DE845751C - Vorrichtung zum waagerechten Befoerdern von Kinderwagen ueber Treppen - Google Patents

Description

• Die Erfindung hat eine Verbesserung des im Patent 820 089 enthaltenen Erfindungsgedankens zum Gegenstand, welche darin besteht, daß die Vorrichtung an allen Kinderwagenfahrgestellen rasch, bequem und zuverlässig angebracht werden kann, gleichgültig ob die Fahrgestelle Federbänder aufweisen oder nicht ob die Räder fest oder ab-' nehmbar angeordnet sind usw. Die Lagerung der Vorrichtung, unabhängig von der Ausbildung des Fahrgestells, bedeutet einen wesentlichen Fortschritt, weil damit eine einheitliche Bauart und eine serienmäßige, also wirtschaftlich vorteilhafte Herstellung derselben möglich ist. Ein großer Vorteil des Erfindungsgegenstands liegt auch noch in seiner Anpassungsfähigkeit an die verschiedenen, hinsichtlich Spurweite oder Achsenabstand voneinander abweichenden Fahrgestelle.
• Gemäß der Erfindung ist jeder Raupenträger mittels seines Strebenpaares an einer Schiene und diese abnehmbar an den Wagenachsen gelagert. Ein weiteres Merkmal besteht darin, die Schiene wenigstens mit einem längs verschiebbaren Lager auszurüsten, um eine Angleichung an die unterschiedlichen Achsabstände zu erreichen.
• Die Zeichnung zeigt eine Ausführung der Vorrichtung in Abb. i in Seiten- und in Abb. ? in Oberansicht, letztere deutlichkeitshalber nur die Hauptteile; die gleichen Teile sind mit den gleichen Bezugszeichen des Hauptpatents bezeichnet.
• Die Vorrichtung besteht wieder aus dem Schienenpaar i, welches die Widerlagerleisten 2 für die endlosen, über Rollen 4 geleiteten Schnurriemen 3 enthält. Die Schienen i sind wie beim 1-lauptpatent durch ein Querhaupt (nicht gezeichnet) zu einem starren Bügel verbunden.
• Nach der Erfindung ist jede Schiene i unmittelbar mit den die Räder 28 tragenden Achsen 27 des Kinderwagenfahrgestells fest verbunden, und zwar vermittels einer z. ß. aus Flacheisen bestehenden Schiene 25, an deren Unterseite die Vorderstrebe 14 starr und die gemäß dem Hauptpatent kniehebelartig ausgebildete Hinterstrebe 5 tim den Bolzen3o gelenkig gelagert ist. Die Verbindung der.Schiene a5 mit den Achsen 27 erfolgt durch Lagerschellen 29, die von unten mit der Schiene 25 verschraubt werden. Das der Vorderstrebe nächstliegende Lager 29 kann ortsfest auf der Schiene 25 sitzen, während das dem Lagerbolzen 30 benachbarte Lager in einem Längsschlitz 26 verstellbar ist zti dem Zweck, die unterschiedlichen Abstände der Achsen 27 berücksichtigen zu können. An jeder Schiene 25 ist auch noch die federnde Klemme io vorgesehen, in welche die zugehörige Schiene i bei Nichtgebrauch geklappt wird.
• Das Anlegen der Vorrichtung ist sehr einfach, indem die Schiene 25 -zunächst von oben auf die Achsen 27 gelegt und dann die Lager 29 von unten über die letzteren geschoben und mit der Schiene verschraubt werden. Der Abstand zwischen den beiden Streben 14, 5 bleibt unverändert. Durch das der Strebe 5 vorgelagerte verstellbare Lager 29 werden die im Hauptpatent in der Schiene i vorgesehenen Löcher 18 überflüssig, und es genügt für den unteren Arm der Strebe 5 ein einfacher Verbindungsbolzen B.
• Die Schienen 25 ergeben infolge ihrer flachen Ausbildung ein breites Auflager auf den Achsen 27 und dadurch eine auf die Dauer gegen Lockern gesicherte starre Verbindung der Vorrichtung mit den Achsen. Wird letztere längere Zeit nicht gebraucht, können die Schienen 25 mit den eingehängten Gleiteinrichtungen mit wenigen Griffen abgenommen werden.

Claims (2)

1. PATENT AN SPRi1CiiE: i. Vorrichtung zum waagerechten Befördern von Kinderwagen über Treppen, nach Patent 820 o89, dadurch gekennzeichnet, daB das aufschieb- und feststellbare Strebenpaar (14, 15r) des Raupenträgers (i) an einer Schiene (25) sitzt, die abnehmbar an den Wagenachsen (27) gelagert ist.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Schiene (25) wenigstens eines der Lager (29) längs verschiebbar ist, beispielsweise durch die Anordnung eines Schlitzes (26).