DE88213C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE88213C DE88213C DENDAT88213D DE88213DA DE88213C DE 88213 C DE88213 C DE 88213C DE NDAT88213 D DENDAT88213 D DE NDAT88213D DE 88213D A DE88213D A DE 88213DA DE 88213 C DE88213 C DE 88213C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- chain
- strands
- rope
- connection
- web
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000002965 rope Substances 0.000 claims description 12
- 230000001808 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/12—Cable grippers; Haulage clips
- B61B12/125—Cable grippers; Haulage clips for non aerial ropeways, e.g. on or under the ground
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Verbindung der Förderwagen mit dem Zugseil maschineller Streckenförderungen erfolgte
bisher häufig in der Weise, dafs man eine Kette mehrmals um das Zugseil schlang und durch einen Haken einhakte. Diese Einrichtung
bietet beim Lösen der Verbindung immer besondere Schwierigkeiten. Der Zweck der vorliegenden Stegzwieselkette ist, diese
Schwierigkeiten zu beheben.
Fig. ι zeigt die Kette in Verbindung mit dem Zugseil und
Fig. 2 in gröfserem Mafsstabe die gestreckte Kette.
Die Verbindungskette α ist in dem nach dem Zugseil b gekehrten Ende als Zwieselkette,
d. h. zweisträngig in der Weise ausgeführt, dafs der an das Seil anzuschliefsende Theil a1
durch einen am einfachen Kettentheile sitzenden Ring d2 hindurchgezogen ist. Die Enden
der dadurch entstehenden beiden Stränge sind durch einfache Kettenringe a3, die in Löcher
eines Steges c eingezogen sind, mit dem Stege in gelenkiger Verbindung.
Der Anschlufs der Kette an das in Bewegung befindliche Zugseil b erfolgt in einfachster
Weise. Man schlingt zu diesem Zwecke die Stränge a1 einfach um das Zugseil herum und
steckt den Steg c zwischen die beiden Stränge hindurch. Durch den Widerstand des mitzuschleppenden
Förderwagens A wird dann die Umschlingung unter dem Gegenhalte des Steges ύ fest um das Zugseil gezogen und die
Weiterführung des Wagens durch dasselbe sicher bewirkt.
Das Lösen der Verbindung erfolgt äufserst leicht in der Weise, dafs man durch den Fall
des Gleises die Geschwindigkeit des Wagens ein wenig beschleunigt und eine Lockerung der
Ketten herbeiführt, wonach man den Steg c leicht aus der Schlufslage herausbringen und
die Verbindung aufheben kann.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Kuppelkette für Förderwagen mit Zugseilbetrieb, dadurch gekennzeichnet, dafs das dem Zugseil (b) zugekehrte Kettenende zweisträngig als Zwieselkette in der Weise ausgeführt ist, dafs der an das Seil anzuschliefsende Kettentheil (a ^) durch einen am einfachen Kettentheil sitzenden Ring (α?) hindurchgezogen ist, während die Enden der dadurch entstehenden beiden Stränge mit einem nach Umschlingung der Stränge um das Seil zwischen jene hindurchzusteckenden Stege (c) verbunden sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE88213C true DE88213C (de) |
Family
ID=360118
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT88213D Active DE88213C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE88213C (de) |
-
0
- DE DENDAT88213D patent/DE88213C/de active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE88213C (de) | ||
| DE150848C (de) | ||
| DE109332C (de) | ||
| DE218657C (de) | ||
| DE157924C (de) | ||
| DE130970C (de) | ||
| DE40368C (de) | Pendelschaukel | |
| DE5550C (de) | Neuerungen an Laufkranen für Schlachthäuser und ähnliche Anstalten | |
| DE257545C (de) | ||
| DE1265C (de) | Mechanischer Kohlenzieher für Lokomotiven | |
| DE71620C (de) | Selbstthätige und seitlich lösbare Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge | |
| DE29376C (de) | Vorrichtungen zum Entkuppeln von Vieh im Stalle | |
| DE27395C (de) | Detachirapparat für Seitenboote | |
| DE95425C (de) | ||
| DE397118C (de) | Seilkupplung zum Faellen von Baeumen | |
| DE316103C (de) | ||
| DE101473C (de) | ||
| DE285753C (de) | ||
| DE115414C (de) | ||
| DE137871C (de) | ||
| DE203802C (de) | ||
| DE252505C (de) | ||
| DE25657C (de) | Seitenkuppelung für Eisenbahnwagen | |
| DE42565C (de) | Anzugvorrichtung für Pferdebahnwagen | |
| DE19573C (de) | Neuerungen an Seilbahnen |