DE86409C - - Google Patents

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DE86409C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H53/00Cams or cam-followers, e.g. rollers for gearing mechanisms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description

Patenτ-Anspruch:
Daumengetriebe, dadurch gekennzeichnet, dafs zwei Daumen mit parallelen Schwingungsachsen durch Federdruck oder Verzahnung mit einander verbunden sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims (1)

  1. KAISERLICHES
    PATENTAMT.
    Verwendet man bei . Compressoren und Luftpumpen für den Auslafs statt der Druckventile gesteuerte Schieber, so ist, namentlich bei höheren Pressungen, die Schwierigkeit zu überwinden, dafs bei kleinem Wege des Excenters bezw. der Kurbel ein verhältnifsmäfsig grofser Weg der Schieber für Eröffnung und Schlufs derselben durchlaufen werden mufs.
    Zur Erlangung dieser Bedingung sind Daumen angeordnet, welche auf einander abrollen.
    Ist in Fig. 1 E ein Kreisexcenter oder eine Kurbel, so wird hiervon mittels Verbindungsstange der Daumen H bewegt und durch diesen der Daumen S, welcher fest auf der Spindel des Druckschiebers sitzt. Der Druckschieber kann ein durch Daumen bewegter Flachschieber oder Drehschieber sein -und ist in Fig. ia als Drehschieber angenommen, sitzend auf der Spindel W des Daumens S. Die dauernde Berührung der beiden Daumen H und S wird durch eine Vorrichtung erreicht, welche weiter unten näher beschrieben werden soll.
    In dem einen Kolbenwechsel Fig. 1 steht die Kurbel bei K, das Excenter bei E, die Daumen in den Stellungen bei S und H. Wie aus Fig. ι a ersichtlich, ist die Abschlufskante K1 des Druckschiebers D noch wesentlich vom Kanal C entfernt.
    In Fig. 2 und 2a ist dargestellt, wie beim weiteren Laufe der Kurbel bis in die Stellung K1, während dessen eine Compression des vorher eingesaugten Gases stattfindet, die Eröffnung eben erfolgt, weiterhin aber auch, wie in der Todtpunktlage K2 der Kurbel der Schlufs des Kanales C durch die Abschlufskante K1 wieder erreicht wird; während die Kurbel den Weg K1 bis K2 beschreibt, bleibt also Kanal C geöffnet.
    Der oben beschriebene Antrieb erfordert vollkommene Kraftschlüssigkeit der Daumen; diese wird, wie in Fig. 3 besonders gezeichnet, durch eine Feder F erreicht, welche an zwei Hebeln M und N aufgehängt ist, die ihrerseits fest auf den Spindeln der Daumen sitzen, oder es können auch die Daumen verzahnt sein, wie in Fig. 4 dargestellt.
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