DE83309C - - Google Patents
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- DE83309C DE83309C DENDAT83309D DE83309DA DE83309C DE 83309 C DE83309 C DE 83309C DE NDAT83309 D DENDAT83309 D DE NDAT83309D DE 83309D A DE83309D A DE 83309DA DE 83309 C DE83309 C DE 83309C
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- DE
- Germany
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- rails
- lying
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- way
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- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F19/00—Wheel guards; Bumpers; Obstruction removers or the like
- B61F19/06—Nets, catchers, or the like for catching obstacles or removing them from the track
- B61F19/08—Nets, catchers, or the like for catching obstacles or removing them from the track of the drop-down type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.
. Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Vorrichtung, welche das Ueberfahren auf und
zwischen den Schienen liegender Gegenstände oder Körper verhindert, indem sie, sobald der
Wagen auf einen Widerstand stöfst, derart in Thätigkeit tritt, dafs letzterer aufgefangen bezw.
bei Seite geschoben wird.
Beiliegende Zeichnung stellt in Fig. 1 den Bahnräumer aufser und in Fig. 2 in Thätigkeit
dar.
An der Innenseite der beiden Längsträger des Wagens sind an der Vorderseite bezw.
an beiden Seiten Schienen α angeordnet, welche sich nach der Mitte des Wagens zu
in Führungsstangen b fortsetzen.
Letztere sind verschiebbar gelagert in entsprechenden, an den Trägern befestigten Führungen c, während die Schienen α an Rollen
d aufgehängt sind. Am vorderen Ende der Schienen α ist ein fast bis zur Erde herabreichendes
Tastgitter e derart befestigt, dafs 'es sich beim Schwanken des Wagens oder
beim Auftreffen auf den Boden nach oben hin verschieben kann und nur von einer leichten
Feder f nach unten gedrückt wird. Am hinteren Ende der Schienen α ist das mit Rollen
versehene Fanggitter g ebenfalls in senkrechter Richtung beweglich angeordnet. Dasselbe wird
von einer starken Feder h nach unten geprefst und hängt mit einer Rolle i in den Schienen
a.
Stöfst das vordere Tastgitter e auf einen Widerstand, so wird dasselbe sammt den
Schienen α nach hinten bewegt. Hierbei bewegt sich die schräg nach unten gerichtete
Bahn k der. Rolle i unter dieser hinweg und verursacht die Abwärtsbewegung des Fanggitters
g bis fest auf den Boden, während sich das Tastgitter e direct an das Fanggitter
an- bezw. hineinlegt. Dadurch ist es gänzlich unmöglich, dafs der Widerstand überfahren
werden kann, sondern entweder aufgefangen oder bei Seite geschoben wird. Aufserdem
wird die Vorwärtsbewegung des Wagens durch die bremsende Wirkung des herabgefallenen
Gitters wesentlich gehemmt. Das vordere Tastgitter kann zweckmäfsig etwas leichter aus
Holz und das Fanggitter schwerer und widerstandsfähiger aus Eisen hergestellt werden.
Die unteren tastenden bezw. fangenden Theile werden zwecks Verminderung der Stöfse in
vortheilhafter Weise mit Gummi belegt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Ein Bahnräumer mit Schutzvorrichtung für Strafsenbahnwagen, gekennzeichnet durch ein nahezu bis zur Erde herabhängendes, in senkrechter Richtung bewegliches Tastgitter (e), welches beim Stofsen an einen auf der Fahrbahn liegenden Widerstand an waagerechten Führungsschienen (a b) nach hinten bewegt wird und hierbei ein dahinter angeordnetes Fariggitter (g) derart auslöst, dafs dieses sich bis auf das Strafsenpfiaster nach abwärts bewegt bezw. in die Schienengleise eingreift, und dadurch den auf dem Gleise liegenden Widerstand vor dem Ueberfahren schützt.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE83309C true DE83309C (de) |
Family
ID=355636
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT83309D Active DE83309C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE83309C (de) |
-
0
- DE DENDAT83309D patent/DE83309C/de active Active
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