DE8807859U1

DE8807859U1 - Drahtabspulvorrichtung, insbesondere für Schweißdrähte

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Publication number: DE8807859U1
Application number: DE8807859U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-06-16
Filing date: 1988-06-16
Publication date: 1988-09-29

Description

Beschreibung:

Die Erfindung betrifft eine Drahtabspulvorrichtung, insbesondere für Schweißdrähte, mit einem Lagergestell für einen Spulenkörper, einer an einer Steckachse angreifenden Hebevorrichtung für die volle Spule, einer Spulenbremse und einer elektromotorisch angetriebenen, von dem Draht umschlungenen Förderrolle. Solche Drahtabspulvorrichtungen werden für Schweißautomaten, z. B. bei Fertigungsstraßen, in großer Zahl benötigt. Die vollen Drahtspulen haben meist ein beträchtliches Gewicht, z. B. bis 400 kg. Es Bedarf daher besonderer Vorkehrungen, um solche schweren Spulen schnell wechseln zu können.

Eine bekannte Abspulvorrichtung dieser Art weist einen ü-förmigen Bügel auf, an dessen Schenkelenden je eine halbzylindrische Lagerschale angebracht ist. In einem gewissen Abstand von diesen Lagerschalen sind die Schenkel um horizontale Drehzapfen schwenkbar gelagert. Um eine Spule in die Lager aufzunehmen, wird zunächst eine Steckachse durch die Spule gesteckt und der Bügel mit den Schenkeln nach schräg unten geschwenkt. Nun rollt man die Spule heran und legt die Enden der Steckachse in die Lagerschalen. Jetzt wird der Steg des Bügels, der an den längeren Hebelarmen sitzt, nach unten geschwenkt und beispielsweise mittels einer Kette in seiner horizontalen Stellung gehalten. Die Lagerschalen wurden an den kurzen Hebelarmen nach oben bewegt, so daß sich die Spule frei drehen kann. Die Steckachse, die mittels eines in die Spulenseitenfläche eingreifenden Hakens gegenüber der Spule undrehbar festgehalten ist, wird mit Hilfe eines einstellbaren K1emmhebe1s ständig gebremst.

Allerdings ist eine solche bekannte Abspulvorrichtung nur für Spulen bestimmten Durchmessers und bestimmter Breite eingerichtet. Ist der Spulendurchmesser kleiner, so reicht

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die Hohenveranderbarkeit der Lagerschalen nicht aus, um eine solche Spule vom Boden weg aufzunehmen und anzuheben. Schmälere Spulen lassen sich nicht mittig zur Förderrolle einstellen. Das ständige Abbremsen der Spule erfordert eine verhältnismäßig hohe Abzugskraft und bringt einen entsprechenden Verschleiß mit sich.

Die vom Draht eineinhalbmal umschlungene Förderrolle der bekannten Abspulvorrichtung wird von einem Elektromotor ständig angetrieben. Holt sich die Schweißmaschine Draht nach und steigt dementsprechend die Drahtzugspannung an, so legen sich die Windungen an die Förderrollen-Umfangsflache an und die Motorkraft kommt am Draht zur Wirkung, so daß er von der Spule abgezogen und ausgefördert wird. Läßt die Zugspannung nach, so schleifen die gelockerten Windungen auf der Förderrolle, wodurch der Schweißdraht stellenweise Oberflächenschäden erleidet, die Eu Störungen in der Schweißmaschine führen können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache Abspulvorrichtung für Spulen unterschiedlicher Größe vorzuschlagen, mit der diese schnell und stets mittig aufgenommen werden können.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einer

Drahtabspulvorrichtung der einleitend bezeichneten Art erfindungsgesiäß dadurch gelöst, daß zwei mittels zweier gemeinsam betätigbarer Spindeln vertikal verfahrbare Lagergehäuse vorgesehen sind, in denen zwei gabelartige Kuppelstücke für die drehfeste Aufnahme einer Steckachse gleichachsig gelagert sind.

Durch die Spindelführung ergibt sich ein wesentlich größerer Hub zum Aufnehmen von Spulen stark unterschiedlicher Durchmesser. Die Steckachsenenden werden stets von unten her gefaßt, was die Arbeit des

Auswechselns sehr erleichtert. Auch können die Spulen je nach Gegebenheit von beiden Seiten her eingerollt werden. Iw Gegensatz zu den bekannten Vorrichtungen bilden die Steckachsenenden nicht mehr die Lagerzapfen, sondern werden in die getrennt, vorzugsweise mittels Wälzlagern gelagerten Kuppelstücke aufgenommen, wobei Flachstellen an den Steckachsenenden die Drehfestigkeit der Verbindung gewährleisten.

