DE120636C

DE120636C -

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Publication number: DE120636C
Application number: DENDAT120636D
Authority: DE

Description

C¹ O η

KAISERLICHES A

PATENTAMT.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Steuerung für Dampfpumpen mit vom Kolben aus bewegtem, schwingendem Umsteuerungsschieber. Die Erfindung bezweckt, eine derartige Verbindung des Umsteuerungsschiebers mit dem Kolben zu schaffen, dais der Schieber jederzeit ohne alle' Mühe entfernt werden kann, und dais gleichzeitig eine dauernde Dichtung trotz etwaiger Abnutzung erzielt wird. Dieses geschieht in der Weise, dafs ein Ansatz des Schiebers mit einer in der Cylinderachse liegenden Hülse gelenkig verbunden, und dais der Schieber in einem leicht zugänglichen Steuerungsgehäuse angeordnet wird, durch das der Dampf hindurchgehen mufs, um zum Inneren des Hauptschiebergehäuses und zum Dampfcylinder zu gelangen, so dafs durch den Dampfdruck ein festes Anliegen des Umsteuerungsschiebers auf seinem Sitz erzielt wird.

Eine Pumpe, deren Steuerungsvorrichtung mit einem der Erfindung gemäfs construirten, schwingenden Umsteuerungsschieber versehen ist, ist auf den beiliegenden Zeichnungen dargestellt.

Fig. ι zeigt die ganze Pumpe in Ansicht.

Fig. 2 ist ein senkrecher Schnitt nach der Linie a-b und c-d in Fig. 3.

Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie e-f und g-h in Fig. 6.

Fig. 4 stellt das Schiebergehäuse 8 in Ansicht von oben gesehen dar.

Fig. 5 ist eine schaubildliche Darstellung des Umsteuerungsschiebers 9.

Fig. 6 zeigt die Pumpe im Grundrifs nach abgenommenem Deckel 12 der Dampfkammer.

ι ist der Dampfcylinder, 2 sein Kolben, 3 der Cylinderdeckel, 4 das Dampfzuleitungsrohr, 5 das Auspuffrohr, 6 der Luft-' oder Wassercylinder, 6^a das Austrittsrohr für Luft oder Wasser, 7, y^a, 21 und 22 der Kolbenschieber, welcher die Bewegungen des Kolbens 2 regelt, 8 das Schiebergehäuse, 9 der Umsteuerungsschieber, 10 dessen Schieberhülse, welche von der Stange 11 bewegt wird, 12 der Deckel für die Dampfkammer, 13 die abschraubbare Schliefsmutter, 14 der Haltebolzen für den Umsteuerungsschieber, 15 die Dampfkammer, 16 der Cylinder für ein Dampf polster, 17 dessen Kolben.
Die Wirkungsweise ist folgende:
Durch den Kanal 18 (Fig. 2) wird Dampf in die Dampfkammer 15 hineingelassen. In der dargestellten Stellung der Theile strömt der Dampf durch die Kanäle 19 (Fig. 3) und 20 (Fig. 4) und drückt gegen den Hauptschieber 21. Gleichzeitig wird der Dampf, welcher auf den Hauptschieber 22 drückte, durch die Kanäle 23 (Fig. 4), 33 (Fig. 3) und 34 (Fig. 5) und durch die Auspuffkanäle 24 (Fig. 3 und 6), 25 (Fig. 3 und 4) und 26 (Fig. 3 und 6) herausgelassen. Hierdurch wird der Hauptschieber augenblicklich zur Umkehr gezwungen, und durch die Kanäle 27, 28 und 29 kann der Dampf auf die obere Seite des Kolbens 2 strömen, während auf der unteren Seite durch die Kanäle 30, 31, 32 und 26 (Fig. 3) der Dampf auspufft. Bei Vollendung des Abwärtshubes stöfst die¹ Stange 11 auf die Schieberhülse 10 und ertheilt hierdurch dem Umsteuerungsschieber 9 eine schwingende Bewegung. Infolge dessen

Claims

kann Dampfdruck durch Kanäle 33 (Fig. 3 und 6) und 23 (Fig. 4) gegen den Kolben 22 zugelassen werden. Gleichzeitig wird aber der Dampfdruck von dem Hauptschieber 21 durch die Kanäle 20 (Fig. 4), 19 (Fig. 3 und 6) und 34 (Fig. 2 und 5) und Auspuffkanal 24 (Fig. 3 und 6), 25 (Fig. 2 und .3) und 26 (Fig. 3 und 6) herausgelassen, wodurch der Hauptschieber augenblicklich zurückbewegt wird. Alsdann tritt Dampf durch die Kanäle 35,31 und 30 auf die untere Seite des Kolbens 2, während der Dampf auf der oberen Seite durch die Kanäle 29,28,32 und 26 abgesaugt und der Kolben bewegt wird.

Patent-Ansρrüche:

i. Steuerung für Dampf pumpen mit vom Kolben aus bewegtem, schwingendem Umsteuerungsschieber, dadurch gekennzeichnet, dafs der Umsteuerungsschieber (9), welcher mit einer dauernd in Verbindung mit dem Auspuff stehenden Höhlung (34) versehen ist, durch einen Ansatz mit einer in der Cylinderachse liegenden, verschiebbaren Hülse (10) gelenkig verbunden und in dem Raum (15) angeordnet ist, durch welchen der Dampf hindurchgehen mufs, um zum Inneren des Hauptschiebergehäuses und zum Dampfcylinder zu gelangen, so dafs durch den Dampfdruck ein festes Anliegen des Umsteuerungsschiebers auf seinem Sitz erzielt wird.
Steuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafs in der Wandung des Schiebergehäuses (8) Höhlungen (20,23) vorgesehen sind, welche an ihrem einen Ende mit dem Inneren des Schiebergehäuses, zwischen den Endwandungen des Cylinders und den Aufsenflächen der Schieberkolben, mit ihren anderen Enden mit Kanälen (19,33) iⁿ Verbindung stehen, welche in dem, dem Umsteuerungsschieber (9) als Sitz dienenden Gehäuse vorgesehen sind und von welchen jederzeit der eine, nicht von dem Umsteuerungsschieber überdeckte, in offener Verbindung mit der Dampfkammer (15) steht, während der andere mit der Höhlung (34) des Umsteuerungsschiebers (9) communicirt, welche dauernd einen mit dem Auspuff communicirenden Kanal (24) überdeckt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.