DE892405C - Elektromagnetisch betaetigte Wellenkupplung, die bei UEberlastung selbsttaetig ausrueckt - Google Patents

Elektromagnetisch betaetigte Wellenkupplung, die bei UEberlastung selbsttaetig ausrueckt

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DE892405C
DE892405C DEN1291D DEN0001291D DE892405C DE 892405 C DE892405 C DE 892405C DE N1291 D DEN1291 D DE N1291D DE N0001291 D DEN0001291 D DE N0001291D DE 892405 C DE892405 C DE 892405C
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DE
Germany
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armature
overload
shaft coupling
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electromagnetically operated
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DEN1291D
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English (en)
Inventor
Hermann Nehlsen
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Dr-Ing Gerhard Nehlsen
Original Assignee
Dr-Ing Gerhard Nehlsen
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Publication date
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16D27/00Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
    • F16D27/02Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with electromagnets incorporated in the clutch, i.e. with collecting rings
    • F16D27/04Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with electromagnets incorporated in the clutch, i.e. with collecting rings with axially-movable friction surfaces
    • F16D27/08Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with electromagnets incorporated in the clutch, i.e. with collecting rings with axially-movable friction surfaces with friction surfaces arranged externally to the flux
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16D43/02Automatic clutches actuated entirely mechanically
    • F16D43/20Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure
    • F16D43/202Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure of the ratchet type
    • F16D43/2022Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure of the ratchet type with at least one part moving axially between engagement and disengagement
    • F16D43/2024Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure of the ratchet type with at least one part moving axially between engagement and disengagement the axially moving part being coaxial with the rotation, e.g. a gear with face teeth
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  • Electromagnetism (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

  • . Es wurden schon elektromagnetisch betätigte Wellenkupplungen vorgeschlagen, deren wesentlichstes Merkmal .darin besteht, daß bei eintretender Überlastung elektromagnetisch gegeneinandergepreßte Polflächen voneinander abreißen, wodurch der Kraftschluß zwischen beiden Kupplungshälften verschleißfrei unterbrochen wird.
  • Die Erfindung stellt demgegenüber insofern eine Verbesserung dar, als die Übertragungsglieder, deren Anzahl mit steigender Übertragungskraft wächst, durch einen einzigen axial verschiebbaren Anker ersetzt werden, wodurch nicht nur eine Verbilligung der Kupplung eintritt, sondern womit diese auch für Umkehrantriebe .geeignet wird.
  • Ab-b. i und 2 zeigen schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Auf die Wellen i und 3 sind die Kupplungshälften :2 und q. aufgekeilt. Die Kupplungshälfte 2 ist als Magnetkörper ausgebildet und trägt die Erregerspule B. Auf der Kupplungshälfte q. ist der Anker 5 axial 'verschiebbar. Durch ineinandergreifende Klauen 6 und; 7 wird das Drehmoment von der Kupplungshälfte q. auf den Anker 5 übertragen. Bei erregter Spule bildet sich ein Kraftlinienfluß aus, wie in der oberen Hälfte der Abb. i durch strichpunktierte Linien angedeutet ist.
  • Der Rand der Kupplungshälfte 2 ist mit schrägen Abweisflächen io versehen, die sich bei erregter Spule gegen entsprechende Abweisflächen des Ankers 5 legen, wie in der oberen Hälfte der Abb. 2 dargestellt ist. Wird nun bei Überlastung der Anker durch die Abweisflächen nach rechts verschoben, so legt sich ,dessen Rand i2 .gegen :den Bund 13 der Kupplungshälfte q. und wird dort durch einen Kraftlinienfluß festgehalten, der .sich. .derart ausbildet, wie er in der unteren Hälfte. der Mittellinie der Abb. i strichpunktiert angedeutet ist. j Sind beide Kupplungshälften zum Stillstandgekommen, so wird die Kupplung dadurch wieder eingerückt, daß der Erregerstrom vorübergehend unterbrochen wird. Von der Feder 1q. wird dann ,der Anker wieder in Eingriffstellung geschoben. Nach Wie.dereinschalten der Erregung ist die Kupplung wieder übertragungsfähig.
  • " Die Abweisflächen der Kupplungshälfte und .des Ankers haben auch bei eingerückter Kupplung noch etwas Spiel. In der ausgerückten Stellung ist der Luftspalt zwischen den durch die Abweisflächen gebildeten Zähnen so :groß, daß zwischen ihnen kein nennenswerter Kraftlinienfluß besteht, also praktisch keine axial gerichtete Komponente auftritt, die -etwä versuchen könnte, den Anker wieder einzurücken.
  • Da,die magnetische Zugkraft mit der Entfernung der vorher aufein.anderhaftenden Berührungsflächen sprungartig abklingt, gleitet derAnker vom Magnetkörper im wesentlichen verschleißfrei ab.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Elektromagnetisch betätigte Wellenkupplung, die bei Überlastung selbsttätig ausrückt, .gekennzeichnet durch, einen axial verschiebbaren Anker und durch schräge Abweisflächen am Anker und am Magnetkörper, :durch die bei Schlupf infolge Überlast der Anker axial verschoben und. in der ausgerückten Stellung durch den dann einen anderen Weg nehmenden Kraftliniehfluß entgegen der Wirkung einer Einrückfeder so lange festgehalten wird, bis der Erregerstrom abgeschaltet wird; worauf der Anker in die Einrückstellung zurückkehrt.
DEN1291D 1943-09-07 1943-09-07 Elektromagnetisch betaetigte Wellenkupplung, die bei UEberlastung selbsttaetig ausrueckt Expired DE892405C (de)

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