Vorzugsweise hat das Lagergestell zwei vertikale Gleitführungen für die Lagergehäuse. Die Spindeln sind über im oberen Abschnitt der Gleitführungen angeordnete Kegelradgetriebe von einer handkurbelbetätigten Querwelle antreibbar. An einem der beiden Lagergehäuse wird zweckmäßigerweise eine elektromagnetisch betätigbare Bremse für das betreffende Kuppelstück angeordnet. Diese ist nicht immer eingeschaltet, sondern nur dann, wenn der Motor der Förderrolle steht. Es wird also nur der Nachlauf der Spule abgebremst. Während des Drahtabziehens ergibt sich kein Verschleiß der Bremse.

Zur mittigen Anordnung der Spulen wird vorgeschlagen, daß an der Eteckachse zwei in Achsrichtung verschiebbare Aufnahmekonen angeordnet sind, von denen einer mit einem radial abstehenden Arretierhebel fest verbunden und auf der Steckachse undrehbar in Längsrichtung geführt ist. Um die Konen gegeneinander zu verspannen, werden zweckmäßigerweise auf ein Außengewinde der Steckachse aufgeschraubte Muttern eingesetzt.

Eine wesentliche Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß zur Steuerung der Bremse und des Motors der Förderrolle ein von der Zugspannung des Drahtes abhängiger Schalter in Drahtlaufrichtung hinter der Förderrolle angeordnet ist. Wenn also die Zugspannung steigt, so wird der Motor eingeschaltet und fördert so lange, bis die

Zugspannung wieder nachläßt. Mit dem Ausschalten des Motors Mird üie Magnetbremse eingeschaltet und setzt die Spule still. Als vorteilhafte Ausführungsform ist vorgesehen, daß der Schalter von einem den Draht führenden Steuergleitstück betätigbar ist, das vertikal und quer zur Drahtlaufrichtung verschiebbar geführt ist. Die Schalter können mechanisch oder berührungslos betätigbare Endschalter sein.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert, im einzelnen zeigt

Fig. 1 eine räumliche Darstellung einer Drahtabspulvorrichtung und

Fig. 2 eine Ansicht der Steckachse in größerem Maßstab.

Nach Fig. 1 besteht das Lagergestell aus zwei T-förmigen Elementen, die durch zwei Bleche 1 und 2 auf Abstand zusammengehalten sind. Die vertikalen Schenkel dieser Elemente bilden querschnittlich U-förmige Führungen 3 und 4, deren Stegfläche zum Teil ausgespart ist. In diesen Führungen sind zwei Spindeln 5 und 6 hängend gelagert. Beide Spindeln haben oben Kegelräder und sind über eir» Querwelle 7, welche mittels einer Handkurbel betätigt werden kann, gemeinsam drehbar. In den Führungen 3 und 4 sind Lagergehäuse 8 und 9 hohenverschiebbar. Sie sind mit den Spindeln 5 und 6 verschraubt. In den Lagergehäusen sind einander zugewandte gabelförmige Kuppelstücke 10 in Wälzlagern gelagert. Sie nehmen die Enden einer Steckachse 11 auf, wobei ein das jeweilige Kuppelstück 10 quer durchsetzender Keilschieber das Herausfallen der Steckachse verhindert und deren drehfeste Verbind'na it dem Kuppelstück 10 sichert.

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Fig. 2 zeigt die Steckachse 11 im einzelnen. Sie hat zu dem erwähnten Zweck an beiden Enden Abflachungen 13. Zwei mit den verjüngten Enden einander zugewandte Konen 14 und 15 lassen sich in Achsrichtung verschieben und werden von Muttern 16 gegeneinander gehalten bzw. gespannt. Der Konus 14 hat innen eine Paßfeder, welche in einer Längsnut 17 gleitet. An diesem Konus 14 ist ein Radialhebel 18 angeschweißt, der einen Längsschlitz aufweist. In diesem ist ein Steckbolzen 19 verschiebbar und mittels einer Kiemmutter 20 arretierbar. Infolge der Längsnut 17 und der Paßfeder läßt sich der Radialhebel 18 gegenüber der Steckachse 11 nicht verdrehen.

Die Steckachse 11 durchsetzt in üblicher Weise eine strichpunktiert angedeutete Spule 21, wobei der je nach Spule verstellbare Steckbolzen 19 in die Seitenwand der Spule eingreift und somit deren Drehbewegung bezüglich der Steckachse hemmt. Außen am Lagergehäuse 4 ist eine Magnetbremse 22 angeordnet, die im eingeschalteten Zustand ein Bremsmoment auf die Spule bringt.

