DE839014C

DE839014C - Spielfahrzeug, z.B. in Gestalt eines Spielzeugautos

Info

Publication number: DE839014C
Application number: DEB13991A
Authority: DE
Inventors: Hans Biller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-03-03
Filing date: 1951-03-03
Publication date: 1952-05-15

Description

Spielfahrzeug, z. B. in Gestalt eines Spielzeugautos

Die Erfindung lwzielit sich auf ein Spielfahrzeug

z. 1',. in Gestalt eines Sl)ielzeugatitos. Sie ist darauf

gerichtet, eine 1>esoiiclers

und be-

lustigende Spielwirkung hervorzurufen, indem das

Fahrzeug vorübergehend seine Fahrt unterbricht

und artistisch wirkende, karussellartige Bewegun-

gen ausführt, wobei der Eindruck hervorgerufen

wird, als oli die Änderung der Fahrbewegungen

voin Fahrer veranlaßt sei.

lein solches Spielfahrzeug ist dadurch gekenn-

zeicliiiet, (laß es mit einer vom Laufwerk ange-

triel)enen Laufradachse und mit zwei zur Lenkung

dienenden Laufradachsen versehen ist, derart, daß

die letzteren durch Kipptitig des Fahrzeuggehäuses

uni die angetriebene Laufradachse wechselweise

in Wirkung setzbar sind. Dabei wird das Kippetz

fies Fahrzeuggehäuses durch eine vor- und rück-

wärts sclitvingbare Fahrerfigur veranlaßt, die um die angetriebene Laufradachse schwenkbar ist.

