DE874851C - Spann- bzw. Anpressvorrichtung - Google Patents

Spann- bzw. Anpressvorrichtung

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DE874851C
DE874851C DEF6288A DEF0006288A DE874851C DE 874851 C DE874851 C DE 874851C DE F6288 A DEF6288 A DE F6288A DE F0006288 A DEF0006288 A DE F0006288A DE 874851 C DE874851 C DE 874851C
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DE
Germany
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clamping
drive machine
pressing device
support frame
base plate
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Expired
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DEF6288A
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A Friedrich Flender AG
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H13/00Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members
    • F16H13/10Means for influencing the pressure between the members
    • F16H13/14Means for influencing the pressure between the members for automatically varying the pressure mechanically

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

  • Der G#,genstand der vorliegenden Erfindung ist eine Spann- bzw.Anpreßvorrichtung für Zugorgansowie für Reibradgetriebe, bei der ein Traggestell io auf einer festen Grundplatte 2" vorzugsweise auf Rollen, gleitend angeordnet ist,- das die Antriebsniaschine 8 unddie. Antriebsscheibe 12, auf gleicher Achs"-q in pendelnder Lage trägt. Die Antriebsmaschine 8, ist über ein Hebelsystem mit den Hebeln 6 und 7 mit der Grundplatte 2, verbunden, und zwar ist ein Hebel 6 an die Antriebsmaschine 8 drehbar angelenkt und ein weiterer Hebel 7 an der Grundplatte 2 dreh-bar angeordnet. Beide Hebel 6 und 7 sind im Gelenkpunkt 5 gelenkig verbunden. Die GelenkPunkte 4 und 5 haben Freiheitsgrade, während der Festpunkt i ohne Freiheitsgrad ist.
  • In Abb. i wird die Antriebsmaschine 8 mit dem Hebel 7 durch ein mit Führungsnuten 14 versehenes Druckblech 3' und einen Führungsbolzen 13 verbunden.
  • In Abb. 2 wird das Traggestell io durch den Hebel 3 mit dem Hebel 7 verbunden.
  • In Abb. 3 wird das Traggestell io durch den zweckmäßig niit einer nasen- oder nockenförmigen Kurvenbahn 15 versehenen Hebel 7 verbunden.
  • Das Traggestell io, wird mit der Grundplatte 2 mittels eines Federmechanismus ii unter Vorspann-ung gehalten, der zweckmäßigerweise aus Zug- oder Druckfedern besteht, so daß dieAntriebsscheibe iz,das Zugorgan. spannt bzw. an der anzutreibenden Scheibe 16 anliegt.
  • Die Wirkungsweise des Systems ist folgende: Bei Übertragung eines Drehmoments durch die Scheibe 12 der Antriebsmaschine 8 übt die durch das Gegendrehmoment der Antriebsmaschine 8 im Gelen-kpunkt 4 wirkende Umfan#gskraft über den Hebel 6 im Gelenkpunkt 5 ein Drehmoment auf den Hebel 7 um,den Festpunkt i bzw. i' aus. Dadurch wird im Gelenkpunkt 13 entsprechend dem Ab- standsverhältnis der Gelenkpunkte 5 und 13 zu Festpunkt i bzw. i' eine Kraft erzeugt, die über das Druckblech 3' (Abb. i) bzw. den Hebel 3 (Abb.:2) bzw. die Kurvenbahn 15 (Abb. 3) eine Verschiebung des gesamten Traggestells i o zur Folge hat und dadurch eine Spannung des Zugorgans bzw. eine Anpressung der Scheibe 1:2 der Antriebsmaschine 8 an die anzutreibende Gegenscheibe 16 erzeugt. Diese Anpreßkraft reguliert sich selbsttätig in Abhängigkeit des zu übertragenen Drehmoments.
  • Die Anpreß- bzw. Spannwirkung des Systems bei entgegengesetztem Drehsinn wird durch Verlagern des Festpunktes i auf den gestrichelt gezeichneten Festpunkt i' erreicht, wobei lediglich ein Lagerbolzen umgesteckt werden muß.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Spann:- bzw. AnpreßvoTrichtung zur selbsttätigen Regulierung des Anpreßdrucks bzw. der Spannkraft in Abhängigkeit des übertragenen Drehmoments, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsmaschine (8), deren Antriebsscheibe (1:2) sich auf gleicher Achse (9) befindet, im Gelenkpunkt (4) des Systems pendelnd in; der Weise angeordnet ist, daß das vorzugsweise mittels Rollen auf der Grundplatte, (2) gelagerte Traggestell (io) gleichzeitig hin und her gleiten kann, wobei unter Ausnutzung des Geggendrehmoments -der Antriebsmaschine (8) unabhängig von der Drehrichtung der Antriebsmaschine über ein Hebelsystem eine dem zu übertragenden Drehmoment proportionale Anpreßkraft auf die Antriebsmaschine (8) bzw. das Traggestell (io) ausgeübt wird.
  2. 2. Spann- bzw. Anpreßvorrichtung nach An7 spruch i, dadurch gekennzeichnet, daß lediglich der Festpunkt (i) der Übertragungshebelanordn-ung auf der Grundplatte (2), der beispielsweise für Rechtslauf des Systems vorgesehen ist, zum Funktionierendes Systems bei Linkslauf in den Festpunkt (i), #d. h. oberhalb des zur Übertragung derAnpreßkraft angelenkten Hebels (3 bzw. S') oder der Kurvenbahn (15) verlagert wird. 3. Spann- bzw. Anpreßvorrichtung nach den Ansprüchen i und 2-, dadurch gekennzeichnet, daß das Hebelsystem (Übertragungssystem), das aus den Hebeln (6 und 7) besteht, im Gelenkpunkt (5)- gekoppelt -und im Gelenkpunkt (4) an die pendelnd gelagerte Antriebsmaschine (8) angelenkt ist. 4. Spann- bzw. Anpreßvorrichtung nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet ,daß im Gelenkpunkt (4) zwei Freiheitsgrade bestehen, nämlich,die Drehung um die Achse (9) der Antriebsmaschine (8), die selbst durch das gleitend aufgesetzte Traggestell (io) einen Freiheitsgrad besitzt, nämlich eine Schiebung parallel zur Grundplatte (2). 5. Spann- bzw. Anpreßvorrichtung nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch -gekennzeichnet, daß das gleitend auf der Grundplatte (2) angeordnete Traggestell, (io) durch einen Federmechanismus aus beispielsweise Zug- oder Druckfedern (ii) unter Vorspannung bzw. Anpressung gehalten wird. 6. Spann- bzw. Anpreßvorrichtung nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennveichnet, ,daß auf der gleichen Achse (9) mit der Antriebsmaschine (8) die Scheibe (12) für die Übertragung als Riemen-, Keilriemen-, Seil- oder Reibscheibe ausgebildet sein kann.
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1030132B (de) * 1955-07-06 1958-05-14 Continental Gummi Werke Ag Reibradgetriebe
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