DE495997C - Zweitaktbrennkraftmaschine mit einem im Kurbelgehaeuse vorgesehenen Drehkolbenladekompressor - Google Patents

Zweitaktbrennkraftmaschine mit einem im Kurbelgehaeuse vorgesehenen Drehkolbenladekompressor

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DE495997C
DE495997C DEZ14729D DEZ0014729D DE495997C DE 495997 C DE495997 C DE 495997C DE Z14729 D DEZ14729 D DE Z14729D DE Z0014729 D DEZ0014729 D DE Z0014729D DE 495997 C DE495997 C DE 495997C
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crankcase
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combustion engine
internal combustion
stroke internal
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DEZ14729D
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
    • F16C9/02—Crankshaft bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/33—Compressors for piston combustion engines
    • F02M2700/331—Charging and scavenging compressors

Description

  • Zweitaktbrennkraftmasehine mit einem im Kurbelgehäuse vorgesehenen Drehkolbenladekompressor Es ist bekannt, Rotationskompressoren zum Spülen und Laden von Zweitaktmotoren in dem Kurbelgehäuse unterzubringen. Diese Anordnung hat jedoch schon bei Normalladung außer bei recht kleiner Bemessung des Verdichters den Nachteil, dag bei gleichbleibendem Durchmesser des Gehäuses dieses wesentlich enger ausgebildet werden :muß und entsprechend auch der Motor schwerer und teurer wird.
  • Mit der vorliegenden Erfindung wird eine wirtschaftliche Benutzung eines Rotationskompressors, insbesondere bei kleiner, durch die Verhältnisse bedingter Bauart des Motors, z. B. also bei Motoren für Motorräder, bezweckt.
  • Hierfür besteht das Wesen der Erfindung darin, daß .die in an sich bekannter Weise als Schwungscheiben ausgebildeten Kurbelwangen in exzentrisch zur Kurbelwelle liegenden, gegenüber dem übrigen Kurbelraum abgeschlossenen Gehäusen laufen und als Rotoren des Drehkolbenkompressors dienen. Auf diese Weise gelingt es, eine wesentlich gedrängtere Bauart zu erzielen., als dies bisher möglich war, und außer der Platzersparnis auch eine Verringerung des Gewichtes und der Herstellungskosten zu ermöglichen.
  • Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Abb. r zeigt die Stirnansicht nebst teilweisem Querschnitt durch das Kurbelgehäuse, Abb. 2 ist ein Längsschnitt senkrecht zur Bildebene der Abb. r.
  • Bei der dargestellten Ausführungsform sind mit e die Kränze der beiden zu Rotationskörpern ausgebildeten Kurbelarme bezeichnet, mit f die exzentrisch zur Kurbelwelle, aber konzentrisch zur Gehäusewandung g gelagerten Kugellager, die die Lagerung für die Kompres.sorschaufeln h bilden. Der Innenring dieser Kugellager ist starr mit dem Gehäuse verbunden.
  • Während das dargestellte Ausführungsbeispiel sich auf einen Einzylindermotor bezieht, ist es selbstverständlich, daß der Erfindungsgegenstand sich auch auf Mehrzylindermotoren anwenden läßt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Zweitaktbrennkraftmaschine mit einem im Kurbelgehäuse vorgesehenen Dr, ehkolbenladekompressor, dadurch gekennzeichnet, daß die in an sich bekannter Weise als Schwingscheiben ausgebildeten Kurbelwangen in exzentrisch zur Kurbelwelle liegenden, gegenüber dem übrigen Kurbelraum abgeschlossenen Gehäusen laufen und als Rotoren des Drehkolbenkompressors dienen.
DEZ14729D Zweitaktbrennkraftmaschine mit einem im Kurbelgehaeuse vorgesehenen Drehkolbenladekompressor Expired DE495997C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009010734A1 (de) * 2009-02-26 2010-09-02 Hyon Engineering Gmbh Umweltfreundlicher Motor mit integriertem Verdichter

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