DE891141C

DE891141C - Drehkran mit einziehbarem Ausleger fuer Zweiseilgreiferwindwerke

Info

Publication number: DE891141C
Application number: DEM2343D
Authority: DE
Inventors: Hellmut Dr-Ing Ernst
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1942-09-24
Filing date: 1942-09-24
Publication date: 1953-09-24

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Greiferdrehkran mit einziehbarem Ausleger, dessen Einziehwerk mit dem Zweiseilgreiferwindwerk eine Reihe von hintereinanderliegenden Trommeln ergibt, die möglichst gedrängt auf einen gemeinsamen Rahmen und mit gleichartigen und gegenseitig auswechselbaren Antrieben zusammengebaut werden sollen. Die Erfindung erreicht dies durch Aden Anschluß je einesGetriebeblocks an eine Seiltrommel, der sie mit einem senkrechten Flanschmotor verbindet, welcher über ein Schneckengetriebe und ein -seiner lotrecht angeordneten Schnecke vorgelagertes Zähnradvorgelege auf :die Trommelwelle arbeitet. Unterschiedliche Drehzahlen in den einzelnen Antrieben können dabei in den Zahnradvorgelegen berücksichtigt werden, welche leichter mit unterschiedlichen Zähnezahlen herzustellen sind als die Schneckengetriebe und deren übertragbare Leistungen mit kleiner werdenden Übersetzungen bzw. mit immer schneller laufenden Schneckentrieben steigen, so daß das Zahnradvorgelege und der Schneckentrieb bei allen Übersetzungen, für welche das Getriebe gebaut ist, seinem Arbeitsvermögen entsprechend ausgenutzt werden kann, indem beide mit kleiner werdenden Übersetzungen des Gesamtgetriebes größere Leistungen zulassen.
In der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in zwei Ansichten (Abb. i und 2) darstellt, ist mit Ti die Schließseiltrommel, mit T2 die Halteseiltrommel und mit T3 die Einziehwerkstromniel .bezeichnet worden. Alle drei Trommeln-T1 bis T3 sind unmittelbar hintereinander angeordnet und mittels, der Lager 1" 12, 1, auf zwei parallelen Längsträgern des Plattformrahmens gelagert. Die zweiten Lagerstellen der Trommeln werden durch Getriebeblocks G1, G2, G3 gebildet, die seitlich an .die Trommeln T1 bis T3 angeschlossen sind und zur weiteren Raumersparnis abwechselnd auf der einen und anderen Seite der Trommeln liegen. Die Getriebeblocks G1 bis G3 sind mit untereinander gleich großen Gehäusen ausgeführt und außerdem syminetrisch zur Trommelmittelebene angeordnet, so daß bei gleichen Antriebsverhältnissen und übersetzungen der Block der anderen Trommel vertauscht werden kann. Jeder Getriebeblock, vergleiche das Schnittbild der Abb. i, enthält je ein Schneckengetriebe, dessen Schneckenrad r1 (r2, y,) an :der Trommelwelle w. (W2, w3) sitzt und von einer lotrecht angeordneten Schnecke s1 (s2, s3) angetrieben wird, der ein drehzahlherabsetzendes Zahnräderpaar -l, Z1 (z2, Z2; z3, Z3) vorgelagert ist. Die Ritzel z1 (z2, z3) dieser Zahnradvorgelege werden von je einem aufrechten Flanschmotor M1 (M2, M3) angetrieben, der unter Zwischenschaltung eines die Bremse B1 (B2, B3) aufnehmenden Zwischenstückes El (E2, E3) an dem Blockgehäuse G1 (G2, G3) angeflanscht ist. Die zugehörigen Luftmotoren L1 (L2, L3) für die Bremsen Bi bis B3 sind in Längsrichtung der Trommeln an den Zwischenstücken E1 bis E3 angeflanscht und treiben über einstellbare Kurbeln hl bis k3 die parallel zu den Trommelachsen angeordneten Hebel hl bis h3 der Bremsbackenspreizvorrichtung an.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Drehkran mit einziehbarem Ausleger für Zweiseilgreiferwindwerke mit mehreren unmittelbar hintereinander angeordneten Seiltrommeln für das Schließ-, Halte- und Einziehseil, dadurch gekennzeichnet, daß .an jede der Seiltrommeln (T1 bis T3) ein Getriebeblock (G1, G2, G3) angeschlossen ist, .der die Trommeln mit einem senkrechten Flanschmotor (M1, M2, M3) verbindet, welcher über ein Schneckengetriebe (r1, s1; y2, s2; r3"") und ein seiner lotrecht angeordneten Schnecke (s1, s2, s3) vorgelagertes Zahnradvorgelege (z1, Z1; z2, Z2; z3, Z3) auf die Trommelwelle {w1, w2) Ws) arbeitet.
2. Drehkran nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Getriebeblocks (G1 bis G3) abwechselnd auf der einen oder anderen Seite der Trommeln (T1 bis T3) angeordnet sind.
3. Drehkran nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Getriebeblocks (G1 bis G3) aller Seiltrommeln (T1 bis T3) untereinander gleich ausgebildet sind, wobei unterschiedliche Drehzahlen .der Trommeln durch verschieden übersetzende Zahnradvorgelege (z1, Z1; z2, Z2; z3, Z3) in den Getriebeblocks (G1 bis G.) erreicht werden. q..
Drehkran nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch eine symmetrisch zur Trommelmittelebene getroffene Anordnung der untereinander gehäusegleichen Getriebeblocks (G1 bis G3).
5. Drehkran nach Anspruch i, gekennzeichnet :durch die Motorbremse (Bi bis B3) .aufnehmende und teilweise offene Zwischenstücke (El bis E3) mit in Längsrichtung der Trommeln (T1 bis T3) angeflanschten Lüftmotören (L1 bis L3) mit über einstellbare Kurbeln ,(h1 bis k3) parallel zu den Trommelachsen angeordneten Hebeln (h1 bis h3) der Bremsbackenspreizvorrichtung. Angezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 141 510; deutsche Patentschrift Nr. 467 750.