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Im Patent 878 628 ist ein Uhrwerk mit Hemmung von stetiger
Kraft beschrieben, in welchem das Ankerrad seine Impulse von einer Hilfsfeder aus
erhält, welche direkt oder indirekt auf einer vorn Federmotor angetriebenen Verzögetwngsrnasse
abgestützt ist.
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Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Uhrwerg derselben Art, in
welchem aber erfindungsgemäß die Verzögerungsmasse in Serie mit der Hilfsfeder und
der Hemmung angeordnet ist.
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Das Ankerrad ist vorzugsweise lose auf der Achse der Verzögerungsmasse
angeordnet und mit letzterer durch eine Spiralfeder gekuppelt.
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Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform des erfindungsgemäßen
Uhrwerkes. Es ist nur so weit dargestellt, wie für das -Verständnis der Erfindung
unbedingt notwendig ist.
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Fig. i ist eine Seitenansicht, teilweise geschnitten, und Fig. 2 zeigt
.die Verzögerungsmasse und die auf ihrer Achse sitzenden Teile von unten.
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Der nicht gezeichnete Federmotor ist so -dimensioniert, daß er außer
dem dargestellten Regulator auch noch einen Auslösemechanismus mitnehmen kann, der
ein Vielfaches der Kraft in Anspruch nimmt, welche für den Antrieb .des Reg,ulatars
notwendig ist, und der infolgedessen, wenn nur vom Regulator Kraft aufgenommen wird,
die Hemmung zum Prellen bringen und damit jede Reglage verunmöglichen würde. Der
Federmotor treibt das Trieb 2o des Kronenrades 2i mittels des üblichen nicht gezeigten
Zwischentriebs an. Das Kronenrad 2a greift in ein Trieb 2-, ein, auf dessen Achse
die Verzögerungsmasse 23 befestigt ist. Diese Masse ist schwer genug, daß sie während
der ersten zwei Hundertstelsekunden, welche für einen Impuls eines richtig bebauten
Ankerrades notwendig sind, nicht anlaufen kann. Auf der Achse 24 dieser Verzögerungsmasse
ist .das Ankerrad 25, dessen Zähne mit den Ankersteinen eines nicht dargestellten
Ankers in Berührung kommen, lose angeordnet. Dieses Ankerrad 25 hat eine Nabe 26,
an welcher das innere Ende einer- Spiralfeder 27 festgemacht ist, deren äußeres
Ende an einem an einer Speiche der Mässe 23 befestigten Bolzen 28 behalten ist.
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Eine andere Speiche der Masse 23 trägt einen Stift ;2-9, der eine
Feder bildet und zwischen zwei Armen des Ankerrades c25 hindurchtritt.
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Die dargestellte Hemmung arbeitet analog derjenigen des Patents 878
628. Der Stoß des Feide rmotors wird über den nicht dargestellten Zwischentrieb
und das Kronenrad 2,1 auf die Verzögerungsmasse 23 übertragen. Letztere spannt die
Spiralfeder @27, bis der Stift 29 sich an einem Arm go des Ankerrades abstützt.
Jedesmal, wenn letzteres vom Anker freigegeben wird, erhält es einen Impuls von
der Feder 27, welcher Impuls wie gewöhnlich durch die schiefe Fläche der Zähne des
Ankerrades auf den Anker übertragen wird, um die Schwingungen aufrechtzuerhalten.
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Durch den plötzlichen Startdes Ankerrades hat sich der Arm
30 vom Stift 29 abgehoben, und durch den langsameren Anlauf der Masse 23
wird die Spiralfed er 27 von neuem gespannt. Letztere arbeitet daher ruckweise,
und allein die Kraft dieser Feder regelt die Impulse des Ankers. Um diese dem Anker
mitteilen zu können, stützt sich die Feder, wie in der Ausführungsform des Hauptpatents,
gegen die Verzögerungsmasse -23 ab.
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Der Stift -g spielt folgende Rolle: Wie in jeder Hemmung lastet .die
ganze Kraft des Federmotors auf der Ruhefläche des Ankers, wenn sich die Hemmung
in Ruhe befindet. Die Schwierigkeiten für die Unruhe, die Ruhefläche abzuheben,
hängen daher von der Stärke des Federmotors ab. Daraus leitet sich eine leichte
Verspätung beim Impuls ab, wenn der Federmotor vollständig gespannt ist. Diese Spannung
wird jedoch dein Ankerraid durch den federnden Stift 29 mitgeteilt, welcher um so
mehr gespannt wird, je größer die Spannung des Federmotors ist. Die Wirkung dieses
Stiftes im Sinne einer Verstärkung des Impulses auf das Ankerrad gleicht daher die
obengenannten Schwierigkeiten aus.