DE9066C - Neuerungen an rotirenden Maschinen - Google Patents

Description

1879.

/-, /AV, ~ 4/ 'Klasse 14.

Fürst A. S. DOLGOROUKY in ST. PETERSBURG. Neuerungen an rotirenden Maschinen.

Zusatz-Patent zu No. 6870 vom 4. October 1878.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 28. August 1879 ab. Längste Dauer: 3. October 1893.

Die Neuerungen an der unter No. 6870 patentirten Maschine betreiifen eine Umsteuerungsvorrichtung, sowie einen Mechanismus, welcher es ermöglicht, die Maschine sowohl mit Volldampf als auch mit Expansion arbeiten zu lassen. Während bei der ursprünglichen Construction des Motors diese beiden Operationen durch denselben Mechanismus (den Vertheilungs-. schieber und den Steueiungshebel) bewirkt werden, ist bei der vorliegenden Construction für jede dieser Operationen ein besonderer Mechanismus vorhanden.

I. Umsteuerungs - Mechanismus.

Ueber den Dampfeinlafs- und Auslafsröhren N und O, welche am mittleren Theile der Maschine angegossen sind, ist mittelst Flantschen und Bolzen ein Vierweghahn Z befestigt, bestehend aus einem äufseren" cylindrischen Gehäuse und dem inneren Hahnkörper. Das Gehäuse Z ist mit vier Rohransätzen z¹ z² z³ zⁱ, Fig. 4 und 5, versehen, von denen z³ mit O und z⁴ mit N verbunden ist. In dem dicht eingepafsten Körper Y befinden sich vier Kanäle y*y² y³ y ⁴, von deneny¹ und jy² senkrecht zur Längenaxe des Hahnes durchgehen, y^s und je⁴ aber schraubenförmig sich kreuzend gewunden sind, und bei entsprechender Stellung des Hahnes z¹ mit 2⁴ und z² mit z³ verbinden. Das Gehäuse Z des Hahnes ist an den Enden mit Deckeln verschlossen, deren einer mit einer Schmierbüchse versehen ist, Fig. 5. Durch diese geht die Spindel y ⁵, deren inneres aufgebogenes Ende in einem entsprechenden Ausschnitte an dem Kopfstücke des Körpers Y steckt. Auf das andere, nach aufsen tretende Ende der Spindel jy⁵ ist der Griffjj>⁶ aufgesetzt.

Aus der beschriebenen Construction ist ersichtlich, dafs, wenn der Dampf aus dem Kessel beständig durch das Rohr L, Fig. 4, zuströmt, und der Abdampf die Maschine durch das Rohr M verläfst, bei der Stellung II des Griffes y⁶, Fig. i, der frische Dampf aus z^% durch y². und zⁱ direct in das Rohr N einströmt und die Kolben zwingt, sich nach der durch Pfeil in Fig. 4 angezeigten Richtung zu drehen. Bei der Stellung III des Griffes y^e wird der frische Dampf aus z² durch y⁴ und z³ in das Rohr O strömen, und eine Drehung der Kolben nach der entgegengesetzten Richtung veranlassen. Bei der mittleren Stellung I des Griffes y* endlich sind die äufseren Oeffnungen sämmtlicher Kanäle _y ¹Jy²J ³y^/> geschlossen, so dafs der Dampf ganz abgesperrt ist.

II. Mechanismus für volle Füllung der

Cylinder.

In der Nabe eineSjf^den Kolbens befindet sich, wie bei der früperen Construction, der Ausschnitt e², Fig. 3, löchern entsprechend in den zwischen dem Körpef%^! und den Deckeln C der Maschine eingeschlossenen Büchsen D sich je zwei Oeffnungen τφζ£'}§?&, befinden. Wenn nun die Maschine mit fepa^on arbeiten soll, so strömt der frische Davjpf, ^ie bei der früheren Anordnung, zunächst^«
geht durch die Oeffnungeri
in den mittleren Körper q |
Soll aber die Maschine mit^volle

Deckel C und · Büchsen D s..chine' über. Füllung arbeiten, so gelangt der Dampf aus Wm Rohr N (oder beim Rückwärtsgange aus d«|t Rohr O) unmittelbar zu dem Kolben durch ^&eroffnungen u (oder v) des mittleren Körpers der Maschine, Fig. 5. An der Seite des mittleren Körpers der Maschine ist nämlich das Gehäuse t, Fig. 2 und 5, angegossen, welches von aufsen durch einen mit einer Stopfbüchse versehenen Deckel verschlossen ist. Gegenüber diesem Deckel, in der zugleich den Boden der Büchse / bildenden Wand des mittleren Körpers der Maschine sind vier Oeffnungen u angebracht, von welchen nur zwei in Fig. 2 sichtbar sind. Durch die Stopfbüchse des Gehäuses t geht die Spindel /', an welcher der kreuzförmige Schieber w, Fig. 2, festgekeilt ist. Die vier Flügel desselben treten in der einen Lage, die in Fig. 2 dargestellt ist, in die Zwischenräume zwischen den Oeffnungen u, welche somit geöffnet bleiben. In der anderen Lage des Schiebers w verschliefsen dessen Flügel die Oeffnungen u, wodurch der durch das Rohr JV in das Gehäuse t einströmende Dampf gezwun-

gen wird, durch die Kanäle n¹, Fig. 2 und 4, in die Deckel C zu gehen, so dafs die Maschine mit Expansion arbeitet. An dem äufseren Ende der Spindel t^l ist ein Griff /², Fig. 4, angebracht, welcher zur Handhabung des Schiebers w dient. Die übrigen Theile der Maschine sind mit denen der in der Patentschrift No. 6870 beschriebenen vollkommen identisch.

Claims (1)

1. Patent-AnSprüche:

   i. Die Construction des Vierweghahns Z, welcher in dem vorliegenden Motor zur Umsteuerung, sowie auch zum Anhalten der Maschine dient, wesentlich wie beschrieben. Die Anwendung des kreuzförmigen Schiebers w in dem Gehäuse t, dessen Boden, die Seitenwand des mittleren Körpers der Maschine bildend, mit vier Oeffnungen u versehen ist, und dessen innerer Raum mit dem Rohr N und vermittelst der Seitenkanäle η^l mit den Deckeln C der Maschine in Verbindung steht, wesentlich wie beschrieben.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.