Zwischen den oberen Enden der Führungen 3 und 4 ist in einer Radialebene bezüglich der Steckachse 11 ein Montageblech 23 befestigt. Es trägt einen Elektromotor 24, der eine auf der anderen Seite des Montagebleches gelagerte Förderrolle 25 antreibt. Am anderen Ende des Montagebleches 23 befindet sich eine feste Drahtführung 26 aus Kunststoff und eine vertikal verstellbare weitere Drahtführung 27, welche zur Einregulierung verschiedener Ablaufwinkel dient. Etwa in der Mitte zwischen der Förderrolle 25 und der Drahtführung 26 ist eine vertikale Gleitführung 28 angeordnet, in der sich eine bewegliche Drahtführung 29 auf und ab bewegen kann. Auf der Rückseite des Montagebleches 23 angeordnete berührungslose Schaltqlieder erfassen die jeweilige Stellung der pendelnden Drahtführung 29. Befindet sich diese in

der Nähe des oberen Endes ihres Hubbereiches, so wird der Motor 24 eingeschaltet und die Magnetbremse 22 ausgeschaltet. Befindet sich die Drahtführung 29 dagegen mehr am unteren Ende der Gleitführung 28, was mit einem Schlaffwerden des Drahtes 30 einhergeht, so wird der Motor 24 aus- und die Magnetbremse 22 eingeschaltet.

Die beschriebene Drahtabspulvorrichtung wird wie fol<?+, in Betrieb genommen: Zunächst ist der Strom auszuschalten, so daß die Magnetbremse öffnet und die leere Spule in eine Stellung gedreht werden kann, in welcher die Kuppelstücke 10 mit den öffnungen nach oben zeigen. Nun werden die Lagergehäuse 8 und 9 nach unten gekurbelt und die leere Spule wird herausgenommen. Nun wird die Steckachse 11 in die volle Spule 21 eingesetzt und die Konusmuttern 16 fest angezogen. Wenn die Spule eingerollt ist, nehmen beim Hochkurbeln der Lagergehäuse 8 und 9 die Kuppelstucke 10 die Enden der Steckachse auf. Die Spule ist nochmals so weit zu drehen, bis die Keilschieber 12 eingefügt und gesichert werden können. Jetzt wird das Drahtende eineinhalbmal um die Förderrolle 25 gelegt und durch die Führungen 29, 26 und 27 gesteckt. Damit ist die Vorrichtung betriebsbereit.

Spannt sich der Draht 30 infolge Inbetriebgehens der Schweißmaschine, so wandert die Drahtführung 29 nach oben, was zur Folge hat, daß sich die Magnetbremse 22 lc-at und die Förderrolle 25 sich dreht Bei Stillstand der Schweißmaschine senkt sich die Drahtführung 29 wieder ab und durch die umgekehrten Schaltvorgänge wird die Vorrichtung stillgesetzt.

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1 Blech

2 Blech

3 Führung

4 Führung

5 Spindel

6 Spindel

7 Querwelle

8 Lagergehäuse

9 Lagergehäuse

10 Kuppelstück

11 Steckachse

12 Keilschieber

13 Abflachung

14 Konus

15 Konus

16 Mutter

17 Längsnut

18 Radialhebel

19 Steckbolzen

20 Klemmutter

21 Spule

22 Magnetbremse

23 Montageblech

24 Elektromotor

25 Förderwelle

26 Drahtführung

27 verstellbare Drahtfuhrung

28 Gleitführung

29 pendelnde Drahtfuhrung

30 Draht

Claims

Anmelder: 1. Traugott Dalheimer
Silcherstraße 1
7930 Ehingen
2. Herbert Dalheimer
Zum Hochgericht 2
7932 Munderfringen

aiDtl. Bez.: "Drahtabspulvorrichtung, insbesondere für Schweißdrähte"

Ansprüche:

1. Drahtaospulvorrichtung, insbesondere für Schweißdrähte, mit einem Lagergestell für einen Spulenkörper, einer an einer Steckachse angreifenden Hebevorrichtung für die volle Spule, einer Spulenbremse und einer elektromotorisch angetriebenen, von dem Draht umschlungenen Förderrolle, dadurch gekennzeichnet, daß zwei mittels zweier gemeinsam betätigbarer Spindeln (5, G) vertikal verfahrbare Lagergehäuse (8, 9) vorgesehen sind, in denen zwei gabelartige Kuppelstücke \10) zur drehfesten Aufnahme einer Steckachse (11) gleichachsig gelagert sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagergestell zwei vertikale Gleitführungen (3, 4) für die Lagergehäuse (8, 9) aufweist und die Spindeln (5, 6) über im oberen Abschnitt der Gleitführungen angeordnete Kegelradgetriebe von einer handkurbelbetätigten Querwelle (7) antreibbar sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Lagergehäuse (9) eine elektromagnetisch betätigbare Bremse (22) für das batreffende Kuppelstück (10) angeordnet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Steckachse (11) zwei in Achsrichtung verschiebbare Aufnahmekonen (14, 15) angeordnet sind, von denen einer mit einem radial abstehenden Arretierhebel (18) feist verbunden ist und auf der Steckachse undrehbar in Längsrichtung geführt (17) ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Steuerung der Bremse (22) und des Motors (24) der Förderrolle (25) ein von der Zugspannung des Drahtes (30) abhängiger Schalter in Drahtlaufrichtung hinter der Förderrolle angeordnet ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter von einem den Drah* führenden Steuergleitstück (29) betätigbar ist, das vertikal und quer zur Drahtlaufrichtung verschiebbar geführt (28) ist.