DE8715864U1 - Sicherheits-Entleerungsvorrichtung an Tankfahrzeugen - Google Patents

Sicherheits-Entleerungsvorrichtung an Tankfahrzeugen

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DE8715864U1 DE8715864U DE8715864U DE8715864U1 DE 8715864 U1 DE8715864 U1 DE 8715864U1 DE 8715864 U DE8715864 U DE 8715864U DE 8715864 U DE8715864 U DE 8715864U DE 8715864 U1 DE8715864 U1 DE 8715864U1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
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    • B67D7/06—Details or accessories
    • B67D7/061—Means for transferring liquids from a chosen level of a storage container
    • B67D7/062—Means for transferring liquids from a chosen level of a storage container from the free surface level of the liquid

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

Az. &iacgr; ? 39/1
sSiegfried Thümmler
4-920 Lemgo
Sicherheits-EntleefUngsvorrichtung
an Tankfahrzeugen
Die Erfindung bezieht sich auf eine &richerheits-Entleerungs·- vorrichtung an Kraftstoffe der verschiedenen Art transportierenden Tankfährzeugen.
Bei durch Unfälle Umgekippten Tänkfahrzeugen liegen diese vielfach seitlich auf dem für die Entleerung vorgesehen Ärmaturenschrank und sind dann äußerst schwierig zu entleeren oder eine Entleerung ist unmöglich geworden, so daß der Tankinhalt durch gewaltsames Öffnen des Tanks ausfließt, nur schwierig aufzufangen ist und zum größten V.-' Teil die Umwelt verschmutzt.
Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, ein Tankfahrzeug" mit einer Sicherheits-Entieerungsvorrichtung auszustatten, die O in einfacher und sicherer Weise bei umgekippten Tankfahrzeugen und auch auf dem Kopf liegenden Tankfahrzeugen ein t schnelles Entleeren, unabhängig von dem am Tank vorgesehenen f Ärmaturenschrank, zuläßt, so daß ein Ausströmen des Tank- S
inhaltes und somit eine Umweltbelastung vermieden wird. I
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Diese Aufgäbe Wird Üffiridüfigsgemaß durch die kennzeichnenden Merkmale des SchUtzänsprüches 1 gelöst, wobei noch die in den Unteränsprüchen aufgeführten eestaltungsmerkmale vorteilhafte Weiterbildungen der AüfgabeniÖsung darstellen.·
|Der Gegenstand der Erfindung erstreckt sich nicht nur auf die Merkmale der einzelnen Ansprüche, sondern auch auf f\ deren Kombination.
Durch die Erfindung ist in einfacher Weise eine Entleerung des Tanks bei umgekippten Tankfahrzeugen, unabhängig von dem für die Entleerung vorgesehenen Armaturenschrank, ermöglicht worden, indem in jedem Dom des Tanks eine Sicherheits-EntleerUngsvorrichtüng eingesetzt ist, die einen tankwägengenörmteh Anschluß für eine Absaugleitung und eine in den Tank hineinragende, pendelnde Schlauchleitung aufweist, wobei sich diese Schlauchleitung in jeder Tanklage mit ihrer Absaugöffnung stets zum tiefsten Punkt <3es Tankinhaltes hin gewegt.
\J Auch bei einem auf dem Kopf liegenden Tank ist eine Entleerung möglich, da dann lediglich zur Freilegung des Anschlusses der Sicherheits-Entleerungsvorfichtung Erdboden im Dombereich entfernt werden muß, so daß die Absaugleitung angeschlossen werden kann.
Durch das Abpumpen des Tankinhaltes über die Absaugleitung wird auch ein Ausfließen des Tankinhaltes aus kleineren Lecken unterbunden, indem die Saugwirkung im Tank praktisch dieses Leck verschließt.
Durch diese Sicherheits-Entieerüngsvöfrichtung wird eine Umweltbelastung durch ausströmenden Kraftstoff weitestgehend vermieden und die Sicherheits-Entleerung im Notfälle In kürzester Zeit vorgenommen.
Der Erfindungsgedanke erstreckt sich einerseits auf das Tankfahrzeug mit der Sicherheits-Entleerungsvorrichtung )Und andererseits auf die Sicherheits-Entleerungsvorrichtung als eigenständiges Bauelement, welches an jedem Tankfahrzeug als Nachrüstteil angebracht werden kann, da in den Domen die Anschlußflansche für die Vorrichtung vorhanden sind.
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Auf der Zeichnung ist ein ÄüsführUngsbeispiel der Erfindündj dargestellt, welches nachfolgend näher erläutert wird. Es peigt:
FIg4 1 eine Seitenansicht eines Tankfahrzeüges,
F^g. 2 einen Längsschnitt durch den Tank mit in jedem Dom angeordneter und in den Tank hineinragender Sicherheits-Entleerungsvorrichtung,
Fig. 3 eine Draufsicht auf einen Teil des Tanks mit eincrm Dom und darin angeordneten Armaturen.
Zum Entleeren des Tanks (1) bei durch Unfälle umgekippter Tankfahrzeuge (2), die für den Kraftstofftransport vorgesehen sind, ist erfindungsgemäß eine Sicherheits-Entleerungsvorrichtung vorgesehen t die in jedem Dom (3) des Tanks (1) einen separaten Anschluß (4) für eine anzuschließende Absaugleitung (5) aufweist, der mit einem Sicherheitsventil (6) und einer in den Tank (1) hineingeführten, in sich beweglichen Schlauchleitung (7) verbunden ist.
Diese Schlauchleitung (7) hat eine Länge, die in allen Tanklageh mit ihrem freien, die Saugöffnung (7a) bildenden Längenende bis zum tiefsten Tank-Inhaltsbereien reicht; in bevorzugter Weise ist die Schiauchteilung (7) vom Anschluß (4) bis zum Tankboden (1a) verlaufend ausgeführt und innnerhalb des Tanks (1 ) in alle Richtungen pendelnd an das Sicherheitsventil (6) angeschlossen.
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Die Schlauchleitung (7) ist an ihrem freien Längenende mit einem um die Saugöffnung (7a) angeordneten Gewicht (G) ausgestattet, durch das die Schlauchleitung (7) mit ihrer Saugöffnung (7a) in allen Tanklagen stets zum tiefsten Punkt hingezogen wird.
Um das Anschlagen des Gewichtes (8) durch die pendelnde Aufhängung der Schlauchleitung (7) an die Tankwandungen zu dämmen, ist um das Gewicht (8) eine Dämmummantelung (9), wie Manschette aus Gummi od. dgl., vorgesehen.
Der Anschluß (4) ist von einem am Dom (3) angeflanschten Rohrstutzen (4a) mit tankwagengenormtem Kupplungsstück (4b) für den Anschluß der Absaugleitung (5) gebildet.
Das Sicherheitsventil (6) ist von einem durch Unterdruck im Tank (1) bei dessen Normal-Entleerung zum Lufteinlaß öffnenden und bei der Sicherheits-Entieerung durch die Saugkraft in der an den Anschluß (4) angeschlossenen Absaugleitung (5) in entgegengesetzte Richtung öffnenden Ventil, wie Membran- oder Kippventil, gebildet.
Die Schließkraft dieses Ventiles (6) ist so ausgeführt, daß durch den Druck im Tank (1) auch bei umgekipptem Tank (1) kein Öffnen erfolgt, sondern erst durch die von einer Pumpe in der Absaugleitung (5) erzeugte Saugkraft das Ventil zur Sicherheits-Entleerung sich öffnet»
Bei einem durch einen Unfall umgekippten Tankfahrzeug (2), wobei der Tank (1) seitlich, schräg oder auch auf dem Kopf liegen kann, wird an das Kupplungsstück (4b) des Anschlusses
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(4) die Absaugleitung (5) angeschlossen und dann durch eine Pumpe der Tanlcinhalt herausgepumpt.
In Fig. 3 ist der Dom (3) mit dem Deckel mit Spannverschi:&Lgr; (10) dem herkömmlichen Sicherheitsventil (11) und einem Peilstab (12) schematisch gezeigt.
f~\ In Fig. 2 ist in vollen Linien die Schlauchleitung (7) in der Normalstellung des Tanks (1) gezeigt und in strich-punktierten Linien die Schlauchleitung (7) bei umgekipptem bzw. auf dem Kopf liegenden Tank (1) dargestellt, da diese Schlauchleitung durch das Gewicht jeweils zum tiefsten Tankpunkt hin verformt wird.
Die Schlauchleitung (7) besteht aus einem elastischen, gegenüber dem Tankinhalt beständigen Material, wie Kunststoff, Gummi od. dgl..

