DE898593C - Tragbare Kleinschreibmaschine - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft eine tragbare Kleinschreibmaschine und geht von der bekannten Gattung aus, bei welcher das für alle Tasten gerneinsame Tastenhebellager im Höhenbereich des Typenruhelagers und der Segmentoberkante liegt. Sie benutzt ferner die bekannte Bewegungsübertragung im Typenhebelantriebszug auf den Zwischenhebel durch in Querschlitzen geführte Nasen und Gleitbahnen. Das Neue besteht bei einer derartigen Ausführung darin, daß der Zwischenhebel erheblich tiefer als der Tastenhebel gelagert ist und zwischen ihm und dem Tastenhebel ein besonders angelenkter Übertragungshebel zwischengeschaltet ist. Dies bietet unter anderem denVorteil, daß nunmehr auch bei Maschinen niedrigster Bauhöhe die Zugstangenanlenkarme der Zwischenhebel beiderseits der Typenhebelkorbmitte nach den Außenseiten der Maschine hin mehr und mehr nach oben verlängert und zur Maschinenmitte hin, gekröpft werden können, wie das bisher nur bei großen Standardausführungen der Büromaschinen möglich und bekannt war, so daß die Wirkung der Zugkraftkomponenten auf den Typenhebellenkarm verhältnismäßig konstant bleibt und die Zugstangenlängen nicht so starke Unterschiede aufweisen.
• Einer weiteren Vergleichmäßigung des Typenhebelantriebs an den Außenseiten gegenüber der Typenhebelkorbmitte dient es, wenn gemäß der Erfindung das ovale Typenruhelager von einer in der Mitte des Typenhebelkorbes tiefsten Lage nach den beiden Außenseiten der Maschine ansteigt, so daß der Anschlagweg zwischen den in der Mitte und an den Außenseiten liegenden Typen vergleichmäßigt wird.
• Die Anwendung der bekannten Führung der Bewegungsübertragung mittels Nasen durch Querschlitze im Typenhebelantriebszug erlaubt eine sehr einfache und billige Gestaltung der zusätzlichen Übertragungshebel. Es können alle Nasen in einem gemeinsamen Schlitz eines alle Schwenkachsen tragenden Querträgers angeordnet sein; die Schlitze können aber auch in voneinander gesonderten Trägern liegen. Die Erfindung läßt sich also in zahlreichen konstruktiven Albwandlungen verwirklichen.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt Fig. i einen Aufriß im Längsschnitt durch die Korbmitte, Fig. 2 bis 4 Ausschnitte für die zweite bis vierte Tastenreihe, Fig. 5 einen Teilausschnitt des Grundrisses, Fig. 6 einen Teilausschnitt von Fig. i, Fig. 7 eine Frontansicht auf die Zwischenhebel und das Segment.
• Für alle Tastenhebel i aller Reihen bildet die gerade Achse 2 das Lager. Es ist in dem Querträger 3 angebracht, der für jeden Tastenhebel i einen Querschlitz besitzt. In diesem liegt die Nase 4 an der Gleitbahn 5 eines Übertragungshebels 6 an, der bei 7 gesondert angelenkt ist. Jeder Übertragungshebel 6 liegt mit einer Nase 8 an der Gleitbahn 9 eines bei io im unteren Teil des Querträgers 3 gelagerten zweiarmigen Zwischenhebels 11, 12 an. Jeder Zwischenhebel besitzt einen Arm 13 für die am Querträger 3 abgestützte Rückholfeder 15 und einen Anlenkarm 14 für die Zugstange 16, deren anderes Ende am Lenkarm 17 des Typenhebels 18 angelenkt ist. Während die Anlenkarme 14 in der Typenhebelkorbmitte nur kurz sind, sind sie, wie die Fig. i, 6 und 7 erkennen lassen, nach den Außenseiten -der Maschine hin mehr und mehr nach oben verlängert und zur Maschinenmitte einwärts gekröpft, so daß die zu dem in bekannter Weise nach außen hochgeschwungenen Segment i9 mit seinem Typenhebellager 2o führenden Zugstangen 16 im wesentlichen parallel zueinander liegenble.iben. Die Wirkung der Zugkraftkomponenten auf den Typenhebellenkarm 17 bleibt dadurch verhältnismäßig konstant; auch die Zugstangenlängen weisen nicht so starke Unterschiede auf. Das Typenruhelager 21 ist in bekannter Weise oval und steigt gemäß der Erfindung von der tiefsten Lage in der Maschinenmitte nach beiden Seiten leicht an, Zia. Hierdurch wird eine Vergleichmäß.igung der Anschlagwege, der Typen in der Mitte und an den Außenseiten erreicht, soweit dies unter Einhaltung geringstmöglicher Bauhöhe möglich ist. Dies trägt zur weiteren Vergleichmäßigung der Typenhebelantriebsverhältnisse innen und außen bei.
• Dadurch, daß sowohl die Gleitbahnen 5 an den Übertragungshebeln 6 als auch die Gleitbahnen 9 an den Zwischenhebeln 11, 12 in geeigneter Weise geformt werden können, bietet die hierdurch gemäß der Erfindung gegebene .doppelte Veränderungsmöglichkeit der Gleitbahngestaltung eine besonders günstige Anpassungsmöglichkeit für die gewünschte gleichmäßige Beschleunigung des Typenhebels.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Tragbare Kleinschreibmaschine mit im Höhenbereich des Typenruhelagers bzw. der Segmentoberkante angeordnetem Tastenhebellager und mit im Typenhebelantriebszug erfolgender Bewegungsübertragung auf den Zwischenhebel durch in Querschlitzen geführte Nasen und Gleitbahnen, dadurch gekennzeichnet, daß der Zwischenhebel erheblich tiefer als der Tastenhebel, z. B. unmittelbar über der Bodenebene der Maschine, gelagert ist und zwischen ihm und dem Tastenhebel ein besonders angelenkter Übertragungshebel zwischengeschaltet ist.
2. 2. Schreibmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das ovale Typenruhelager von einer in der Mitte des Typenhebelkorbes tiefsten Lage nach den beiden Außenseiten der Maschine ansteigt, so daß der Anschlagweg zwischen den in der Mitte und an den Außenseiten liegenden Typen vergleichmäßigt ist.