DE83222C

DE83222C -

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Publication number: DE83222C
Application number: DENDAT83222D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.

in BERLIN.

Abgesehen von einigen früheren Versuchen, die Stromabnehmer für elektrischen Bahnbetrieb mit oberirdischer Stromzuführung aus umhüllten Kabeln herzustellen, bestehen die Stromabnehmer dieser Art· bekanntlich meist aus nackten Eisenstangen, welche einerseits gegen das obere Stromzuführungskabel mittelst Rollen oder

geeigneter Schleifglieder anliegen

und andererseits

oben auf dem Wagen befestigt sind und den Strom durch ihre Eisenmasse hindurchfliefsen lassen. Sie bilden also äufserlich ungeschützte Leiter hochgespannter Ströme und sind deshalb namentlich für andere oberirdische Leitungen des Telephon- und Telegraphenverkehrs nicht ungefährlich. Um diese Gefahr zu beseitigen, ist die nachstehend beschriebene Einrichtung für Stromabnehmer an elektrischen Bahnen mit oberirdischer Stromzuführung ersonnen worden.

Die das mit Isolirhülle a^l umgebene Wagenmotorkabel α (Fig. 8) mit dem oberirdischen Stromzuführungskabel verbindende Stromleitung besteht aus einem Zwischenkabel b und einem oberen und unteren Federanschlufs.

Das Zwischenkabel b ist bis auf ein kurzes oberes und unteres Ende von einer Isolirhülle b¹ umgeben und als Seele durch ein eisernes Tragrohr c geführt, welches oben eine Rollengabel trägt und unten auf einem Zapfen c¹ drehbar gelagert ist, welcher in einem Auge einer auf den Wagen gesetzten Drehhülse d ruht.

Die obere Rollengabel wird durch zwei nicht leitende Backenstücke e e gebildet (Fig. 3), deren untere Theile in eine konische Hülse f eingeschoben und mit dieser sowie unter einander verbolzt sind (Fig. i, 2 und 6). Zwischen die unteren Backentheile ist das Kabel b b¹ in den von den beiden Gabelzinken der Backen begrenzten Raum hineingeführt, und dort wird das freie Kabelende von einer geflantschten Metallhülse g umschlossen, welche in den beiden Backen e e fest gelagert ist (Fig. 1 und 2). Die Hülse g trägt zwei Metallfedern h h, welche sich an die Stromabnehmerrolle / der Gabel e e anlegen und den Strom von dem Zuführungskabel zum Zwischenkabel b leiten.

Der untere Anschlufs des Kabels b an das Wagenmotorkabel α ist dadurch hergestellt, dafs ein das untere Ende des Kabels b umschliefsendes Metallrohr g¹ in einer Metallhülse k steckt, die wiederum in dem Tragrohr c isolirt befestigt ist und einen Metallbolzen in sich aufnimmt, welcher isolirt in der unteren Büchse c² des Tragrohrendes festsitzt und von einem anderen ebenfalls im Rohrende c isolirten Metallbolzen m durchsetzt ist, und dafs dieser Bolzen durch Federcontact mit einem anderen geschlitzten Bolzen Z¹ in Verbindung steht, der in einer Metallhülse k¹ steckt, gegen deren Innenfläche das Motorkabel α anliegt. Die Hülse k¹ befindet sich isolirt in dem Standrohr η, welches auf der Wagendecke angebracht ist, das Kabel α enthält und die Drehhülse d trägt. Der Federcontact wird durch eine Schleiffeder ο an dem Bolzen m und ein metallenes Bogenstück ρ gebildet, welches an einem auf dem Drehzapfen c¹ gelagerten, nicht leitenden Arm p¹ sitzt und den Bolzen Z¹ trägt.

Infolge dieser Verbindung der beiden Kabel b und α läfst sich das Tragrohr c, welches in der geeigneten Schrägstellung über der Wagendecke durch Federn gehalten wird, sowohl um den Zapfen c¹ als auch mit der Hülse d um Rohr η verdrehen. Der Federcontact ist durch eine übergedeckte Klappe q aus nicht leitendem Material geschützt.

Claims

Patent-Ansprüche :

i. Isolirter Stromabnehmer für elektrischen Bahnbetrieb mit oberirdischer Stromzuführung, gekennzeichnet durch die untere Anschlufsvorrichtung an das Motorkabel (a), bestehend aus Stromschlufsfiächen, welche einerseits als Hülse (k) und Bolzen (I in) im Abnehmerrohr (c c²) und andererseits als Hülse (k¹) und Bolzen (V) im Ständrohr (n) der Wagendecke isolirt sitzen und derartig durch einen gedeckten federnden Schleifenschlufs (op) leitend verbunden sind, dafs eine Drehung des Stromabnehmers in der verticalen und horizontalen Ebene möglich ist.

In Verbindung mit der Einrichtung nach Anspruch ι ein isolirter Abnehmerkopf, bestehend aus einem nach oben sich gabelförmig verzweigenden Isolirstück (e) innerhalb einer konischen Klemmhülse (f), welches, mit einer Aufsteckhülse (g) versehen, die an der Welle der Abnehmerrolle schleifenden Contactfedern (h) trägt.,

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.