DE9015641U1 - Abziehschiene für Beton, Estriche oder Putze - Google Patents

Abziehschiene für Beton, Estriche oder Putze

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Description

• · ■
• ■ · I
Roland St. DrisehHör, Hä'itfzfer S%r.'*44, 6090 Rüsselsheia
06142/61916
Abziehschiene für Beton. Estriche oder Putze Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Abziehschiene um glatte Flächen bei Beton-, Estrich- oder Putzarbeiten zu erzielen.
Die Verwendung von Abziehschienen bei Estrich, oder Putzarbeiten ist bekannt. Nachteil dabei ist, daß bein Entfernen der Schienen aus der abgezogenen Fläche eine breite Fuge entsteht, die im feuchten Zustand des abgezogenen Haterials ausgefüllt und geglättet werden muß, da ansonsten kein Verbund gewährleistet
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Hauptteil der Abziehschiene im Mörtel zu belassen, ohne den Verbund an dieser Stelle zu schwächen- Um Dehnungsfugen zu ermöglichen, verwendet man eine modifizierte Abziehschieae.
Diese Aufgabe wird erfindungsmäßig durch Verwendung von Abziehschienen folgender Beschaffenheit gelöst (Zeichnung 1).
Die dreiteilige Abziehschiene besteht aus der im Mörtel verbleibenden Trägerschiene, der nach, oder vor dem Erhärten des Mörtels zu entfernenden Kantenschiene, und den Beuehrungseleaenten.
1 I B
Die Trägerschiene ist im Grunde ein T-Profilstab mit Haterialdurchbrüchen. Sie kann aus den verschiedensten Materialien gefertigt sein, «ie zum Beispiel: Kunststoff, Leichtmetall, Stahl ode. Buntmetall. Das Dach des T-Profils wird nach dem genauen A-csrichten mittels Wasserwaage, am Boden, der Wand oder der öecke befestigt. Dies kann mit Nägeln, Schrauben oder Hörtel in bekannter Weise geschehen. Dieses Dach aes Profils kann vollwandig oder oder in beliebiger Weise durchbrochen sein. Es ist nur darauf zu. achten, daß eine Mindeststabilität gewährleistet ist.
Der Schenkel des T-Profils ist bei der normalen Abziehschiene für durchgehende Flächen grundsätzlich durchbrochen und am freien Ende mit einer Fixierungskante versehen, die ein Aufklipsen der Kantenschiene ermöglicht. Durch die Materialdurchbräche können Bewehrungselemente durchgeführt werden. Durch die Materialdurchbrüche hindurch wird ein Mörtelverbund beider Seiten gewährleistet, der für die durchgehende Festigkeit der Mörtelfläche wichtig ist.
Die Kantenschiene ist vorzugsweise aus Kunststoff und so beschaffen, daß sie zwei Aushebeschrägen an beiden Seiten aufweist, die ein Herauslösen aus dem bereits abgebundenen Mörtel ermöglicht. Die Unter- und Innenseite nuß eine eindeutige
*. m m &ogr;
Positionierung der Kantenschiene auf der Trägerschiene ermöglichen, ohne allzufest Mit ihr verbunden zu sein, üb sie später leicht trennen zu können. Anforderungen an das Material uäreu* leichtes Gleiten des Abziehscbeites an der Oberkante, möglichst geringes Haften des Mörtels.
Die Beaeirungseleinente werden durch den Schenkel der Trägerschiene
gesteckt «<ld beidseitig der Abziehschiene abgekröpft» uk eine Aufaahöe '<?<*n Zugkräften ?u ermöglichea. Die 3e«earuriai3ei3aente können aucfe beidseitig alt den noraalen Bewshrti-ss-aterial &ldquor; «ie Estrichaatten oder Streckeetall, verbunden Werden>
Sonderformen
Die Trägerschiene kann so geformt sein, beispielsKeise durch Querschlitze, daß sie gebogen und daait den Verhältnissen angepaßt «erden kann, ün eine runde Wandecke zu verputzen, kann nan mehrere Abzishsehienen über einer Schablone biegen und dann an der Wand ausrichten (Zeichnung 2)*
Ua Dehnungsfuge^ zu eraöglichen, kann die Trägerschiene als U&mdash; Profil oder als'T&mdash;Profil mit zuei Schenkeln ausgebildet ssin. Das Material darf hierbei nicht durchbrochen sein, um Hörtelbrücken zu vermeiden. Die Kantenschiene verschließt beide Schenkel. Die Trägerschiene muß eine ausreichende Elastizität aufweisen. Der InnenrauB &&agr;&idiagr;-&aacgr; hinterher mit passenden Dichtbändern oder anderen geeigneten Fugenaaterialien gefüllt.
Verwendungswe iae
k'-'i den Untergrund werden die Trägerschienen aufgelegt, ausgerichtet und befestigt. Die Kantenschienen werden aufgeklipst und die BeaehriugselsEente durch die Trägerschiene gesteckt. Dänach wird der Hörte1 aufgebracht und mit einem Abziehscheit zwischen zwei Abziehschienen abgezogen. Der Mörtel wird danach nie üblich geglättet und aushärten lassen. Ist der Mörtel ausreichend hart, wird die Kantenschiene entfernt, wobei die ruckbleibende kleine Mut bei Bedarf verspachtelt wird.
Xüsselsheim, 05.11.19S0
Boland St. Drischler

Claims (3)

Abziehschiene für Beton, Estriche oder Putze Schutzansprüche
1. Abziehschiene für Beton, Estrich oder Putze, dadurch gekennzeichnet, daß die Abziehschiene zweigeteilt ist, wobei die Trägerschiene im Hörtel verbleibt, während die aufgeklipste Kantenschiene entfernt wird.
2. Abziehschiene für Beton, Estrich oder Putze, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerschiene längs in kleinen Abständen gekerbt ist, sodaß sie beliebig gebogen werden kann.
3. Abziekschiene für Beton, Estrich oder Putze, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerschiene U-förmig ausgebildet ist, um nach Entfernung der Kantenschiene elastisch verschlossen zu werden.
Rüsselsheim, 05.03.1991
Roland St. Drischler
·r» ■ ·■ w
· · I KM
DE9015641U 1990-11-15 1990-11-15 Abziehschiene für Beton, Estriche oder Putze Expired - Lifetime DE9015641U1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19602693A1 (de) * 1996-01-26 1997-07-31 Wannersdorfer Werner Vorrichtung zum Abziehen von Putz, Estrich oder Beton
DE102013105814A1 (de) * 2013-06-05 2014-12-11 HSD Industriebeläge GmbH Schalungsprofilelement für eine verlorene Schalung

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DE19602693A1 (de) * 1996-01-26 1997-07-31 Wannersdorfer Werner Vorrichtung zum Abziehen von Putz, Estrich oder Beton
DE19602693C2 (de) * 1996-01-26 1999-09-02 Wannersdorfer Vorrichtung zum Abziehen von Putz, Estrich oder Beton
DE102013105814A1 (de) * 2013-06-05 2014-12-11 HSD Industriebeläge GmbH Schalungsprofilelement für eine verlorene Schalung
DE102013105814B4 (de) 2013-06-05 2024-05-08 HSD Industriebeläge GmbH Schalungsprofilelement für eine verlorene Schalung

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