DE858622C

DE858622C - Selbsttaetiger Zufuehrungsapparat fuer gleichartige Werkstuecke

Info

Publication number: DE858622C
Application number: DEW3823D
Authority: DE
Inventors: Willi Rausch
Original assignee: Fritz Werner AG
Current assignee: Fritz Werner AG
Priority date: 1943-07-16
Filing date: 1943-07-16
Publication date: 1952-12-08

Description

Selbsttätiger Zuführungsapparat für gleichartige Werkstücke Die Erfindung bezieht sich auf selbsttätige Zuführungsapparate, die aus einem schräg stehenden bzw. mit schrägem Boden versehenen Werkstückbehälter bestehen, in welchem eine gleichfalls schräg liegende, am Umfang mit Durchbrüchen oder Kammern zur Aufnahme der Werkstücke versehene Transportscheibe od. digl. rotiert, wobei sich die Durchbrüche aus - dem an der tiefsten Stelle des Behälters lagernden Werkstückvorrat fortlaufend füllen und im Scheitelpunkt der Transportscheibe oder in dessen Nähe zw ecks Beförderung der Werkstücke in einen zur Bearbeitungsstelle der Maschine führenden Kanal wieder entleeren. In gewissen Fällen machte sich das Bedürfnis geltend, mit einem Zufiihrungsapparat gleichzeitig zwei Bearbeitungsstellen zu versorgen, also im Scheitelpunkt der Transportscheibe zwei Abführkanäle für die Werkstücke anzuschließen. Zu diesem Zweck wurden die Anschlüsse der Kanäle am Werkstückaufnahmebehälter nebeneinander angeordnet bzw. tangential zu dem Kreis, auf dem sich die Kammern befinden.
Diese Anordnung ergab eine geringe Zuführleistung pro Abführkanal, die durch entsprechend größere Umdrehungsgeschwindigkeit der Transportscheibe nicht wesentlich erhöht werden konnte, da bei einer tYberschreitung einer gewissen Höchstgeschwindigkeit der Scheibe den Werkstücken nicht genügend Zeit verbleiben würde, um aus den Kammern heraus- bzw. in die Abführkanäle hineinzufallen. Man ging deshalb dazu über, die Kammern auf zwei oder mehrere zueinander konzentrische Kreise zu verteilen und die Anschlüsse der Abfiihflanäle auf dem gleichen Radius zur iNlitte der Transportscheibe hintereinander anzuordnen. Hierbei konnte man zwar eine größere Leistung als bisher erzielen; es ergaben sich jedoch Schwieriglieiten hinsichtlich Ausbildung und Unterbringung der unter den betreffenden beiden Kammern od. dgl. vorgesehenen Ahsperrorgane, sowie deren Antriebsmechanismus und Fühlvorrichtungen, insbesondere bei Apparaten, die für kurze Werkstücke eingerichtet sind.
Gemäß der Erfindung, die sich ebenfalls auf Zuführungsapparate bezieht, bei denen sich die Durchbrüche bzw. Kammern auf zwei oder mehreren zueinander konzentrischen Kreisen befinden, sind die Ausmündungen für die Abführkanäle hintereinander um eine Kammerteilung versetzt angeordnet. Hierdurch sind die bisherigen Scllwierigkeiten vermieden, und außerdem wird die gesamte Einrichtung erheblich vereinfacht und somit verbilligt, da für beide Abführkanäle gleiche bzw. fast gleiche Absperrorgane usw. verwandt werden können. Bei der erfindungsgemäßen Anordnung sind die einzelnen Teile der Abführeinrichtung auch bequemer zugänglich, so daß Störungen, die durch Verklemmung oder Verschmutzung eintreten sollten, schneller behoben werden können.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar.
Abb. I zeigt einen senkrechten Schnitt durch den Zuführungsapparat; Abb. 2 ist in größerem Maßstab eine Teilansicht, von oben gesehen, wobei die Transportscheibe abgenommen gedacht, in ihren Umrissen jedoch strichpunktiert eingezeichnet ist (Blick auf den Ausfallkasten); Abb. 3 ist ein senkrechter Schnitt nach Linie -4-B der Abb. 2.
