DE896324C

DE896324C - Vorrichtung zum automatischen Kippen und Aufrichten eines Seilbahnkuebels

Info

Publication number: DE896324C
Application number: DEP6698A
Authority: DE
Inventors: Joachim Roewer; Karl Winkels
Original assignee: J Pohlig AG
Current assignee: J Pohlig AG
Priority date: 1951-12-06
Filing date: 1951-12-06
Publication date: 1953-11-12

Description

Vorriditung zum automatischen Kippen und Aufrichten eines Seilbahnkübels Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum automatischen Kippen und Aufrichten eines Seilbahnkübels. Gemäß der Erfindung ist der Kippkübel mit einem Ansatz ausgestattet, der mit einer oder mehreren Gleitrollen ausgerüstet sein kann. Die Bewegung zum Kippen und Aufrichten des Kübels wird nach der Erfindung dadurch bewirkt, daß der Ansatz bzw. dessen Gleitrolle in Eingriff mit einer oder mehreren Führungsschienen, vor allem mit kurvenförmig, z. B. wendelähnlich entlang derKippstrecke angeordneten Führungsschienen, gebracht wird Die Erfindung empfiehlt, IdieFührungsschienen so auszubilden und anzuordnen, die sie den Ansatz des Kübels während seiner Fortbewegung entlang der Führungsschienen zwangsläufig führen. Die Führungsschienen bilden durch ihre Profilierung oder zusätzliche Ausrüstung eine Führungsnut für den Külbelansatz bzw. indessen Gleitrolle. Nach der Erfindung begrenzen die Führungsschienen den Kippwinkel des Kübels. Der zu kippende Kübel des Seilbahnwagens ist nach der Erfindung mit einer Sperre ausgerüstet, die bei Einleitung des Kippvorganges, insbesondere zu dem Zeitpunkt, in dem der Ansatz bzw. seine Gleitrolle mit der Führungsschiene in Eingriff kommt, den Seilbahnkübel zum Kippen freigibt. Hat der Kübel seinen Kippwinkel erreicht, so wird er von der Vorrichtung in dieser Winkel stellung festgehalten. Die Sperre wird von einer an der Kippstrecke angeordneten Schiene, z. B. von einer Gehängeführung, in Verbindung mit einer am Seilbahnkübel angeordneten Kurve gesteuert. Die Kippvorrichtung ist entlang der Kippstrecke verstellbar und ausschwenkbar angeordnet.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch Idar. Es zeigt Fig. I die Kippstrecke mit dem zu kippenden Kübel im Aufriß, Fig. 2 den Grundriß der zur Führung des Kübelansatzes und zum Kippen des Kübels dienenden Schiene, Fig. 3 eine Seitenansicht des Seilbahnwagens, in Fahrtrichturrg gesehen, mit aufgerichtetem Kübel und Fig. 4 eine Seitenansicht des Seilbahnwagens, in Fahrtrichtung gesehen, mit gekipptem Kübel.
Beim Einlaufen des Seilbahnwagens in die Kippstrecke fädelt sich die Gleitrolle I des Ansatzes 2 vom Kübel 3 in die eine Nut 4 bildende Führungsschiene 5 ein. Die Nut 4 umschließt die Gleitrolle I von zwei Seiten und bewirkt eine zwangsläufige Führung des Ansatzes 2 entlang der Führungsschiene 5. Auf den Strecken, auf denen die Führungsscbiene 5 wendel ähnlich ist, wird daher der Kübel 3, wenn sein Seilbahnwagen in Richtung des Pfeiles 6 gezogen wird, durch den der wendelähnlichen Führung folgenden Ansatz 2 bzw. die Gleitrolle I um seine Achsen 7 geschwenkt, d. h. beim Ausführungsbeispiel wird der Kübel 3 auf der Strecke zwischen A-B gekippt, zwischen B-C in gekippter Stellung gehalten und zwischen C-D wieder aufgerichtet.
Dlas in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel besitzt zusätzlich eine Einrichtung, die den Kübel 3, nachdem er bei B seinen Kippwinkel erreicht hat, in- dieser Winkelstellung so lange festhält, bis der Seilbahnwagen den Punkt C der Strecke erreicht hat, von dem aus die Führungsschiene 5 beginnt, den Kübel 3 aufzunehten. Beim Ausführungsbeispiel könnte daher zwischen den Punkten B und C auf die Führungsschsienes verzichtet werden. Die Sperreinrichtung besteht aus einer köder mehreren am Kübel 3 angeordneten Kurven 8 und aus einer oder mehreren am Gehänge g gleitbar angeordneten Rasten 10 mit Spefrzähnen II. Bei dem an die Kippstrecke heranfahrenden Seilbahnwagen ist der aufrechtstehende Kippkübel 3 dadurch in seiner Lage gesichert, daß der Sperrzahn 11 in die Lücke I2 ender Kurve 8 hineinragt.
Bei Einleitung des Klippvorganges zu dem Zeitpunkt, in dem der Ansatz 2 des Kübels 3 bzw. die mit Idem Ansatz 2 verbundene Gleitrolle I mit der Führungsschiene 5 in Eingriff kommt, läuftEdie mit oder Rast 10 verbundene Rolle I3 auf die Rollenauflaufführung I4a, und die Rolle 13 mitsamt der Rast 10 werden von der in Fahrtrichtung des Seilbahnwagens und in Pfeilrichtung 6 ansteigenden Rollenauflaufführung I4a angehoben. Dabei wird der Sperrzahn 11 aus der Lücke I2 der Kurve 8 gezogen und somit der Kübel 3 zum Kippen freigegeben. Da die Rollenauflaufführung I4a nur die Aufgabe hat, die Sperre zu lösen, kann die Rollenauflaufführung 14a kurz sein. Während der Kübel 3 gekippt wird, kann der Sperrzahn II auf der Außenwand der Kurve 8 schleifen. Etwa bei B hat der Kübel 3 seinen größten Schwenkwinkel erreicht, und der SperrzahnII ist auf der Wandung der Kurve 8 gleitend vor der Lücke 15 der Kurve 8 angelangt. Da die Rolle 13 der Rast 10 von keiner Rollenauflaufführung mehr unterstützt wird, fällt nunmehr der Sperrzahn 11 in die Lücke 15 der Kurve 8 hinein und sichert so die größte Schwenk-oder Kipplage des Kübels 3.
Vor Erreichung des Punktes C, von wo an die Aufrichtbewegung des Kübels 3 einsetzt, läuft die Rolle 13 auf die in Fahrtrichtung ansteigende Rollenauflaufführung I4b auf. Die Rollenauflaufführung zieht durch ihre Steigung den Sperrzahn II aus der Lücke 15 der mit der Kübelseitenwand verbundenen Kurve 8. Bis der Seilbahnwagen etwa den Punkt C erreicht hat, ist dieser Vorgang beendet; der Sperrzahn 11 hat den Kübel 3 freigegeben, und die wendelähnliche Führungsschiene 5 kann den Kübel 3 aufrichten. Danach fällt der Sperrzahn II wieder in die Lücke 12. Während des Kipp- und Wiederaufrichtvorganges wird der Seilbahnwagen durch Gehängeführungsschienen I6 und Druckschienen I7 geführt.
PATENTANSPRoCHE: 1. Vorrichtung zum automatischen Kippen und Aufrichten eines Seilbahnkübels, dadurch gekennzeichnet, daß der Kübel (3) mit einem Ansatz (2), insbesondere mit einer Gleitrolle (I) au'sgerüstet ist, der bzw. die im Eingriff mit einer oder mehreren Führungsschienen (5), vor allem mit kurvenförmig, z. B. wendelähnlich angeordneten Führungsschienen, die Bewegung zum Kippen und Aufrichten des Kübels zwangsläufig bewirkt.

