DE833344C

DE833344C - Ausbau fuer unterirdische Grubenbetriebe

Info

Publication number: DE833344C
Application number: DE1949P0029097
Authority: DE
Inventors: Hanns Schaefer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-01-01
Filing date: 1949-01-01
Publication date: 1952-03-06

Description

Für den Ausbau von unterirdischen Bergbaubetrieben verwendet man in neuerer Zeit vielfach Bögen aus Profilstahl. Diese Streckenbögen sind zwei- oder mehrteilig. Die einzelnen Teile sind durch Laschen miteinander meist gelenkig verbunden. Da das Gebirge durch den Abbau der Kohle in Bewegung kommt und dadurch der Ausbau der Strecken sehr hohen Druckbeanspruchungen ausgesetzt ist, macht man den Streckenausbau nachgiebig, damit er solange wie möglich wirksam bleibt. Der Stahlausbau setzt deshalb die Anwendung von ziemlich verwickelten und empfindlichen Vorrichtungen voraus, welche die einzelnen Ausbaurahmen im ganzen ungeachtet der Unnachgiebigkeit der Stahlkörper nachgiebig machen. Nachteilig ist ferner der hohe Stahlverbrauch des aus Profileisen bestehenden Grubenausbaues; das Gewicht eines Stahlbogens beträgt z. B. 250 bis 35o kg.
Gegenstand der Erfindung ist nun eine neue Grubenausbauart, die mit einem wesentlich geringeren Stahlverbrauch auskommt, wobei aber die Nachgiebigkeit ohne Beeinträchtigung der Tragkraft wesentlich größer ist.
Gemäß der Erfindung besteht der Streckenbogen oder das sonstige Ausbauelement aus umschnürtem Holzbeton. Der umschnürte Holzbeton ergibt ein Maximum an Tragfähigkeit, wobei durch die dem Holzbeton eigene Elastizität auch eine beträchtliche Nachgiebigkeit im ganzen erreicht wird. Die schraubenlinienförmige Armierung kann sich bei Belastung wie eine Druckfeder zusammenschieben, weil der Holzbeton bis zu einem gewissen Ausmaß zusammengepreßt werden kann, ohne seinen Zusammenhang und seine Struktur aufzugeben. Handelt es sich um einen mehrteiligen Ausbaurahmen, so werden die einzelnen aus Holzbeton gefertigen Teile in bekannter Weise gelenkig oder durch Laschen miteinander verbunden.
In der Zeichnung zeigt Abb. i einen Schnitt durch eine Strecke mit einem darin eingebauten Ausbaurahmen; Abb. 2 ist ein Längsschnitt durch einen Teil der Strecke nach Abb. i ; Abb. 3 schließlich ist in größerem Maßstab ein Querschnitt durch einen _\usbaul>ogen gemäß der Erfindung.
Der in Abb. i dargestellte Ausbaurahmen besteht aus den drei Teilen i, 2, 3, die bei .4 und miteinander gelenkig verbunden sind. Die Bogen i, 2, 3 sind aus Holzbeton gefertigt. Wie Abb.3 zeigt, ist der Betonkörper 6 mit einer schraubenlinienartig verlaufenden Umschnürung 7 aus Stahl- oder Eisendraht versehen und in bekannter Weise mit Verteilereisen R ausgestattet. Vorteilhaft wird für den Holzbetonkörper ein vieleckiges Profil gewählt. Zwischen den einzelnen Bogen können, wie Abb. 2 zeigt, Distanzbolzen 9 angeordnet werden.
Unter Holzbeton versteht die Erfindung einen aus einem Gemenge von Holzklein (Sägemehl) und Zement, sowie den üblichen Zuschlagstoffen hergestellten Formkörper, der in sich nachgiebig, d. h. beschränkt zusammendrückbar ist, ohne seinen Zusammenhang zu verlieren. Außen werden die Holzbetonkörper vorteilhaft mit einer wasserdichten oder wasserabstoßenden Deckschicht versehen. Die erfindungsgemäßen Holzbetonausbauelemente zeichnen sich durch vergleichsweise geringes Gewicht trotz hoher Tragfähigkeit und Elastizität aus.

Claims

PATF:NTA\Sf'RU(;H, Ausbaubogen o. dgl. für unterirdische Grubenbetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper des Bogens oder dessen Teile aus nachgiebigem, umschnürtem Holzbeton besteht. Angezogene Druckschriften: Dr. K. C h a r i s i u s : »Über das Wesen, die Herstellung und Eigenschaften von Holzbeton«, 3. Auf l., 1949, Verlag Max Lipfert, Berlin W R; Deutsche Patentschrift Nr. 658 335.