Ober dem schräg stehenden Boden I des Behälters 2 befindet sich die Transportscheibe 3, die beispielsweise durch ein ,Schneckenradgetriebe 4 fortlaufend in Drehung versetzt wird. Die Scheibe 3 ist mit Durchbrechungen bzw. Kammern 5, 6 versehen, die auf zwei zueinander konzentrischen Kreisen angeordnet und durch Stege 7 sowie einen eingesetzten Ring 8 voneinander getrennt sind. Im Scheitel des Apparates ist unterhalb der Scheibe 3 ein Ausfallkasten g am Boden I befestigt, in dem sich die beiden AbführkanäleIo und II befinden (der Deutlichkeit halber in Fig. 2 mit sich kreuzenden Diagonalen versehenj. Über den Abführkanälen, welche die Werkstücke z. B. durch angeschlossene Rohre nach den Bearbeitungsstellen der Masdiine leiten und die nach außen durch abnehmbare Platten 12 und I3 abgedeckt sind, befinden sich Absperrschieber 14 bzw. 14', in welche Fühlhebel 15 bzw. I5' mit ihrem oberen Ende eingreifen, die im gegebenen Zeitpunkt mit ihrem gebogenen unteren Ende in die beiden Abführkanäle eintreten. Diese Hebel werden durch seitliche Gestänge I6 bzw. I6' von je einer auf der Schneckenwelle sitzenden Kurvenscheibe 17 aus betätigt, und zwar derart, daß bei der Drehung der Transportscheibe 3 die Schieber 14 und I4' die Abführkanäle teilweise abdecken (Abb. 2) bzw. in dem Augenblick zurückgezogen werden, wenn sich eine der Kammern 5 und 6 gerade über der Mündung eines Abführkanals befindet, so daß das Werkstück aus der Kammer in den Kanal und auf das Fühlerende des betreffenden Hebels 15 bzw. I5' fällt. Bei der darauffolgenden Vorwärtsbewegung des zugehörigen Schiebers 14 bzw. 14' wird dann das abgefangene Werkstück freigegeben und gleitet in das nach der Maschine führende betreffende Ableitungsrohr. Ist dieses bis zum Fühlerteil der Hebel 15 bzw. 15' mit Werkstücken gefüllt, so kann der erstere nicht in den Kanal 10 bzw. 11 eintreten, und die Schieber 14 bzw. I4' bleiben so lange in Absperrstellung, bis der Durchlaß wieder freigegeben ist. Um hierbei Zerstörungen des Antriebsmechanismus der Hebel zu vermeiden, sind diese durch federnde Zwischenglieder mit den Gestängen I6 bzw. I6' verbunden.
Wie insbesondere aus Abb. 2 zu ersehen ist, sind die Ausmündungen für die beiden Abführkanäle, in Drehrichtung der Transportscheibe gesehen, hintereinander um eine Kammerteilung versetzt angeordnet. Hierdurch ist mehr Platz geschaffen für den Einbau der Schieber und Fühlhebel, deren Arbeitsweise ist übersichtlicher und besser kontrollierbar und ihr Antrieb einfacher und somit billiger als bisher, da für beide Abführkanäle gleiche bzw. fast gleiche Absperrorgane usw. verwandt werden können. Die einzelnen Teile der Einrichtung sind auch bequemer zugänglich, so daß Störungen, die durch Verklemmung oder Verschmutzung eintreten sollten, schneller behoben werden können.
Falls es sich um sehr kleine Werkstücke handelt, die mit detn Apparat zugeführt werden sollen, können die Kammern od. dlgl. auch um mehrere Kammerteilungen versetzt angeordnet sein, um trotz der hierbei notwendigen geringen Stegbreiten zwischen den einzelnen Kammern eine ordnungs gemäße Unterbringung der Abführeinrichtung zu ermöglichen.

Claims

PATENTANSPRUCH Selbsttätiger Zuführungsapparat für gleichartige Werkstücke, bestehend aus einem schräg stehenden bzw. mit schrägem Boden versehenen Werkstückaufnahmebehälter und einer in diesem sich drehenden, gleichfalls schräg liegenden Transportscheibe, deren Umfang mit auf zwei oder mehreren konzentrisch zueinander verlaufenden Kreisen angeordneten Durchbrüchen oder Kammern zur Aufnahme der Werkstücke versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die 'unterhialb der Kammern od. dgl. befindlichen Ausmündungen der Abführkanäle hintereinander um eine oder mehrere Kammerteilungen versetzt angeordnet sind.