DE9207133U1

DE9207133U1 - Autoreifenprofile für alle Fahrzeuge ohne Gleitschutz und mit Gleitschutz für den Winter

Info

Publication number: DE9207133U1
Application number: DE9207133U
Authority: DE
Original assignee: Bergel Erwin Heinrich Dipl-Ing (fh) 8021 Baierbrunn De
Current assignee: Bergel Erwin Heinrich Dipl-Ing (fh) 8021 Baierbrunn De
Priority date: 1992-05-26
Filing date: 1992-05-26
Publication date: 1993-05-06
Anticipated expiration: 2002-05-27

Description

¹ -j6 Ifesohrsibun^ ·
§4 "Abs^:;2 &Ngr;&iacgr;·'.'3 ^: GbmG

1. Reifenprofil v;ofür in Figur 6A die Hafter Hr.1 bis 11 nach der Drehrichtung des ftades beim Fahren, dargestelt < sind.

2. Reifenprofil nach Anspruch1,

wo durch Testen die Anordnung der Hafter It. den Angaben in Fig. 6a bestätigt v/erden .

3. Reifenprofil nach den 1 bis2

wofür die Materialart gilt: Daß der Abrieb (Verschleiß) beim Bremsen usw. nur am Haf_ter, nicht an der Fahrbahn, nicht an der Fahrbahn sein darf.

4. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 3

wo für den minimalen Verschleiß am Hafter und für die optimale Schohnung der Straße, das geeignete Material zu erfinden und zu·entwickeln ist.

5· Reifenprofil nach den Ansprüchen 1 bis 4 wofür die Verteilung.der Hafter im Profil zu bestimmen int.

6. Reifenprofil nach Anspruch 1 biü 5

wofür in Fig. 5, die Form der Hafter(1) bis (6) und (10) aus genormten Metall- oder Kunststoffprofilen (Normalprofi- . len) bestehen.

7. Reifenprofile nach' Anspruch 1 bis 6

wo in Fig. 5-, die Formen der Hafter 3, 7, 8, 9 und 11 als Ansichten und Grundrisse dargestellt sind.

¹

Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 7

wofür die Hafter aus imprägnierten (oder anders behandelten) Harthölzern gefertigt werden, die quer zur Faser wirksam sind.

9· Reifenprofil nxh Anspruch 1 bis 8

mit den Haftern, die aus den Knochen, den Hufen, den Zähnen, den Hörnern usw. von toten Großtieren hergestellt werden.

10. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 9

mit -<den Haftern, die als Stücke vom Seil geschnitten, dem Verscgleiß entsprechend, aus Metalldrähten, Faserschnüren und dem Klebstoff, bestehen.

11. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 10

in dem die Hafter aus gebranntem Material -mit den. erforderlichen Eigenschaften- bestehen.

12. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 11

wofür die Hafter aus Zement- oder kunststoffgebundenen Splittern aus Kunststoffen, Knochen, Hufen, Hörnern von Tieren und aus Keramiksplittern bestehen.

13. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 12

in dem die Hafter aus entsprechend gehärtetem Reifengummi- granulat mit Bindemittel, bestehen.

14. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis. 13

in dem die Hafter aus dem gleichen Material&tgr; mit der ' · entsprechenden Körnung- bestehen, wie der befahrbare Belag auf der Asphaltstraße.

15· Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 14 wofür es. anstelle eines normalen, den Stollen mit abgerundeten Ecken und windschiefen Seiten- (Rillen)-flächen (als Fig.7)gibt.

16. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 15

wo anstelle der Rundung C-C am Stollen in Fig.(4), aus einer vierseitigen Fläche(2) und einer, dreiseitigen Fläche(3) eine abgekantete Fläche(4) entsteht.

Austauschbare Hafter im Gehäuse

17- Gehäusec.im Reifenprofil eingebaut. Es besteht, aus einem . Rohr mit Innengewinde und Boden. Eigeschraubt ist der Träger mit zweierlei Belägen (für Sommer und Winter) auf den ■ beiden Seiten. Betrifft die Fig. 8,.Blatt

18. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 17, wo die Platte (2) mit den beidseitigen Belägen in jeder Einstellung mit dem Schraubendreher durch die Gewindebohrung(5) arretierbar und austauschbar ist. &igr;

19. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 18, wo zum Arretieren die Platte(8) hochgeschraubt wird, und sich an(2) anlegt.

20. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 19

wo für jede Veränderung des Belagträgers(2), die ^^etiepla te freigemacht wird.

21. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 20

in dem die hier genannte Konstruktion nur in Ihrer Kreisform funktionieren kann.

