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Sdiienensäge für Streckenarbeiten Bei Verlegung von Gleisen oder Auswechslung
von Schienen ist es erforderlich, die Schiene auf die notwendige Länge abzuschneiden,
wofür transportable Schienensägen entwickelt wurden, die jedoch zufolge ihrer Bauart
sehr hoch im Gewicht sind. Außer Bügelsägen, die vorwiegend Verwendung finden, sind
auch Kreissägen gebaut worden, die außer ihrem hohen Gewicht noch den Nachteil hab-en,
daß sie nicht ohne entsprechende Futterstücke alle vorkommenden Schienenprofile
bei der Auf spannung erfassen. Ein weiterer Nachteil dieser Ausführung ist, daß
die an der Schiene befestigte Schlittenführung, auf welcher der Ständer der Kreissäge
gegen die Schiene verstellt wird, entsprechend lang ausgebildet werden und dementsprechend
kräftiger ge-
baut sein muß, um die wegen der großen Ausladung ansonsten unvermeidliche
Federung und deren nachtcilige Wirkung beim Schneiden zu verhindern. Zweck der vorliegenden
Erfindung ist die Schaffung einer tragbaren Kreissäge, welche, unter Weglassung
von komplizierten Getrieben für Ant!rie-b und Vorschub einfachste Bauart gewährleistet,
die Aufspannung universell für alle Schienenprofile ohne Verwendung von Futterstücken
oder Beilagen ermöglicht und bei robuster Ausführung so leicht im Gewicht wird,
daß der Transport von einer Person möglich ist.
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In der Zeichnung ist der erfindungsgemäße Gedanke in den Fig. I bis
4 veranschaulicht. Es zeigen Fig. i und 2 die Schienensäge, auf gespannt auf der
Schiene in einer Seitenansicht der Anfangs- und Endstellung, Fig. 3 die Draufsicht
und Fig. 4 eine vergrößerte Seitenansicht des Spannbockes samt Verstelleinrichtung
ohne Kreissägeblatt tind Gelenikbügel.
Wie aus Fig. i und 2 ersichtlich,
erfolgt der Vorschub des Kreissägeblattes 6 in Richtung gegen die Schiene
durch die Gelenkbügel i, deren Drehpunkt 2 in Verbindung mit dem Lagerauge 22 des
Spannbockes 3 unmittelbar bei der Klemmstelle 4 des Schienenfußes liegt,
und hierdurch wird die günstigste Bedingung zur Vermeidung der Federung erreicht.
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Die Säge besteht aus dem Spannbock 3 zum Festklemmen am SchienenfUß
21 und den beiden im Spannbock 3 drehbar gelagerten Cjülcnkbügeln i, in der-en
Lageraugen 9 die Antriebswelle 5 zur Aufnahme des Kreissägeblattes
6 läuft. Auf dem Spannr bock 3 sitzt verstellbar auf der Rastenfläche
24 und mittels der Schrauben --3 einstellbar eine Klemmnase 7, die
den Zweck hat, den Abstand des Gelenkbügeldr-ehpunktes 2 vom Schienen6teg
8 in dem Maße einzuhalten, daß die Lageraugen, 9 der Gelenkbügel i
in der Endstellung des Vorschubes bei jeder Schiertenform in die Laschenkammer bis
an den Schienensteg 8 zur Anlage kommen. Auf der anderen Seite des Spannbockes
3 befindet sich, geführt auf den Säulen io, das wie die Klemmnase
7
nasenförmig ausgebildete Klümmstück i i, welches durch die Schraube 12,
die in dem am anderen Ende der beiden Säulen befestigten und diese verbinden, den
Querstück 13 angeordnet ist, zur Anpressung an den Schienenfuß gebracht wird. Die
nasenförmigen und verstell- bzw. verschiebbar angeordneten Spannteile
7 und i i ergeben beim Zusammenspannen infolge ihrer Keilwirkung eine satte
Auflage und feste Verbindung mit dem Schienenfuß und umfassen a,lle dem jeweiligen
Sch#ienenprofil entsprechenden Fußbreiten, so daß ohne Verwendung von Futterstücken
oder Beilagen alle vorkommenden Profile ums,pannt werden können. Der Antrieb erfolgt
für die Handbetätigung durch die zwischen dien Lageraugen 9 an den Cdenkbügeln
i auf der Antriebswelle 5 befindlichen beiden Ratschenhebel 14 und 15.
Die Antriebswelle 5 ist an, einem Ende beispielsweise als Vierkant 16 ausgebildet,
weicher bei Vorhandensein motorischer Antriebe als Kupplung dient. Der Vorschub
erfolgt gefühlsmäßig von Hand aus durch einen Hebel 17, welcher mit der im
Lagerauge 22 des Spannbockes 3 gelagerten und, mit dem Gelünkbügel i verbundenen
Gelenkbügelwelle 18 in festem Eingriff steht. Zwecks Einstellung des Vorschubhebels
17 in die jeweils gewünschte Lage ist dieser mit der Gelenkbügelwelle 18
durch eine beispielsweise gezahnte Kupplung ig in Verbindung. Zur Schmierung dient
ein beispielsweise am Querstück 13 verstellbar angeordnetes Schmiergefäß 2o.
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Durch entsprechend ausgebildete Spann#telle oder Zusätze zu den Spannteilen
für Schienenschnitte können auch andere Materialprofile, wie beispielsweise U-Eisen,
T-Träger, Rund- und Vierkantmaterial u. a. in., geschnitten werden, so daß die Verwendung
der vorbeschriebenen Kreissäge auch bei Montagearbeiten oder auf Materialplätzen
gegeben ist.