ach einem anderen Merkmal der Erfindung ist die Schwingl)ewegung der Fahrerfigur durch eine Kurvenbahn dieser Figur einerseits und einen Abrollnoclcen des Qehäuses andererseits unter Federwirkung gesteuert. Es stützt sich die Fahrerfigur unter Federdruck mit einer etwa halbkreisförmigen Kurvenbahn ,gegen den Abrollnocken des Gehäuses an. Sie schwingt beim Kurvenbahnende unter Kippen des Gehäuses in ihre andere Schwenklage und schwingt beim Anstoß des Kurvenbahnanfangs an eine Sperrnase in die anfängliche Schwenklage zurück, wobei der Abrollnocken in die Kurvenbahn einrastet.
Außerdem geht ein Kennzeichen der Erfindung dahin, daß das Laufwerk ,in der Fahrerfigur angeordnet und mit dieser um di: angetriebene Laufradachse schwingbar ist. Die Fahrerfigur, welche (las Steuerrad hält, ist mit am Steuerrad befestigten Unterarmen versehen, welche in den Ärmeln der Figur hin und her verschieblich sind.
Das neue Spielfahrzeug fährt anfänglich wie ein anderes Spielfahrzeug geradeaus oder Links- bzw. Rechtsbogen je nach Einstellung der Vorderradachse. U m so spaßhafter wirkt es, wenn der Fahrer sich aus seiner normalen Fahrerhaltung plötzlich nach hinten wirft und alsbald das Fahrzeug karussellartige Drehbewegungen ausführt, um wieder die normale Fahrt fortzusetzen, sobald der Fahrer sich nach vorn in seine normale Haltung neigt. Das Spielzeug hat infolgedessen einerseits für das spielende Kind einen erhöhten Spielanreiz, andererseits übt es auf den Zuschauer eine unterhaltende Wirkung aus.
Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel in schematischer Darstellung. Es zeigt Fi;g. i einen Längsschnitt durch (las normal fahrende Fahrzeug, F ig. 2 eine Draufsicht dazu, Fig.3 einen Längsschnitt durch (las Fahrzeug bei Karussellbewegungen, Fig. .I eine andere Stellung der Kurvenbahn, Fig. 5 eine Seitenansicht der Fahrerfigur, Fig.6 einen teilweisen Längsschnitt mit teilweiser Vorderansicht dieser Figur.
In dem Fahrzeuggehäuse i, das die 'Nachbildung eines Rennwagens sein mag, ist die angetriebene .\CliSe 2 der Laufräder 3 und 4 sowie die verstellbare Achse 5 der Vorderräder 6 :und 7 gelagert, außerdem noch die Achse 8 des ebenfalls der Lenkung dienenden, z. B. als Wenderad ausgebildeten Laufrades g.
:1uf der angetriebenen Laufradaclise 2 sitzt schwingbar die Fahrerfigur io, welche das Steuerrad i i erfaßt, und zwar mit den Unterarmen 12, welche in den Ärmelnachbildungen 13 ein- und ausschiebbar sind.
Das Laufwerk 14 ist in der Fahrerfigur io untergebracht. Es sitzt ebenfalls schwingbar auf der Laufradachse 2 und treibt die auf seiner Aufzugsachse 15 sitzende Kurvenbahn 16 an, welche in folgender Weise wirkt: Wenn das Federwerk abläuft, so dreht sich die Kurvenbahn 16 in Richtung des Pfeiles x. Dabei gleitet die Kurve 17 an dem Nocken 18 entlang, bis das Kurvenende ig an diesem Nocken vorheihewegt ist. Dann wird durch die Feder 20 das Laufwerk, mithin die ganze Fahrerfigur, nach hinten gesch» enkt (Fig. 3). Die Folge davon ist, daß wegen der eingetretenen Schwergewichtsverlagerung das Fahrzeuggehäuse um die Achse 2 gekippt ist, so daß nunmehr die Vorderräder 6, 7 außer \b'irkung kommen und das Wenderad g in Funktion tritt, das eine rasche Bewegung im kleinen Kreis, also eine karussellartige Bewegung, verursacht.
Beim weiteren Ablauf des Laufwerks stößt der Kurvenbahnanfang 21 gemäß Fig. 4 an die Sperr-Hase 22 an mit der Folge, daß die Kurvenbahn sich mit ihrer Ausnehmung 23 über den Nocken 18 stülpt. Infolgedessen wird das Laufwerk 14 zusammen mit der Fahrerfigur io in Richtung des Pfeiles y, also zurück in die Lage nach Fig. i verschwenkt. Dabei kippt das Fahrzeuggehäuse nach vorn, weshalb das Rad g außer Funktion tritt und die Lenkung wieder entsprechend der Einstellung der Vorderradachse 5 erfolgt.
Die Erfindung ist nicht auf Spielzeugautos beschränkt, sie ist auch auf andere Fahrspielzeuge anwendbar. Durch geeignete Ausbildung der Fahrerfigur kann die Scherzwirkung gesteigert werden, z. B. wenn die Fahrerfigur als Clown, Affe od. dgl. gestaltet ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Spielfahrzeug, .z. B. in Gestalt eines Spielzeugautos, dadurch gekennzeichnet, daß es mit einer vom Laufwerk angetriebenen Laufradachse und mit zwei zur Lenkung dienenden Laufradachsen versehen ist, derart, daß die letzteren durch Kippen des Fahrzeuggehäuses um die angetriebene Laufradachse wechselweise in Wirkung setzbar sind.
2. Spielfahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß vor.derangetriebenenLaufradachse eine vorzugsweise zweirädrige, einstellbare und hinter der Laufradachse eine vorzugsweise einrädrige, fest eingestellte Laufradachse vorgesehen.
3. Spielfahrzeug nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, (iaß die fest einzustellende Lenklaufradachse ein schräg gestelltes Wenderad für kleine Kreisfahrt besitzt.
Spielfahrzeug nach den Apsprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Kippen des Fahrzeuggehäuses um die angetriebene Laufradadhse durch eine vor- und rückwärts schwingbare Fahrerfigur veranlaßt wird.
5. Spielfahrzeug nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrerfigur um die angetriebene Laufradachse schwenkbar ist.
6. Spielfahrzeug nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch ,gekennzeichnet, daß die Schwingbewegungen der Fahrerfigur durcheineKurvenbahn dieser Figur und einen Abrollnocken des Gehäuses ,unter Federwirkung gesteuert sind.
7. Spielfahrzeug nach den Ansprüchen i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrerfigur sich unter Federdruck mit einer etwa halbkreisförmigen Kurvenbahn gegen den Abrollnockendes Gehäuses abstützt, bei Kurvenbahnende unter Kippen des Gehäuses in die andere Schwenklage schwingt und bei Anstoß des Kurvenbahnanfangs an eine Sperrnase des Gehäuses infolge Einrastens des Abrollnockens in die Kurvenbahn in die anfängliche Schwenklage zurückschwingt. B. Spielfahrzeug nach den Ansprüchen i bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Lauf- @@erh in der Fahrerfigur angeordnet und mit dieser um die angetriebene Lauf radachse schwingbar ist. cg. SI)ielfahrzeu" nach den Ansprüchen t bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Lauf- radaufzugsachse die Kurvenbahn trägt und in d-:rcn Prc@hrichtung im Abstand hintereinander

der Ahrollnocken und die Sperrnase an einem Ständer des Gehäuses angeordnet sind. to. Spielfahrzeug nach den Ansprüchen t his y, dadurch gekennzeichnet, @daß die das Steuerrad erfassende Fahrerfigur mit in den Ärmeln hin und her verschieblichenUnterarm-n versehen ist.