Schwimmkörper überspannendes Gerüst
angeordnet ist und daß an dem Gerüst ein Hydraulikoder Vierseilgreifer mit Windwerk vorgesehen ist.
Die bekannten derartigen Schwimmgreifer bestehen in der
Regel aus zwei schwimmenden Pontons mit einer großen Verbindungsbrücke, auf der eine Katze mit dem Greifer verfährt.
Zwischen den beiden Pontons wird somit eine öffnung gebildet, in die die zu beladenden Kiesschiffe oder Klappschuten
fahren und an den Pontons anlegen. Der wesentliche Nachteil dieser bekannten Schwimmgreiferausführung besteht
darin, daß das Hineinmanövrieren und Anlegen der Schiffe oder Klappschuten äußerst zeitraubend und auch gefährlich
ist, insbesondere bei starkem Wind und Nebel und damit auch eine hohe Unfallgefahr verbunden ist. Auch entstehen
dadurch beachtliche Stillstandszeiten des Baggergerätes.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schwimmgreifer der eingangs genannten Art so auszubilden, daß ein
Anlegen der Schiffe oder Schuten schnell und gefahrlos erfolgen kann und damit eine größere Leistung des Baggergerätes
erzielbar ist.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß ein geschlossener Schwimmkörper vorgesehen ist, daß an dem
Gerüst über die gesamte Breite des Schwimmkörpers und den Schwimmkörperrand beidseitig hinausragend eine Fahrbahn
angeordnet ist und daß auf der Fahrbahn wenigstens ein
unter dem Greifer verfahrbarer Bunkerwagen angebracht ist.
Eine vorteilhafte Ausführungsform besteht darin, daß auf
der Fahrbahn in Verbindung mit Fühlern oder Meßsonden leere oder gefüllte Bunkerwagen positioniert sind.
Weiterhin ist es vorteilhaft, daß das Windwerk auf der obersten Position des Gerüstes oder auf dem Schwimmkörper
angeordnet ist.
Die Erfindung bringt den Vorteil, daß schnellere Baggerzyklen gefahren und mit dem gleichen Gerät größere Leistungen
erbracht werden können. Dabei kann das Anlegen der Schiffe oder Schuten gefahrlos an der Außenseite des
Schwimmkörpers erfolgen, wobei es auch jederzeit möglich ist, während des Beladens einer Schute eine andere gefahrlos
anzulegen. Weiterhin wird erreicht, daß nur eine minimale Krängung des Baggerschiffes gegeben ist.
Die Erfindung wird in der nachfolgenden Beschreibung anhand
von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen
näher erläutert.
Es zeigen,
Fig. 1 eine Ausführungsform eines Schwimmgreifers nach
der Erfindung, im Aufriß,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-A in Fig. 1,
Fig. 3 eine Draufsicht auf einen derartigen Schwimmgreifer
,
Fig. 4 eine weitere Ausführungsform des Schwimmgreifers
im Aufriß,
Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie B-B in Fig. 4,
Fig. 6 eine Draufsicht auf den Schwimmgreifer gemäß Fig. 4,
Fig. 7 eine andere Ausführungsform des Schwimmgreifers,
im Aufriß,
Fig. 8 einen Schnitt nach der Linie C-C in Fig. 7,
Fig. 9 einen Grundriß von Fig. 7,
Fig. 9 einen Grundriß von Fig. 7,
Fig. 10 ein weiteres Ausführungsbeispiel für einen derartigen Schwimmgreifer, im Aufriß,
Fig. 11 einen Schnitt nach der Linie D-D in Fig. 10 und
Fig. 12 einen Grundriß von Fig. 10.
Fig. 12 einen Grundriß von Fig. 10.
Bei dem in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein geschlossener Schwimmkörper 1 vorgesehen,
auf dem ein Gerüst 2 angeordnet ist. Auf diesem Gerüst 2 ist eine den gesamten Schwimmkörper 1 überspannende Fahrbahn
3 angeordnet, die darüberhinaus zu beiden Seiten des Schwimmkörpers 1 über dessen Rand 4 hinausragt, wobei auf
dieser Fahrbahn 3 ein oder zwei Bunkerwagen 5 verfahrbar sind. Zu beiden Seiten des Schwimmkörpers 1 können Schiffe
oder Klappschuten 6 anlegen, wobei die Fahrbahn 3 über den Rand 4 so weit hinausragt, daß die betreffenden Schiffe
oder Klappschuten 6 durch die Bunkerwagen 5 beladen werden können.
In der Mitte des Gerüstes 2 ist ein Greifer 7, z. B. ein Hydraulikgreifer, oberhalb der Fahrbahn 3 an einem Windwerk
8 aufgehängt, wobei dieser Greifer 7 nur an einem Punkt baggert. Dazu weist der Schwimmkörper 1 in seiner
Mitte einen Ausschnitt 12 auf. Bei dieser dargestellten
Ausführungsform befindet sich das Windwerk 8 auf der obersten
Position des Gerüstes 2.
Der an einem Punkt baggernde Greifer 7 befüllt den darunter angeordneten Bunkerwagen 5 mit Material und wird
dann jeweils rechts oder links über den Schwimmkörperrand 4 hinaus transportiert, wo dann die Schiffe oder
Klappschuten 6 beladen werden. Durch entsprechendes Positionieren eines leeren oder gefüllten Bunkerwagens 5 kann
eine Krängung des Schwimmgreifers total und auch durch das Anbringen entsprechender Fühler oder Meßsonden automatisch
ausgeglichen werden.
Bei der in den Fig. 4 bis 6 dargestellten Ausführungsform
des Schwimmgreifers befindet sich das Windwerk 8 auf dem Schwimmkörper 1, wobei die Seile 10 über Kopfrollen 9 zum
Greifer 7 laufen.
Bei der weiteren, in den Fig. 7 bis 9 dargestellten, Ausführungsform
eines solchen Schwimmgreifers ist ein Seilgreifer 7 vorgesehen, der über ein auf der obersten Position
des Gerüstes 2 montiertes Vier-Seil-Windwerk 11 betrieben wird.
Bei der Ausführungsform nach den Fig. 10 bis 12 befindet
sich dieses Vier-Seil-Windwerk 11 auf dem Schwimmkörper 1, wobei die Seile 10 über Kopfrollen 9 zum Seilgreifer 7
geführt sind.
Claims (3)
- Schutzansprüche) Schwimmgreifer für die Beladung von Kiesschiffen oder Klappschuten mit einem Schwimmkörper, auf dem ein den Schwimmkörper überspannendes Gerüst angeordnet ist und daß an dem Gerüst ein Hydraulik- oder Vierseilgreifer mit Windwerk vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein geschlossener Schwimmkörper (1) vorgesehen ist, daß an dem Gerüst (2) über die gesamte Breite des Schwimmkörpers (1) und den Schwimmkörperrand (4) beidseitig hinausragend eine Fahrbahn (3) angeordnet ist und daß auf der Fahrbahn (3) wenigstens ein unter dem Greifer (7) verfahrbarer Bunkerwagen (5) angebracht ist.
- 2) Schwimmgreifer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Fahrbahn (3) in Verbindung mit Fühlern oder Meßsonden leere oder gefüllte Bunkerwagen (5) positioniert sind.
- 3) Schwimmgreifer nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Windwerk (8, 11) auf der obersten Position des Gerüstes (2) oder auf dem Schwimmkörper (1) angeordnet ist.
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