Claims

2, Vorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene oder -schienen (5) durch ihre Profilierung oder zusätzliche Ausrüstung eine Führungsnut (4) für den Ansatz (2) jedes Kübels (3) bilden.

3. Vorrichtung nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene oder -schienen (5) den Kippwinkel des Kübels begrenzen und den Kübel (3) in dieser gekippten Lage halten.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zu kippende Kübel (3) des Seilbahnwagens mit einer Sperre (s und I0) ausgerüstet ist, die bei Einleitung des Kippvorganges zu dem Zeitpunkt, in dem der-Ansatz (2) bzw. Gleitrolle (I) mit der Führungsschiene (5) in Eingriff kommt, den Seilbahnkübel 23) zum Kippen freigibt.

5. Errichtung nach Anspruch I bls 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung den Kübel (3), nachdem er seinen Kippwinkel erreicht hat, in dieser Winkelstellung sperrt.

6. Vorrichtung nach Anspruch I bis 5, da- durch gekennzeichnet, daß die Sperre (10) von einer an der Kippstrecke angeordneten Schiene. z. B. Rollenauflaufführung (Iqß und 14b), in Verbindung mit einer am Seilbahnkübel (3) angeordneten Kurve (8) gesteuert wird.

7. Vorrichtung nach Anspruch I bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschienen entlang der Kippstrecke verstellbar und ausschwenkbar angeordnet sind.

8. Vorrichtung nach Anspruch I bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Seilbahnwagen in der Kipp- und Wiederaufrichtstrecke durch Gehängefübrungen (I6) und Dvuckschienen (I7) geführt ist.