DE87507C

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Info

Publication number: DE87507C
Application number: DENDAT87507D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Das unter Nr. 7812 patentirt gewesene Landauer-Verdeckschi ofs besitzt noch manche Mängel. Ein Hauptfehler lag darin, dafs das Schlofs keinen regelrechten Verschlufs bildete und man die Verdeckklappen nicht waagrecht zusammenziehen konnte, da der Zug des Schlosses dieselben nach einiger Zeit in die Höhe hob und auch ein Verziehen der Verdeckspriegel veranlafste, welch letzteres ferner noch einen schlechten Gang der Verdeckklappen nach sich zog. Das Schlofs Nr. 7812 sowohl wie andere bekannte Arten verursachten aufserdem beim Anbringen viel Arbeit, weil der nöthige Zug und die genaue Lage stets beobachtet werden mufsten.

Das neue Schlofs ist auf der beiliegenden Zeichnung veranschaulicht, und zwar stellt dar: Fig. ι eine Seitenansicht des Schlosses,
Fig. 2 einen verticalen Längsschnitt desselben, Fig. 3 eine untere Ansicht,
Fig. 4 eine halbe Ansicht von oben,
Fig. 5 ein angeschraubtes und eingehaktes Schlofs vor dem Zusammenziehen (im Durchschnitt, es ist hierbei 0 der Verdeckspriegel und s die Polsterschnur),

Fig. 6 eine Kopfansicht von links,
Fig. 7 eine Kopfansicht von rechts.
Vorliegendes Schlofs bietet alle Vortheile. Es schliefst nicht nur wie Schlofs Nr. 7812, wenn es angeschraubt ist, sondern unangeschraubt für sich selbst, und zwar daher, weil das Hebelwerk (Hebel h und Zugstange z), welches dem gleichen System wie Nr. 7812 angehört und nur in der Form abweicht, in einem kastenähnlichen Gehäuse gelagert ist, in ein gleiches Gehäuse eingreift und beide waagrecht zusammenprefst. Die beiden Gehäuse, welche sich je aus den verzierten Seitenwänden α und den Lappen zur Befestigung b und c bilden, sind nun entgegengesetzt der Zugwirkung des Hebelwerkes, da, wo sie zusammengeführt werden (g g¹), mit einem Ansatz f versehen, welcher beim Zusammenziehen eingreift und dadurch das Schlofs nach oben und unten unverschiebbar macht. Letzteres entbehrte Schlofs Nr. 7812 ebenfalls vollständig, da es der Zugwirkung folgen, sich also heben mufste. Die angeführten Vortheile ermöglichen es, dafs man das Schlofs in geschlossenem Zustande einfach in das Verdeck einzuschrauben braucht, während das Schlofs Nr. 7812 sehr genau angepafst und probirt werden mufste. Der waagrechte und unverschiebbare Verschlufs wird dadurch noch verstärkt, dafs die Entfernung von g¹ bis zum Scharnierpunkt d gröfser ist als von d bis g (winklig gemessen). Bei g¹ entwickelt sich der Hauptgegendruck, wodurch sich die Vorderklappen absolut waagrecht halten müssen. Die Schlösser werden aus verschiedenen Metallen hergestellt.

Claims

Patent-Anspruch:

Ein Verdeckschlofs für Landauerwagen nach der durch Patent Nr. 7812 bekannt gewordenen Art, dadurch gekennzeichnet, dafs der Verschlufshebel (h) in einem kastenförmigen Gehäuse gelagert ist, dessen Seitenwände (a) in der Schlufsstellung gegen die Seitenwände des die Haken für den Verschlufsbügel (i) tragenden kastenförmigen Gehäuses geprefst werden und mittelst Vorsprünge (f) in dieses eingreifen, zu dem Zwecke, das Schlofs für sich allein geschlossen halten zu können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.