DE880818C

DE880818C - Schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmaschine

Info

Publication number: DE880818C
Application number: DEA2946D
Authority: DE
Inventors: Hermann Weber
Original assignee: Audi AG; Auto Union AG
Current assignee: Audi AG; Auto Union AG
Priority date: 1938-09-10
Filing date: 1938-09-10
Publication date: 1953-06-25

Description

Die Erfindung:: bezieht .sich auf eine schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmaschine, insbesondere Fahrzeugmaschine, mit einer Kurbelkastenspülpumpe, deren Hauptpumpenraum mixt einem von :diesem abgetrennten, mit der Außenluft nicht . in Verbindung stehenden Nebenpumpenraum verbunden werden kann.
Beim Gegenstand des Patents 730 203 ist der Hauptpumpenraum der Kurbelkastenspülpumpe durch Drosselkanäle mit den Nebenpumpenräumen verbunden. Die Nebenpumpenräume sind hierbei außerhalb des Hauptpum-penraumes, z. B. im Zylindermantel oder an der Seite :des Kurbelkastens angeordnet. Sie stellen in diesem Fall zusätzliche Räume dar, die einen erhöhten Platz- und Gewichtsaufwand für die Brennkraftmaschine bedeuten.
Demgegenüber besteht .das Neue der Erfindung darin, 4aß die Nebenpumpenräume in :den innerhalb der Kurbelkammer angeordneten Schwungmassen untergebracht sind. . Dadurch ist es möglich, die Nebenpumpenräume nahezu ohne zusätzlichen baulichen Aufwand an der Brennkraftmaschine anzuordnen. Die Unterbringung der zusätzlichen Räume in die innerhalb des Kurbelkastens liegendem Schwungmassen der Brenn#ll"raftmaschine verursacht weder einen besonderen Raumaufwand noch aber einen besonderen Gewichtsaufwand; hierdurch kann gleichzeitig der Hauptpumpenraum ohne unnötige Gewichtsvermehrung der Schwungmassen so klein wie möglich gehalten werden. Durch diese Anordnung kann die Brennkraftmaschine ebenso gedrängt aufgebaut werden, gls wenn überhaupt keine zusätzlichen Pumpenräume vorgesehen wären. Auch bleibt das äußere Aussehen der Brennkraftmaschine hierbei unverändert.
Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung näher veranschaulicht. Diese zeigt einen Längsschnitt durch die schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmaschi.ne.
Im Kurbelkasten 2, ist die zweiteilige Kuibelwelle 3 mittels- der Wälzkörper 4 gelagert. Seitlich von diesen Wälzlagern sind Dichtungen 5 vorgesehen, die die Kurbelkammer 6 nach außen abdichten. Auf :den äußeren Enden 7 der geteilten Kurbelwelle 3 ist einerseits dieLichtzündmaschine 8' und andererseits das Antriebsl@ettenräd 9 gelagert.' An den inneren Enden io der Kurbelwelle 3 sind zwei zur Zylinderebene A symmetrisch angeordnete Schwungmassen ii befestigt. Die Schwungmassen i l weisen seitlich offene Hohlräume 12 auf, die durch Blechscheiben 13 abgeschlossen sind. Die Hohlräume i2 stehen durch Bohrungen 14. der Blechscheiben 13 mit der Kurbelkammer 6 in Verbindung. Die Schwungmassen i i sind durch einen Kurbelzapfen 15 fest miteinander verbunden, auf :dem der Kopf 16, der Pleuelstange 17 mittels der Rollen 18 gelagert ist. Die Pleuelstange 17 treibt ein Kolben i9 an, der in dem mit Kühlrippen 2o -versehenen Zylinder 2,1 geführt ist. Der Zylinder 21 greift mit einem zylindrischen Fortsatz- 22 in eine Bohrung des Kurbelkastens :2 ein. Der Kolben i9 steuert zwei Einlaßschlftze, 23, die durch teils im Zylinder 21, teils im Kurbelkasten: 2 verlegte Überströmkanäle 24. mit der Kurbelkammer 6 in Verbindung stehen.
Anzahl und Größe der Bohrungen 14 in den Blechscheiben 13 sind derart bemessen, daß das in der Kurbelkammer 6 vorverdichtete Spülmittel bei niedrigen Drehzahlen Zeit findet, um die Hohlräume 1a der Schwungmassen i i aufzufüllen, so da;ß :diese im Verein mit der Kurbelkammer 6 als Pumpenraum wirksam sind. Belt höheren Drehzahlen findet das vorverdichtete Spülmittel hingegen nicht mehr genügend Zeit, um durch die Bohrungen 14 in die Hohlräume 12 einzudringen, da der Drosselwiderstand dieser Bohrungen zu groß geworden. ist. In diesem Fall bleibt der schädliche Raum der Kurbelkastenspülpumpe im wesentlichen auf die Kurbelkammer 6 beschränkt. Dadurch ist erreicht, daß die Spüldrücke mit der Drehzahl stärker ansteigen als bei, unverändertem Pumpenraum und die Leistung der Maschine sowohl im unteren als auch im oberen Drehzahlbereich eine höhere ist.
Die Hohlräume der Schwungmassen können auch nach der Pleuelstangenseite hin, gerichtet und an dieser- Seite durch Blechscheiben abgedeckt sein. Bei dieser Anordnung stehen :die beiden Hohlräume durch die einander gegenüberliegenden Bohrungen der Blechscheiben unmittelbar mit der Kurbelkammer in Verbindung, so daß sich die Überströmwege des Spülmittels nach den Hohlräumen verkürzen. Statt dessen können die Bohrungen natürlich auch in den dem Pleuel benachbarten Seiten der Schwungmassen vorgesehen sein, wie bei 2@5 beispielsweise angedeutet ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. - Schlitzgesteuerte Z.weitaktbrennkraftmaschine, insbesondere Fahrzeugmaschine, nach Patent 730, 203, bei- welcher der Hauptraum der Kurbelkastenspülpumpe über ungesteuerte Drosselkanäle mit Nebenpumpenräumen in Verbindung, steht, dadurch gekennzeichnet, daß die Nebenpuriipenräume (12) in den innerhalb der Kurbelkammer (6) angeordneten Schwungmassen (i i) untergebracht sind.
2. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwungmassen. (i i) seitlich offene Hohlräume (12) aufweisen, die durch Blechscheiben (13) ,gasdicht abgeschlossen sind.
3. Zweitaktbrennkraftmaschine nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlräume (12) durch Bohrungen (14) der Blechscheiben (13) mit der Kurbelkammer (6) verbunden sind.