Figur 9 (Blatt 2)
"Die Grundrißform und das Material nach Wahl.

22. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 21

Im Bodend) eine runde Grube(2). Auf Sohlenebene(4), in der Grube eine unlaufende Nut(5) in ,der Grube(6), für den "Teller" am Schraubenende.

23- Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 22 in dem der Verachleib am HafterC8) nach Bedarf einstellbar ist-

24. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 23

Wo auf dem Träger.^ anstelle des Hafters und auf der Schraube(6) eine Stahlplatte^) mit dsm befahrbaren Belag13 liegt. - 3 -

Figur 10 (Blatt 2)

Gehäuse im Reifenprofil eingebaut.

Die Rafter in dem Träger(7) sind auf der Schraubet6) transportier- und einstellbar.

26. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 24 wo im Boden des Ge^Lo häuses, in der runden Absenkung, sich eine umlaufende Nut befindet, als Führung fur die Schraube.

27. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 26

wo durch Drehen an der Schraube(6) der Träger(7), entsprechend dem Hafterabrieb, eingestellt oder ausgetauscht wird.

28. Figur 11(Blatt 2)

Stollen zum austauschen für den Sommer und für den Winter im Reifenprufil.

29. Figur 12(Blatt 2)

Austauschbare Hafterelemente in den Rillen des Reifenprofils in Blechwannen, die im Boden der Rille festgeschraubt nind.

30. Figur 13 (Blatt 2)
Siehe auch §5» AnspruchiO.

31. Figur 14(Blatt 3)

Die Rillenn nach beiden Richtungen im gleichen Winkel zur sind gleich breit. Mitte,

-32. Figur 15 (Blatt 3) _. &igr;

Die Rille im Winkel von 60° zur Mitte sind schmal. Die im Winkel von 30 sind- sind breit

33. Fignr 16 (Blatt 3)

Wie Figur 15, jedoch kleinere Stollen.

34. Figur 17(Blatt3 )

Anwendung der Mulden für große Freiflächen im Profil.

Claims

Ge biaub h s niu o't4 ranme.1 dung

§5 Schutzansprüche (einteilige Fassung)

. Reifenprofile für alle Fahrzeuge ohne Gleitschutz und mit Gleitschutz für den hinter.
2. Reifenprofil nach 1

in dem die Rillen(2) und die Dämme(3) in Figur(1bis4) in unterschiedlichen Winkeln( ) von der Mitte zum Rand und quer dazu, sind.
3· Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 2

in dem für dir Rillen von der Reifenmitte zu den Rändern und quer dazu, die Regel gilt:

Im kleinen (spitzen) Winkel(o<O zur Mitte, breite Rillen. Im großen (rechten) Winkel (G<) zur Mitte, schmale Rillen.
4. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 3

wo in Figur(4) ein vierseitiger Stollen(i) zwei rechte, einen stumpfen (abgerundeten), und einen spitzen Winkel hat.
5· Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 4

wo in Figur(7) Blatt 1 der Schnitt(c-c) durch die'abgerundete Ecke des Stollens in Fig.(4)&igr; isometrisch und mit Kantenschutz dargestellt ist.
6. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 5 wofür die Regel gilt:

Beim Fahren darf kein Stollen im Profil die Fahrbahn verlassen, bevor die nächst folgende Fläche den Reifendruck (auf die Fahrbahn) übernommen hat. j
7. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 6 1

wo in Fig(4) die Zacken 10 oder die Wellen(11) an den Stollenwänden entfallen, falls der Test mit ihnen, keine Vorteile ergibt.

&dgr;",Reifenprofil nach Anspruch 1 bis 7

in dem zur Vergrößerung des Freiflächen-Anteiles, in den Stollenflachen(1) Mulden(3) und Rillen(4) eingelegt sind.

3- Reifenprofil nach Anspruch 1 bis <P

"in dem die kantenschläge der schmalen Rillen(4) und di^ der Muldenränder(5) keine Fahrtgeräusche cerursachen. ~

&Iacgr;&ogr;. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis ■# Blatt 2

in dem die Längsachse(B'-3) der Mulde(3) in Fig. 13?unabhängig ist von der Lage (Orientierung) der Stollenoberfläched). Parallel zur Reifenprofilmitte- wie in Fig.4 daxgestelltö orietiert iat..

/-f. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis ^o in dem beim Fahren, der kleine Bogen der Mulde(5) im Stollen, die Fahrbahn zuerst berühre.

. Reifenprofil nach Anspruch 1 bis ^y in den Stollenflächen( V) die Hafter (1 bis 11) in Fig.5 als Gleitschutz fest eingebaut sir,d.