DE484392C

DE484392C - Blockwagen fuer Saegegatter

Info

Publication number: DE484392C
Application number: DEG70912D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1927-07-31
Filing date: 1927-07-31
Publication date: 1929-10-15

Description

Blockwagen für Sägegatter Van den bekannten Blockwagen, die mit Einspannvorrichtungen für mehrere Blöcke neben- oder übereinalnder gestapelt ausgestattet sind, unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß als feste Spannbacke für jede der seitlichen beweglichen Spannbacken in der Mitte des Blockwagens ein besonders gestalteter Rahmen angeordnet ist. Dadurch wird eine sichere Einspannung vorn zwei Blockstapeln auf dem Blockwagen erreicht.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen den Spannwagen: die Abb. i in Seitenansicht, die Abb. 2 in Vorderansicht, die Abb.3 und q. in Einzeldarstellungen. Der Spannwagen besitzt das übliche Rahmengestell, bestehend aus zwei durch Traversen 1, 2 miteinander verbundenen Seitenschilden 3, welche die beiden Achsen q. mit den vier Rädern 5 tragen. An jedem Seitenschild 3 ist in bekannter Weise auf einer Welle 6 ein Arm 7 drehbar, welcher am freien Ende Muttergewinde besitzt zur Aufnahme einer in der Wagenlängsachse Liegenden Gewindewelle B. Jede Gewindewellt 8 trägt, wie bekannt, am einen Ende einen. in einem Kopf g gleitenden Handhebel io und am anderen Ende die bekannte Brücke i i, auf der drehbar zwei gezahnte Einspannkronen 12 sitzen. Am vorderen Ende des Wagens ist ein die beiden Schild, -3 überbrükkendesWinkeleisen 13 befestigt, auf. welchem erfindungsgemäß in der Mitte zwei Z-förmig gebogene Keilbleche 1¢, 15 verstellbar angeordnet sind. Die Verstellung der Keilbleche wird dadurch ermöglicht, daß ihre auf dem Winkeleisen 13 liegenden Schenkel Langlöcher 16 (Abb. q.) besitzen, durch welche die Befestigungsschrauben 17 hindurchtreten. Die oberen Schenkel der Keilbleche 14, 15 greifen übereinander und sind durch Schraubenbolzen 18 miteinander vereinigt, welche durch Langlöcher der Schenkel hindurchtreten.
Der geschilderte Spannwagen ist vorzugsweise dazu bestimmt, die Blockhölzer hinter dem Sägegatter :einzuspannen und zu führen. Der aus den beiden Keilblechen 1q., 15 bestehende Rahmen wird zu diesem Zweck evtl. mittels einer Schablone derart eingestellt, daß der Abstand der beiden Bleche 1q., 15 voneinander genau dem Abstand der inneren Sägeblätter der beiden Sägeblättergruppen entspricht. Unmittelbar nach dem Durchtritt der bereits geschnittenen Enden der Blockhölzer wird der Spannwagen unter diese geschoben, so daß die Keilbleche 14, 15 in die innere Schnittfuge eines jeden Blockstapels eintreten, die inneren Schwartenbretter i9 also innerhalb des Rahmens liegen. Damit diese Schwarten ig nicht allzusehr nach innen abgedrängt werden, schiebt man zwischen sie einen Keil 20 entsprechend Abb.3. Die Gewindewellen 8 werden, nachdem ihre Höhenlage durch Verschwenken der Tragarme 7 eritsprechend den zu schneidenden Blockhölzern eingestellt ist, mittels der Hebel i o gedreht und dadurch die Blockhölzer zwischen dien Rahmen und den Kroinen 1a fest eingespam1t, wobei (noch besondere Gleitschienen oder Gleitrollen für die Unterfläche der eingespannten Blockhölzer am Blockwagen vorgesehen sein können. Das Freilegen des Hölzer nach vollendetem Schnitt erfolgt in einfacher Weise durch Lösen der Kronen 1z mittels ihrer Wellen 8.
Die vorgemodelten Hölzer sind beim Durchgang durch die Sägeblätter auf dem Spannwagen fest eiIngespannt, so daß gleichmäßige Schnitte erzielt werden. Naturgemäß ist es nicht unbedingt notwendig, daß der Spannwagen hinter den Sägeblättern zur Anweindung kommt, er kann vielmehr auch vor den Sägeblättern Verwendung finden. Auch ist es mögIich, je einen Spannwagen der geschilderten vor und hinter den Sägeblättern zu verwenden.

Claims

PATRNTANSPRÜcIiR: i. Blockwagen für Sägegatter mit Einspannvorrichtungen, insbesondere für vorgemodelte Blockhölzer in Stapeln, dadurch gekennzeichnet, daß in der Längsmitte des Blockwagens ein in seiner Breite verstellbarer Rahmen angeordnetist, der in bezug auf die zu beiden Seiten des Rahmens angeordneten beweglichen Einspannvorrichtungen als Widerlager für je ein 'Blockholzstapel dient. z. Blockwagen nach dem Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Sägegatter zugekehrten Rahmenkantern keilförmig gestaltet sind, um das Abspalten der inneren Schwarten von den zerschnittenen Blockhölzern zu erleichtern und die Blöcke zu führen. 3. Blockwagen nach den Ansprüchen i und z, dadurch -gekennzeichnet, daß der Rahmen: aus zwei Z-förmigen Blechen zusammengesetzt ist, welche mit ihren unteren Schenkeln auf einer Querschiene des Wagens mittels Schrauben und Langlöcher verstellbar befestigt sind, wähnend ihre oberen Schenkel mittels Langlöcher und Schraubenbolzen verstellbar übereinandergreifen.