Claims (7)

  1. Schutzansprüche
    . Sicherheits-Entleerungsvorrichtung an Tankfahrzeugen für den Kraftstofftransport, dadurch gekennzeichnet, daß in jedem Dom (3) des Tanks (1) ein separater Anschluß (4) für eine Absaugleitung (5) eingesetzt ist, der mit einem Sicherheitsventil (6) und einer
    k in den Tank (1) hineingeführten, in sich beweglichen
    Schlauchleitung (7) verbunden ist.
  2. 2. Sicherheits-Entleerungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die bewegliche Schlauchleitung (7) eine Länge hat, die in allen Tanklagen
    mit ihrem freien, die Saugöffnung (7a) bildenden ! Längenende ^um tiefsten Tank-Inhaltsbereich reicht.
  3. 3. Sicherheits-Entleerungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlauchleitung (7) in der normalen Tanklage vom
    § Anschluß (4) bis zum Tankboden (1a) sich erstreckt.
  4. 4. Sicherheits-Entleerungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlauchleitung (7) innerhalb des Tanks (1) in alle Richtungen pendelnd an das Sicherheitsventil (6) angeschlossen ist,
  5. 5. Sicherheits-Entleerungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlauchleitung (7) an ihrem freien Längenende mit einem um die Saugöffnung (7a) angeordnetem Gewicht (8) mit Dä'mmummantelUng (9) t wie Manschette aus Gummi od* dgl., ausgestattet ist.
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  6. 6. Sicherheits-Entleerungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschluß (4) von einem am Dom (3) angeflanschten Rohrstutzen (4a) mit tankwagengenormtem Kupplungsstück (4b) für die Absaugleitung (5) gebildet ist.
  7. 7. Sicherheits-Entleerungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherheitsventil (6) von einem durch Unterdruck im Tank (1) bei dessen Normal-Entleerung zum Lufteinlaß öffnenden und bei der Sicherheitsentleerung durch die Saugkraft in der an den Anschluß (4) angeschlossenen Absaugleitung (5} in entgegengesetzte Richtung öffnenden Ventil, wie Membran- oder Kippventil, gebildet ist, dessen Schließkraft größer als die Druckkraft des Tankinhaltes ist.
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